Sur celle que j'ai pour pièces, qui n'a pas les appuis tête arr électriques, il suffit juste de virer les 2 vis en bas, puis de tirer vers le haut. Attention, c'est un peu raide
Bah c'est pas avec mes (actuellement) 20000 bornes par an que je vais vite faire grimper le compteur... 545Mkm, il me reste 220Mkm pour y arriver - donc 11 ans...
C'est instructif
En gros, le problème de désamorçage est du à quoi ? A ce tuyau plastique noir ? Ou à la difficulté à le remettre en place dans le réservoir ?
Et ton système permet de s'affranchir de ce problème comment ?
J'ai pas encore ce soucis sur mon a8 mais sais t'on jamais lol
Le ratio "augmentation %" est pour le moment bon avec 75%. A 100% il doit être de 35%, pas de 40 ;)
Pas de voyant allumé
Je passerai un coup de VAG après le 2ème plein pour relever les valeurs d'enrichissement.
Faudra que je change le filtre à essence aussi
Tiens, la s8 du 02 ;)
Elle a l'air pas mal, dommage juste pour le TO et le recaro
C'est quoi la bonbonne dans le coffre ? Elle a été montée sur air ride ??
ça dépend de la conso moyenne, avec 50% d'E85 j'ai entre 6 et 800 km d'autonomie
Avec 75%, sur route je suis à 10,5L/100 (750 km). Relevés en cours avec 75%
Il se peut que ce soit du au plateau sonde. Le kjet, quand on connait pas, vaut mieux éviter de toucher.
Je suis pas dans ton coin c'est dommage, sinon je t'aurai bien aidé. J'ai eu un coupé gt, son jumeau, pendant quelques années
Oui, pour les rétros, tu les rabats à la main, et depuis l'extérieur tu accèdes aux 2 vis découvertes (par le fait de les rabattre). Tu dévisses les 2, tu tires et ça vient (attention au cordon électrique)
Oui tu vas te faire attraper par la patrouille ....
Par contre elle est pas toutes options, il lui manque entre autres la fameuse sono Bang et Olufsen, le cuir étendu sur le tableau de bord ect ;)