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memphis
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AUDI 80 1.8S 89NE2 catalyseur ou pas?
memphis a répondu à un(e) sujet de JMBO21 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Il manque des chiffres à ta réf, au moins 3 -
Oui, la température d'eau montait mais stagnait vers 70°, et "yoyotait". Après changement, elle monte bien à 90° et y reste
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Faisceau bougies de préchauffage
memphis a répondu à un(e) sujet de SOCRATE 5 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Parait-il que ça peut se faire, mais j'ai jamais vu quiconque le faire, et jamais trouvé les pièces seules. Chez Audi, ils changent le faisceau complet (et paye ta douille !) -
Cet après midi : 1/ Changement du filtre à air (avant / après) : 2/ Changement du thermostat (mise en place d'un Valéo 87°C). L'ancien était un "deutch-chépakoi" made in Germany qui devait dater un peu... Il est sous la cloche qui est au bout de la durite que l'on voit : Pour l'enlever, démonter le régulateur de ralenti, la durite supérieure de radiateur, puis la durite qui va sur la cloche. 2 vis torx qu'il vaut mieux éviter de foirer je pense... et la cloche sort puis le thermostat. Par ailleurs un vrai bonheur à vidanger le circuit de liquide de refroidissement, ils ont mis une vis de purge, en bas du radiateur, accessible à travers le parechoc, pour une fois que ce truc est bien foutu !! 3/ Une fois moteur chaud, pour tester le nouveau thermostat et mettre à niveau le LDR (et ça fonctionne !), vidange + filtre à huile Pas du luxe. J'ai mis 8L d'huile neuve (et enlevé à peu près cette quantité). Apparemment la contenance (avec filtre) serait de 10L (?) Je vérifierai demain, moteur froid, le niveau
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Non ça va
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Merci ;)
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Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ben là il se passe rien sur les 2 cabs, il fait froid dehors, alors en attendant, on meuble :icon_lol: -
S2...c'est beau !
memphis a répondu à un(e) sujet de popoff dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour la valeur, la S2 berline, c'est déjà acquis qu'elle va coter plus que le rs2. Le s2 avant, c'est pas sur Je trouve la blanche ci dessus un peu trop rabaissée, après sinon j'adhère à 100%, les jantes de s8 ph1 en 18" lui vont très bien et restent dans le même dessin que d'origine -
Non, je les garde au chaud justement pour la mienne, au cas ou ;)
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Présentation de ma V8 Champagne... enfin !
memphis a répondu à un(e) sujet de BobsleiiG dans V8 D1 - (1988 à 1994)
Le contacteur de neiman est commun pour quasi tous les modèles Audi, juste la lettre à la fin qui change Le dernier contacteur que je suis allé en acheter un en concession, c'était quelque chose du genre 40€ ça serait surprenant que ça soit différent sur la v8, vu les années (88-94) auquel elle est sortie, et comment c'est monté sur d'autres Audi de la même période (vérifié sur 80, 100 et a6 c4) -
Regarde sur LBC, on en voit passer de temps en temps ;)
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Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
C'est mon daubic, et c'est moi qui ai fait dévier le sujet donc hein.. :MdrDevil: -
J'ai des UFO sur la mienne, pas de soucis pour le moment Bon, en cas où, j'ai une paire complète de jambes de force + étriers HP2.. en stock
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Laisse l'aspect diamètre de colonne de côté, je sais faire avec ;) suffit juste de démonter, de récupérer le "baton" + fils + connecteur "clignos / régul" et de le remonter dans la base qui va bien (pour le diamètre de colonne) @JP : ah oui en effet, pas facile d'accès lol
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Merci ;) Reçu aujourd'hui : porte document (carnet, manuel ect) d'origine en cuir ! Content ! Et un écrou qu'il me manquait Merci ;) JP, avec les 2 premières réfs que tu indiques je tombe sur les boitiers électroniques du genre : http://www.ebay.com/itm/VW-EuroVan-Cruise-Control-443-907-305A-Module-Speed-CamperJetta-Corrado-/272001428736 Aujourd'hui je sais pas si cette pièce sur la mienne est incriminée. Par contre mon commodo, lui, y'a de gros doutes Quelle est la référence de celui d'a8 que tu as ? Il se peut que les branchements pour juste la partie régulateurs soient les mêmes, ce qui me permettrait de ségréguer les sources de panne potentielle. Pour démonter le commodo sur une v8, juste à enlever le volant (tirer le cache puis écrou de 24), un coup de tournevis cruciforme par la fente dans le cache colonne de direction, et le bloc commodos + cache viens vers toi. Ensuite, 8 vis cruci à enlever et le commodo est dans les mains
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Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Pour le moment c'est bien suffisant, surtout pour respecter les limitations de vitesse ;) Après, dans le futur, pourquoi pas une s8 d2 ph2 bvm6 360cv ... ^^ -
ça confirme bien le problème d'émetteur, merci pour le retour. Pour la purge de liquide de frein tu as bien entendu. C'est ce même circuit de liquide qui alimente l'émetteur et récepteur de l'embrayage.
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Mouais, pas trop lol Mais merci d'avoir regardé ;) J-P, tu as ?
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La référence exacte inscrite sur mon commodo est 443 953 513 J A priori serait utilisable sur 100c4, 100 et 200 t44, et 80 b3 et b4
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remplacement liquide de freinage
memphis a répondu à un(e) sujet de MadMax68 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
J'ai eu le coup hier même avec Osc*** Commande de filtres (huile + air) + qques bricoles pour la v8 Je reçois un mail hier "vous allez être remboursé pour le filtre - car on en a pas" J'ai appelé - après mise en relation avec le service commercial - il s'avère qu'il y a des filtres chez eux, d'une autre marque (même pas 1€ plus cher" mais "c'est automatique monsieur, ça rembourse si pas disponible" Il m'a annoncé le remboursement du filtre + des frais de port pour dans 15 jours, on va bien voir ... et on va voir si je reçois mon filtre à air... -
@ Burny : non pas de colonne réglable. @ 205 : passe quand tu veux dans le coin ;). Si tu as un commodo fonctionnel de v8 (même si juste à nettoyer un peu) je suis preneur pour faire des tests, que je sache si c'est mon commodo ou autre chose qui merd*. Je vais mettre la référence du mien ici ce soir Pour le fil bleu aucune idée ? J'ai une voiture qui de base a été livrée sans autoradio, j'imagine donc que le régulateur fonctionne même si pas d'autoradio branché. J'ai un autoradio seconde monte (un Blaupunkt), mais les fils ne sont pas coupés derrière, il y a juste un piquage fil rouge / fil bleu qui vont sur le même branchement de l'autoradio (peut-être l'alim permanente / alim après contact ?) @uruk : je kiffe les brabus monoblock 6 en 18 pouces :secret:. Reste juste à en trouver 4 en 8.5 de large
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Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Déjà essayé, même en D3 et w12 :roi: Mais pas le même budget (pour d3 même en v8) Pour d2, j'ai pas vu de différence flagrante de confort. Niveau puissance oui, on sens les 50/60cv en plus -
Merci ;) Pour le régul, j'ai vu que ça pouvait arriver le boitier. Mais tu verras l'état de mon commodo... surtout des fils de la partie régul, tu comprendrai pourquoi je le soupçonne... 3 fils déjà coupés / ressoudés avec gaine thermo, la gaine des fils amochée à côté ect... j'essaie de le sauver, auquel cas ça va être remplacement... Tu sais si les commodo a6 sont plug and play ? Le boitier élec, je vais regarder dans un 2ème temps. L'idéal serait que je puisse tester avec un commodo dont je suis certain du bon fonctionnement, pour éliminer cette piste
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Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
memphis a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
3,6L ;) Suis pas sur que ça passe dans le compartiment moteur de la 80, vu déjà que dans une base de 100/200 il est à l'étroit Bizarre non, c'est juste tout confort, idéal pour aligner les kilomètres sans fatigue et sans bruit -
C'est un peu trop bas à mon gout là lol, suis pas sur de pouvoir rentrer chez moi :MdrDevil: