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memphis
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Tout ce qui a été posté par memphis
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Bah c'est les tarifs pour une repro dans les règles de l'art. S'il fait ça correctement, il n'injecte pas un fichier tout fait pi basta, c'est lui qui le crée et l'optimise en fonction de la voiture et des passages au banc (plusieurs normalement pendant la phase de repro) Après oui, si c'est juste changer la puce par une générique du commerce, passer un coup au banc avant puis après, là c'est cher !
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De base, c'est du G002000 Mais ça ne se fait plus, et ils vendent maintenant du G004000 Attention, le G02 était minéral, et le G04 est synthétique, il ne faut pas mélanger les 2. Si c'est pour faire un appoint dans ton circuit de G02, le LHM (citroen) fonctionne très bien et est compatible. Sinon, il faut purger tout le circuit, bien rincer et passer en G04
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Présentation de ma V8 Champagne... enfin !
memphis a répondu à un(e) sujet de BobsleiiG dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Toi, t'aimes que les voitures vertes de toute façon :MdrDevil: -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
memphis a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
C'est normal de série. Pour tes pneus hiver, regarde en 205/60/15 (pour rester dans les dimensions autorisées constructeur) Pour les pièces 100s4, attention, tout n'est pas compatible avec ton a6 ! A voir, l'intérieur recaro, le volant si 3 branches sport -
bruit de poulie A6 C4
memphis a répondu à un(e) sujet de mickey135 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Bien si c'était juste la courroie ! Mauvaise qualité ? -
J'ai fais ça et ça a marché pour retirer la tête (cardan AV bien sur) Pour réemboiter tu pousses et ça vient tout seul
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Présentation de ma V8 Champagne... enfin !
memphis a répondu à un(e) sujet de BobsleiiG dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Moi je suis à côté d'Auxerre (2h de Paris) ;) -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
memphis a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Sur du 7.5", il est conseillé du 215 ou du 225, avec les extrêmes 205 ou 235 -
Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
memphis a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Attention, c'est surtout la largeur de la jante qui permet ou pas de descendre en largeur de pneu. Sinon après -> flanc tendu. De mémoire c'est du 7,5" les jantes de v8 -
bruit de poulie A6 C4
memphis a répondu à un(e) sujet de mickey135 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Ok je vais regarder -
Presque 1000 bornes par jour va falloir les faire lol
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Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
memphis a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui ces jantes se montent sur l'a6, c'est les jantes d'origine de v8 (j'ai eu ces jantes), et ça passe sur a6. Par contre comme elles sont en ET35, elles vont sortir de 10mm de plus vers l'extérieur que les jantes d'origine. Pour le cata, si tu veux vider, barre à mine. Si tu veux nettoyer, c'est cata démonté bien sur (sinon j'imagine pas la tronche du moteur au démarrage après le nettoyage lol...). Si tu veux mettre un tube à l'intérieur une fois vidé, c'est découpe et soudure, il faut être équipé. Fond de coffre break spécifique aux break, c'est pas pareil sur berline. pas de tremblement pour ma part après montage des puces. Mais j'ai un 115 d'origine, pas un 140. -
bruit de poulie A6 C4
memphis a répondu à un(e) sujet de mickey135 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Tu as la photo de la pièce que tu cherches ? Il doit me rester un support visco en stock (d'a6 par contre, pas de 100 de mémoire) -
100 C4 2.8 E 1991 Ouverture centralisé des portes
memphis a répondu à un(e) sujet de janjak64 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Tu peux ouvrir la trappe à essence depuis le coffre derrière les caches / moquettes. Ton pompe de centralisation tourne ou pas ? -
Original les a8 w12 sur la v8, ça rappelle un peu les aéro d'origine en 15 avec 3 tailles de plus
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Achat Audi C4 Avant 2.5 TDI 140
memphis a répondu à un(e) sujet de moumouch dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Prix correct oui. Pour le fond de coffre, c'est le même sur audi 100c4, mais rien à voir avec audi a6 c5 Le cata, tout dépend comment la voiture a été utilisée. S'il est pas bouché, laisse le. Nettoyer un cata je me suis jamais renseigné sur le comment faire, mais pourquoi pas. Le nid d'abeille est bien accessible. Pour les puces, j'en ai sur la mienne et ça marche bien ! On sent bien la différence avant / après. 130.000 km en RP, ça m'étonne qu'à moitié que l'embrayage ait souffert. Mais en général, l'embrayage tient bien plus que ça. La mienne a fait quelques années en proche RP, mais à 300.000 km l'embrayage est encore d'origine. -
:MdrDevil: Et la 2ème a les jantes Treser avec pneus TRX
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A6 c'est fermé toute seule
memphis a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Non ça ne viens pas de la fuite, quand j'ai acheté mon a6 j'avais aussi le poumon de centralisation du coffre fuyard, mais ça ne fermait pas la voiture tout seul -
C'est pas garanti à vie Meyle, c'est garanti 4 ans
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OK, c'est l'astuce que j'ai lu sur des fils, à retenir alors vu qu'on a le retex ;-) Bon, je suis bon pour trouver les bras un à un en Lemforder ...
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A6 c'est fermé toute seule
memphis a répondu à un(e) sujet de crousti bat dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Moi c'est l'A8 qui fait comme Foonzy, du coup tjs les clés sur moi ! -
J'ai trouvé des kit Meyle HD. Pourquoi tu préfererai reprendre du Lemforder Burny ? Sinon je confirme, jambes de force en alu
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Je vais vérifier, mais de mémoire elles sont en alu... Burny, tu as un lien pour un kit en Lemforder ?
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Heu, je vois comment que j'ai des jbes en acier ? (aimant ?)
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Je vais certainement prévoir d'ici ce printemps / été, l'ensemble des bras et biellettes de suspension avant (histoire de repartir sur du full neuf - et d'éliminer les clong que j'ai). Quelqu'un a un retour d'expérience positif sur un kit acheté quelque part ? Il y a le boulon "àlacon" en haut, vous avez le lien d'un outil qui va bien pour l'enlever ? Merci ;)