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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. Heu, en Allemagne les tarifs sont encore plus tarés qu'en France ! J'ai trouvé les miennes sur Leboncoincoin :meanie:
  2. :MdrDevil:
  3. Pour ma part je pense que le bandeau provient d'une 80, coupé ou cab je ne sais pas. Pas d'une 100S4 ou S6 C4 en tout cas, c'est sur. Question look j'aime bien (mais je suis pas vraiment impartial j'ai le bandeau s6 sur l'a6)
  4. Durites + boitier, si tu remplaces ça c'est la base. Après je ne suis pas en mesure de dire si c'est suffisant ou pas
  5. Pour le carburant je suis pas sur que des durites "avia" soient les mieux adaptées. Voir avec un fabriquant de durites du matos capable de résister à l'alccol (+conditions générales auto), ça devrait être moins cher et plus safe
  6. J'en ai trouvé des en 15 pouces de ces jantes, je suis en train de les remettre à neuf niveau peinture ! Mais j'ai galéré pour les trouver !! Il faut fouiller la toile et sauter sur l'occas quand elle est bonne ! A savoir on est en 4*108, les ur quattro sont en 5*112 donc pas bon. Y'a les Audi 100 < 1991 en quattro et phase 1 qui pouvaient être montées de ces jantes en 15. Plusieurs modèles possible, à déport ou pas (sans pour ma part), et si déport, à bâtons "incurvés" ou "droits"
  7. Tu as un antibrouillard jaune et l'autre blanc ?? (edit : lu en remontant le topic que tu cherchais un AB blanc en effet)
  8. Elle est neuve aussi cette 100 :marcelpoire:
  9. Tu veux pas un volant cuir (le même que le tien, mais avec le cerceau en cuir noir) ? Je vais mettre le mien en vente je pense ;-)
  10. Jolie ;-) (mais je préfère quand même la GT :petard: )
  11. Ptain ce qu'il est propre ce coupé !! Sympa les répétiteurs ;-)
  12. Il est fort probable que ce soit ce soit les injecteurs qui ne soient plus bien étanches. Seule solution : les changer
  13. Heu non j ene connais pas ce site ;-)
  14. Ptain t'es suivi c'est pas possible ! Un jalou ??
  15. Peut-être en effet :nixweiss: Enfin bon dans mon cas ça m'arrange :roi:
  16. Pour ma part j'ai une A6 et l'intérieur est d'une 100 S4, et pour les appuis tête arrière je n'ai rien eu à faire, ils vont niquel dans les trous !
  17. Arf bon courage pour le passage en VE à l'arrière ! Pour ma part je n'ai pas les lèves vitre élec arrières, juste les moteurs et les commodos de VE donc j'ai pas tenté ! Mais je suis preneur de schémas une fois que tu auras fait lol ;-)
  18. C'est des housses Slai que l'ancien proprio a mis sur les sièges tissu, faits sur mesure les binz en plus ! Bon ça gelait pas les fesses en hiver, mais en été... quelle horreur ! Et question maintien, le jour et la nuit !!
  19. Bon, grosse journée pour mettre les sièges avant et les 4 panneaux de porte (+installation boiseries) Le résultat en photo, c'ets plus marquant que des mots :MdrDevil: : Les sièges avant, Avant et Après : Et dans la voiture, avant et après : panneaux de porte avant et après : Et pendant, intérieur vidé et nettoyé : Résultat final : Jsuis mort lol ! A vos com ;-)
  20. J'ai d'origine les boiseries sur la mienne, mais les panneaux que je viens de récupérer ne l'ont pas, donc on va transfuger :meanie: :roi: Merci :icon_biggrin: Je ferai des photos quand ça sera installé :icon6: Une question sinon, j'imagine que pour les VE élec à l'arrière, quand on les as pas c'est pas précablé ? Enfin bon vu la misère à mon avis pour passer en 4VE, on va garder les manivelles à l'arrière...
  21. Après nettoyage et nourrissage du cuir : Banquette arrière installée dans la voiture : Et les sièges avant (pas encore) : Panneaux de porte à mettre (après avoir mis les boiseries) également :
  22. memphis

    Un Nouveau en C4

    Vu la taille (195/65/15 ou 205/55/16) qui sont parmi les plus répandues, le prix des pneus n'est pas hallucinant : une paire de Michelin (par exemple) tu t'en tire pour 170€ environ :race:
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