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Welan

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  1. Welan
    Salut, Regarde la photo mon post #181, tu comprendras pour le détendeur de clim. C'est une piece qui coûte 2-3 euros. http://forums.audipassion.com/topic/154729-welan-audi-a4-b5-19-tdi-110-pack-plus/page-5
  2. Welan
    Salut, J'ajouterai l'état des bras de suspension à l'avant. Écouter si pas de bruit suspect. Tester aussi la tenue de cap : si la voiture tire à gauche ou à droite. Voir l'état du liquide de refroidissement : une belle couleur rose normalement. Faire un check up : liste dispo sur la centrale des particuliers.
  3. Welan
    Si on récapitule, tu as combien de clés fonctionnelles et combien de clés qui fonctionnent à distance ?
  4. Welan
    Salut, C'est déjà plus clair. Il faut récupérer le code pin du combiné avec un cable VAG-K + CAN : http://forums.audipassion.com/topic/155235-tuto-recuperation-code-pin-combine-instrument/ Ensuite avec le VAG-COM : http://vag.com.fr/cles7chiffres.htm C'est un peu plus compliqué que d'apprendre juste la télécommande.
  5. Welan
    Salut, Je pense qu'il faudrait préciser ton problème : Pourquoi les clés ne fonctionnent plus, c'est lors d'un changement de piles, des nouvelles clés ... ?
  6. Welan
    Salut, Sur B6 et B7, pas besoin de presse : http://forums.audipassion.com/topic/100719-changement-roulement-avant/ regarde le dernier post.
  7. Welan
    La question que je me pose, c'est par rapport aux injecteurs qui sont quand même plus fragiles sur le V6. Sinon je fais juste part de mon expérience. :-)
  8. Welan
    Salut, Autant sur un 1.9 TDI IP, on le fait sans problème, je serai aussi d'avis d'éviter sur le 3.0 TDI. L'utilisation du GO Total excellium ou équivalent me semble plus judicieux pour une utilisation quotidienne.
  9. Welan

    température d huile ?

    Welan a répondu à un(e) sujet de Jnl!eu dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut, Avec un beau tuto sur le forum :icon_smile: http://forums.audipassion.com/topic/121832-tutoriel-changer-son-calorstatthermostat-deau/
  10. Welan
    Sur les Passat, c'est exactement le même système, je trouve même la poignée plus pratique. La référence du mécanisme est la même.
  11. Welan
    Salut FleuZ, J'ai eu le même problème sur la mienne et j'ai changé le frein à main en montant celui d'une Passat que j'ai trouvé sur ebay.de Sinon à la casse, tu devrais trouver la pièce.
  12. Welan
    Salut, Pour info sur ma B5, j'ai un autoradio Alpine avec prise aux. Pas de parasites, branché ou non sur allume cigare, juste le son qui est à pousser un peu plus en aux par rapport à la radio, le CD ou l'USB.
  13. Welan
    Au final, je vais plutot tenter un décalaminage à l'hydrogène avec Carbon Cleaning. Sur le forum des B7 il y en a plusieurs qui l'ont fait et ça à l'air de donner des résultats.
  14. Welan
    Salut Wauzzz, Merci pour le tuyau, je vais dans ce cas refaire un nettoyage avec le Warmup injection purge. :icon_wink:
  15. Welan
    Salut, Pour le turbo, c'est plutôt ce produit : http://www.ebay.fr/itm/WARM-UP-TURBO-CLEANER-DIESEL-Nettoyant-Turbo-Preventive-et-Curative-/251436752390 Il est un peu plus cher que le Warm Up injection purge mais certainement plus efficace. je viens de tester sur une Golf : un bidon pour 1/2 plein.
  16. Welan
    Salut et bienvenu, Belle finition, la pack plus est très bien équipée de série. pour le diagnostic, il y a des tutos en début de forum. : http://forums.audipassion.com/topic/156153-vag-com-trucs-et-astuces-pour-la-b5/ http://forums.audipassion.com/topic/169282-tout-sur-le-diagnostic-de-la4-b5/ Pour le câble, je t'envoie le lien en MP.
  17. Welan
    Salut,; Je remet ce schéma qui montre l'insertion du détendeur de clim Du coup, je pense que je l'ai mis dans le bon sens sinon la clim ne fonctionnerai pas !
  18. Welan
    Salut Wauzzz, Merci pour le schéma, quand j'ai retiré le détendeur de clim, il était placé dans l'autre sens sur la pièce d'okaz, du coup je l'ai remonté dans le même sens. Maintenant j'ai un doute, vu le schéma !
  19. Welan
    @vincent63, c'est quel modèle que tu utilises ?
  20. Welan
    Salut, J'ai opté pour cette solution du transmetteur FM Belkin CarAudio Connect. Etant en campagne ça marche plutôt pas mal. Maintenant en ville c'est à voir car le réseau FM est plus dense.
  21. Welan
    Quelques news : J'ai trouvé un tuyau de clim à la casse (20 €), du coup montage de celui-ci et changement du détendeur. Celui du nouveau tuyau était en meilleur état mais tout sec. La recharge de clim a été faite chez Nor**** pour 59 € avec test d'étanchéité du circuit : 675 grammes de fluide injecté. Maintenant, la voiture fait bien du froid, avec le beau temps qui revient, c'est plutôt agréable d'avoir retrouvé la clim ! :sunshine:
  22. Welan
    Oui, la photo c'est ma B5 mais c'est le même principe de train sur B6-B7. C'est la pièce qui est entre l'amortisseur et le disque, mais après vérification, ça semble être la même sur tous les châssis. Sur ETKA, ça s'appelle cache de roulement de roue. D'ailleurs je commence à entendre des klongs sur la B7, il va falloir que je m'y remette. Sur le forum B5, Wauzzz a fait un retour sur les kits Mapco et il y a une faiblesse au niveau des protections de rotules. Le plastique se perce. Je passe bientôt la B5 au contrôle technique (juin) et ça fait deux ans que j'ai refait le train avant, je ferai aussi un retour.
  23. Welan
    Cette pièce
  24. Welan
    Salut, Je parle de la pièce noire qui est reliée au bras supérieurs et au moyeu, mais en fait j'ai vérifié, ça semble être la même pour tous les châssis. Bon courage pour la suite. :icon_smile:
  25. Welan
    Les miens ont été achetés sur le site Partauto, tu n'as pas répondu à ma question concernant les ressorts. Les amortos, ok sont des bilstein, mais tes ressorts sont ceux d'origine ou ont été aussi remplacés ? Sur le châssis sport, il y a un élément différent qui est fixé aux bras mais celui là on ne le change pas.
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