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memphis

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Tout ce qui a été posté par memphis

  1. memphis
    Si tu peux, passe y un coup, ça évite de partir dans tous les sens Après, les points classiques à checker : - Circuit alimentation carburant : Essence dans le réservoir (et qui a moins d'un an) pompe à essence qui débite essence qui arrive aux injecteurs - Circuit électrique alimentation : bougies alimentées Bobines + câbles + tête d'allumage en bon état Regarde déjà tout ça et dis nous
  2. memphis
    Non, pompe montée sous le châssis, devant la roue arrière droite
  3. memphis
    T'as déjà démonté un commodo ? A jouer à retrouver toutes les pièces quand un ressort fait spoinggg et te disperse les petits morceaux partout (en tout cas pou un commo avec régul) :MdrDevil:
  4. memphis
    C'est en faisant qu'on apprend ;)
  5. memphis
    As tu passer le vagcom ?
  6. memphis
    Les 2 derniers modèles sont des plaquettes pour HP2 Le 1er modèle jamais vu, c'est peut-être les UFO
  7. memphis
    C'est dommage, j'ai une vitre AV passager en stock (pas niquel, mais entière)
  8. memphis
    Change le commodo, tu seras plus ennuyé Vu le prix auquel tu en trouves sur LBC, autant pas s'ennuyer avec ça ;) (j'en ai aussi en stock si besoin :zoumzoumzeng: )
  9. memphis
    Oui ta barre doit bien aider pour le réglage ;) Beau boulot
  10. memphis
    Vu qu'elle a une roue sur un porte drapeau "Ford", c'est tout vu...
  11. memphis
    Faut changer les pièces "2" également Et dans quel état est la rotule du bras ? (pièce 1) ? Car si elle est HS, faut changer le bras complet Quand aux tarifs, c'est pas une surprise que les tarifs Audi sont plus cher que ce qu'on peut trouver sur le net (c'est valable pour toutes les marques)
  12. memphis
    HP2 c'est les jambes de force + étriers de S6 type C4 (le restyling de la 100S4), de 94 à 97. Avec disques en 314 mm, étriers 4 pistons. ça remplace plug and play les jambes de force + système de freinage UFO A l'arrière c'est des disques / plaquettes "ordinaires" Voiture fiable Si les UFO sont HS tu peux négocier entre 600€ et 1000€ en moins (600 - le prix des HP2 en gros - 1000 le prix des UFO, et encore jsuis bien en deça du prix chez Audi...)
  13. memphis
    Le contrôle de la géo, c'est moi qui vais le faire, au moins je suis tranquille de ce côté là !
  14. memphis
    C'est bien ce que je comptais faire ;)
  15. memphis
    Le train arrière sur quattro doit être réglable hein, c'est pas une 2RM ;)
  16. memphis
    c'est pas un quattro ;)
  17. memphis
    Si tu est méthodique, c'est facile de retirer l'alarme tout seul ;) Il faut juste bien repérer /noter ce que tu fais, comme ça en cas de loupé sur un fil tu peux faire marche arrière
  18. memphis
    Attends que je les ai monté uruk pour me féliciter lol ;)
  19. memphis
    5 ans / 120000 km Le kit complet distri, ça va tourner dans les 200€
  20. memphis
    Merci ;) Supports moteur et support de boite déjà changés
  21. memphis
    Colis reçu : Et dedans : Triangles + rotules, palier de suspension, biellettes barre stab et rotules de direction Me restera à commander quelques trucs pour refaire tout le train AV à neuf
  22. memphis
    A choisir, 3 Car d'origine, pas en trop mauvais état, prix correct
  23. memphis

    prise d'air

    memphis a répondu à un(e) sujet de carl42t dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Sur une PI ? Va falloir s'entrainer sec sur autre chose avant...
  24. memphis

    prise d'air

    memphis a répondu à un(e) sujet de carl42t dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Heu, à faire avec précaution et uniquement si tu sais faire...
  25. memphis
    Aucune idée, mais ça ne me semble pas possible Déjà, il faudrait sur l'a6 que tu ais des sièges élec (car à ma connaissance pas de sièges manuels sur a8 - et les fixations entre sièges manu et élec sont différents sur a6) Ensuite faut regarder l"entraxe et la forme des rails ect
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