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Aurelien314

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À propos de Aurelien314

  • Date de naissance 05/04/1987

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    aurelien
  • Localisation
    Troyes
  • Marque et modèle
    Audi 100 1987 \ S5
  • Motorisation
    2.0 \ 4.2 FSI

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522 visualisations du profil
  1. Comme tu le dis, c'est jolie. Mais alors juste jolie par contre. Ce n'est ni pratique, ni sportive. Je serai méchant je dirait que c'est juste pour la frime...
  2. Mais, mais... Elle est sale cette titine...
  3. Salut, Pour ce qui est du problème des BVM de 2007/2008, c'est l'embrayage qui est réputé fragile... Certain te claquai dans les doigts à 50 000km, donc là si il sont d'origine je serai surpris. A acheter en connaissance de cause.
  4. Je vois pas comment on peut sortir plus d'huile par aspiration . La bonne vienne méthode reste la meilleur, car point d'extraction plus bas. Et là ont est sur d'évacué toute la merde.
  5. Bizarre cette histoire, j'ai toujours vue que ça devais être de 265/30R20, alors que sur la mienne j'ai du 255/30R20 et jamais eu de problème au CT.
  6. Je ne sais pas si cela fesai partie de tes question mais 116°c pour l'huile il n'y a pas de quoi s'alarmer C'est m^me plutôt tiède en fait.
  7. Hé un mystère de plus pour la Typ44 ! :icon_cool: Bon je vais commencer par changer se maitre cylindre (25ans de service actif... :icon_cry: ) et ont verra bien.
  8. C'est se que j'envisager aussi mais pourquoi juste les roues avants alors ? Surtout qu'il sagie de deux circuits indépendants en croix !
  9. Bien le bonjour à tous. Je fais appelle à vous car j'ai comme qui dirais un souci de frein. Il freine tous seul (uniquement à l'avant) quant la voiture chauffe trop, comme par exemple en ville ou dans les embouteillage. Et à se moment là, la pédale est très dur et les jantes deviennent brulantes. En somme je n'ai pas intérêt de roulé a moins de 50km/h trop longtemps... :icon_frown: Je précise que je n'ai pas l'ABS mais le système à servo-frein hydraulique, et que j'ai déjà tout purgée. Si quelqu'un à une idée je suis preneur et si besoin d'info supplémentaire n'hésite pas. Merci d'avance.
  10. Salut, le 2.3 20v tu est sur ? Je connais le 2.2 20v, le 2.3 10v mais le tien... :nixweiss:
  11. C'est pas avec une diesel qu'il se serait permis de faire sa ! :race:
  12. Aurelien314

    ma new beebee

    Jolie mais beaucoup trop ressente à mon gout... :secret:
  13. Je pense pas que l'on soit près de le revoir, le mec a greffé une boite de diesel sur une GT...
  14. Mais de rien :icon6: A se que je sais, oui c'est identique du moins en 2.2. Après je parler de l'audi 200 20v qui est un modèle assez rare, donc pièce difficile a trouver.
  15. Si tu veux comparé a l'Audi 200 220ch, c'est simplement le nombre de soupapes qui est multiplié par 2 pour la 200.
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