Aller au contenu

memphis

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    5 765

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Le capot, s'il faut j'ai un blanc ;-) Burny, le siège conducteur il a l'accoudoir ?
  2. memphis
    Heu... Infiltration par les vitres ou le parebrise ? Infiltration par les portes ? Là comme ça, c'est dur de dire ! Faudrait que tu sèche toute la voiture, tu te met dedans, tu demande à quelqu'un d'arroser la voiture avec du bon gros ruissellement dessus et tu tentes de localiser l'arrivée d'eau !
  3. memphis
    Vu la réf, ça proviendrait d'une 100 ou a6 type c4 Après, j'ai trouvé quelques infos disant que ça serait la jambe de force avant gauche d'une a6 v6 2.6
  4. memphis
    Petite modif du week-end : remplacement des répétiteurs latéraux oranges par des crital Avant : Après :
  5. memphis

    Sortie USB

    memphis a répondu à un(e) sujet de Lucifer1972 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    J'ai démonté un ensemble autoradio cassette + lecteur 6CD (dans le coffre), l'autoradio avait bien la prise pour le lecteur CD. Par contre comme je ne l'ai plus, impossible de te dire combien de broches. De plus, je ne sais pas si les modèles n'ayant pas le lecteur CD dans le coffre monté, avaient la sortie sur l'autoradio ??
  6. memphis

    Prix d'une cle

    memphis a répondu à un(e) sujet de Lucifer1972 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    on peut faire refaire des clés avec transpondeur ailleurs que chez Audi ;-) (fait sur la mienne, dans un "clé minute")
  7. memphis
    La mienne fait pareil, quand je lâche l'accélérateur j'ai pas de bruit, quand j’accélère j’entends bien le moteur (limite à se croire en BVA !). Après je ne sais te dire si le claquement est normal, tu as une vidéo du son ?
  8. memphis
    Tu aurais une photo please ? :race:
  9. memphis
    Bon, j'en avais marre d'avoir des fuites de pression de turbo ! En cause (tout du moins c'est la seule chose identifiée à l'heure actuelle), le tuyau qui prélevait la pression de turbo et qui l'amenait jusqu'au mano dans l'habitacle (montage du précédent proprio) Pour visualisation : Le tuyau qui part du coude de la pipe d'admission (après la durite de turbo) Ce fameux tuyau a été mis bien trop près du "coude" en plastique qui relie la façade à la boite à air. Du coup, avec les mouvements du moteur, à force ça coupait la durite et j'ai la pression qui fait bye bye ! Donc démontage de ce coude et on regarde si c'est encrassé : Et visualisation de la pipe d'admission : Elle est pas encrassée la voiture :MdrDevil: Remonté un coude non percé. Prochaine étape, monter un mano de pression de turbo électrique et éclairé (rouge). Par contre pour l'emplacement du "branchement", où le mettre de façon optimale (au niveau moteur j'entends, au niveau habitacle c'est bon) ??
  10. memphis
    Il est toujours sur la route :MdrDevil:
  11. memphis
    :MdrDevil: Comment je reste convaincu du bien fondé de faire (presque) tout moi même... :whip:
  12. memphis
    Bon, il a fallu que je purge les freins avant pour retrouver quelque chose paraissant correct (à tester sur route)... :sweat: J'en ai profité pour mettre les roues hiver à l'avant. Et regarder le travail du garagiste :sic: Côté étrier, que j'avais déjà démonté : Ecrou propre, pas marqué. Côté caisse, que j'avais pas démonté : Ecrou défoncé, rondelle "ressort" qui ne sert plus à rien, ça se balade tout seul, durite de frein qui a pris cher... ça ne fuit pas, c'est déjà ça ... :bleble: :icon_mad: :madgo: :icon_evil: Je veux bien qu'il ait galéré un peu, m'enfin bon... :sportif:
  13. memphis
    Le problème des jauges d'occase, c'est que tu ne connais pas bien leur état ! Elles peuvent être bonnes pour un certain temps (court ou long) ou HS direct !
  14. memphis
    Il faudrait faire un post avec toutes les informations disponibles dans les différents posts, et l'épingler ! ça servirait à beaucoup de monde je pense lol
  15. memphis
    Neuve, quand même pas, mais en bon état, ça oui ^^ Bon, va falloir je pense que je purge un peu les 2 freins avant, le touché à la pédale est pas top, et je sens des bulles d'air la dedans.... pfff faut tout faire soit même... Sinon je pense que mon contacteur de neiman fatigue, va falloir que je le change ! Et paye ta contorsion si je ne tombe pas le TDB
  16. memphis
    En effet autant pour moi, celle de droite est ouverte. Par contre (tout du moins sur la mienne), que sur environ 5 cm de large (une largeur de "rainure"), et sur les 3 ou 4 hauteurs de "lamelles". Pareil sur les vôtres ? (ma grille est pas d'origine)
  17. memphis
    Moui enfin bon, les grilles de parechoc sur l'a6 sont pleines et nullement ouvertes pour circulation de l'air, donc ils auraient très bien pu les mettre au même endroit que sur les 100 c4 !
  18. memphis
    A6 récupérée ce soir ! 127€ tout compris, et le garagiste de mon village fâché contre la voiture :MdrDevil: Il a passé 4 à 5 fois plus de temps que prévu pour changer les 2 durites... Paraitrait-il qu'elles étaient un peu bien grippées :reflexion: :petard: , avec les durites rigides qui seraient gonflées, les empreintes des vis (celles que j'ai pas touché !) déjà bien marquées... Y'a des fois, faut laisser faire les pros :icon_biggrin:
  19. memphis
    Put*in, j'avais jamais vu ça !! :icon_eek:
  20. memphis
    Si [ pompe à vide / pompe à eau / compresseur de clim / alternateur / embrayage ] sont OK, je verrai bien le joint du collecteur d'échappement (ou le collecteur d'échappement fissuré)
  21. memphis
    Roulement de roue ?
  22. memphis
    Déjà acheté du Topran, j'ai jamais eu de soucis pour le moment...
  23. memphis
    Bienvenue ! Jolie réparation pour le carton ! Sinon je suis surpris, je ne savais pas que le plastique du réservoir rouillait !! Ou alors plus surprenant, que le réservoir soit en acier !!! Toujours vu sur ces modèles le réservoir en plastique. Pour les 3 bips au démarrage, ça peut venir des capteurs ABS mal enfoncés / qui ne voient pas les cardans ou du niveau de LDF trop bas (et autres raisons déjà évoquées)
  24. memphis
    RDV pris pour le changement des 2 flexibles de frein AV (tant qu'à faire... on va éviter le risque d'avoir lla 2ème durite qui lache sous peu - elles ont l'air d'origine), pour le cout, 126€ pièce et MO comprise.
  25. memphis
    Je sais faire, mais comme je sais que ça va être grippé à mort, pour le prix que ça va coûter je vais pas me faire suer ^ ^
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...