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Aurelien314

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À propos de Aurelien314

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 05/04/1987

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    aurelien
  • Localisation
    Troyes
  • Marque et modèle
    Audi 100 1987 \ S5
  • Motorisation
    2.0 \ 4.2 FSI

Visiteurs récents du profil

226 visualisations du profil
  1. Je ne sais pas si cela fesai partie de tes question mais 116°c pour l'huile il n'y a pas de quoi s'alarmer C'est m^me plutôt tiède en fait.
  2. Hé un mystère de plus pour la Typ44 ! :icon_cool: Bon je vais commencer par changer se maitre cylindre (25ans de service actif... :icon_cry: ) et ont verra bien.
  3. C'est se que j'envisager aussi mais pourquoi juste les roues avants alors ? Surtout qu'il sagie de deux circuits indépendants en croix !
  4. Bien le bonjour à tous. Je fais appelle à vous car j'ai comme qui dirais un souci de frein. Il freine tous seul (uniquement à l'avant) quant la voiture chauffe trop, comme par exemple en ville ou dans les embouteillage. Et à se moment là, la pédale est très dur et les jantes deviennent brulantes. En somme je n'ai pas intérêt de roulé a moins de 50km/h trop longtemps... :icon_frown: Je précise que je n'ai pas l'ABS mais le système à servo-frein hydraulique, et que j'ai déjà tout purgée. Si quelqu'un à une idée je suis preneur et si besoin d'info supplémentaire n'hésite pas. Merci d'avance.
  5. Salut, le 2.3 20v tu est sur ? Je connais le 2.2 20v, le 2.3 10v mais le tien... :nixweiss:
  6. C'est pas avec une diesel qu'il se serait permis de faire sa ! :race:
  7. Aurelien314

    ma new beebee

    Jolie mais beaucoup trop ressente à mon gout... :secret:
  8. Je pense pas que l'on soit près de le revoir, le mec a greffé une boite de diesel sur une GT...
  9. Mais de rien :icon6: A se que je sais, oui c'est identique du moins en 2.2. Après je parler de l'audi 200 20v qui est un modèle assez rare, donc pièce difficile a trouver.
  10. Si tu veux comparé a l'Audi 200 220ch, c'est simplement le nombre de soupapes qui est multiplié par 2 pour la 200.
  11. Ha oui j'y avais pas pensé a ceux là ! Je verrais sa de plus près, l'injection ces l'une des seuls chose auquel j'ai pas encore toucher mise a par le filtre a essence. Je te remercie bien Memphis !
  12. Bonjour à vous tous forumistes, J'ai un souci avec ma titine adorer, une audi 100 c3 de 1987 et moteur KP il se passe que lorsque je la démarre un coup c'est au quart de tour, un coup elle met 3 ou 4 secondes, et cela que se soit a chaud ou a froid. Bien que sa ne soit pas vraiment gênant car quoi qu'il arrive elle démarre et crash le feu, mais j'aimerais bien savoir d'où sa vient et si possible réglé le problème une foie pour toute. je précise que j'y est déjà fais des travaux importants notamment la distribution et l'allumage des bougies jusqu'à la bobine.
  13. Sa vous étonne de la part de ses rosbeef ? Blasphémateur !!! :mur:
  14. Juste comme sa, je peux te piké tes jantes ? :malelovies: Moi je me contente d'enjoliver sur la mienne... :(

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