steve_sp78

:coucou: très jolie replica!!!!!!

Merci, j'ai commandé des Yoko A103 car la durit avait été très content de ses a102 en 255/35 ZR19 96Y. Elles seront monté sur ça:

Désolé pour toi! Pour mettre deja fait agréssé, mais sans vol, je me suis posé la meme question que toi: - Soit obtenpère et on se fait dépouillé, violenter quand même ( en + de ne pas se faire remboursé s'ils partent avec les clés et la CG sans effraction... - Soit on se defend et on risque malheureusement de bléssé ou de tué quelqu'un, ce qui n'est pas mieux. La solution que j'ai adopté: 1- un minimum de précaution (ne pas trop attiré la convoitise) 2- un minimum de bon sens (pas de clé de voituire/portable/etc sur le meuble de l'entrée) 3- un minimum de dissuasion: 4- formé ma femme a l'utilisation d'une arme non léthale. 5- blindé mes contrats d'assurances... Je compatis au stress de ta femme car c'est vrai que ce n'ai pas evident a vivre, mais si vous n'avez pas été voiolenté, c'est dejà çà.

Sur les RS4 B7, les pneus 18'' sont en 255/40 ZR99Y , les 19'' en 255/35 ZR Y mais il semblerait que l'indice de charge soit 96!!! quelqu'un peut me confirmé/infirmé? En bonus, les descriptifs et les dimensions des deux diamêtres issues du sites http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

merci! Je ferais un retour d'experience alors :) pour ajouté a la base de connaissance: EBC Red stuff, coéfficient : 0.5 comme les DS2500. je mesurerais l'usure des disque et l'endurance. avec origine:21000kms, et il restait encore 2mm jusqu'au temoin mais un désagréable bruit de couinemant me laissait présagé un retour 'chaud'

Salut, A cours de plaquettes, j'ai du monté des EBC rouge un peu dans la précipitation (seuls dispo dans le trou du monde ou j'etais) a l'avant. Plutot que de rentrer sur les pistons.... d'autan que je n'était pas mécontant des EBC vers que j'avais eu sur le S3. Quels sont les problèmes prosé par ces plaquettes, sachant qu'elle ne vont servir que pour la route car je pense passer sur du pagid bleu d'ici ma prochaine sortie circuit

long life renouvellé a 15 000, apoint en castrol RS compatible LF... utilisation principal autoroute

il y en a 7 au total: jaune imola vert goodwood noir perle bleu santorin bleu -saitplus quoi mais pas nogaro- gris avus rouge missano Perso, me manque plus que le jaune...

nan je voulais vraiement un cayenne parce qu'apres un RS4... bas...

Alors dans le detail: Cayenne S 340 cv 405 Nm. 07/2003, 40 000kms revision faite, pneus et freins neuf, garantie 1 ans pour 60 000€ avec frais et carte grise. En conso mixte 13-14l (suivant la durée en ville) gris kerguelen full cuir gris. Dans la longue liste des options: - Boite tiptro S - Interrieur tt cuir - PCM (GPS) avec module combiné actif - Bose 340W - Chargeur 6cd - PSM - regulateur/limiteur de vitesse - boite a gant refrigéré - Jantes 19' Cayenne Design - Center cap couleur - Clim auto-régulé - rideau de vitres arrières - volant 3 branches avec commandes. - sieges sports - pack bois Ca marche en gros comme un S3, voir mieu en reprise Comparé au prix neuf...:environ 85 000€!

vi, pour les bouchons, nickel pour la c onso, je suis a 13L mais on a rien sans rien (le plein de 80€ m'a fait mal au c*l quand meme....)

voila, j'ai craquer pour un cayenne S, bien loin de mon ex RS4 (mais de teinte proche de mes ex-S3)

bizare, une RS4 avec une carte grise mi S4-mi RS4...

enfin!!!!!!!!

non sans reception a titre isolé (qui est mission impossible en france)...

tu sais pourquoi on voit tant de 996 avec le moteur neuf changé a 40 000kms? bein justement a cause du joint spi que personnes chez porsche veut s'em****der a changé: depose/repose moteur neuf et facture! ça m'etonne donc pas qu'audi suivent la meme route....

d'experience, je peut vous dire que les occupants des 3 premières voitures seraient tous morts, les autres ne serais pas beaucoup plus beau, mais auraient de beaux fauteuils a roulettes... et dire qu'a cause de la repression actuelles, de plus en plus de personnes reprennent des vieilles voitures...

pour info, j'ai laché la mienne a environ 30000€, avec 83000kms et histyorique limpide (2eme proprio...)

Je pensais pas que le doberman et le beauceron etait aussi proche morphomologiquement...

la dernière avait 80 000kms mais d'entrée j'ai changé les composant douteux

Je ne vois pas trop l'utilité de ce post... De toute façon, une prepa sur mesure ou pas, il faut que t'as voiture soit nickel. les popoff hs ou le débimètre naze, ça ne se vois pas meme au vag com (ni la N75 d'ailleur): faut les testé. Un preparateur serieux demandera meme de les changé d'office, et je pense que balsen dira pareil. Ensuite, le terme générique est un bien grand mot: il est spécifique au boitier et aux composantes moteurs. les paramêtres pouvant alors varié ne sont lier qu'a l'usure du moteur. biensure, ce delta sera prit en compte avec une prepa sur-mesure et ne le sera pas avec un 'kit' tout pret. Perso je rappel que j'ai eu: 1 S3 265 mtm (boitier + ligne) fait a 5000 kms: une bombe, laissant loin derrière une 250 abt, et me permetant de passé une 964 pot cup, fils chaud. prepa faite a ingolstat 1 TT-RQ 250 mtm: une pure bombe, prepa par ups a 8 000kms revendu a 16000. 1 S3 250 mtm fait a 20 000kms par ups: moins de pêche dans les tours que la 265 mais tout aussi génial. claqué 2 bobines a 40 000kms, revendu a 48000kms sans autre frais que l'entretiens. une prepa sur mesure sur un autre véhicule: 12000 kms de bonheur, de la pêche comme j'en voulait, mais comme il approchais les 80 000 lors de la prepa, j'ai changer tout ce qui pouvais etre susceptible de posé problème: dump,debitmetre, etc...

elle sort 420 cv. l'embrayage ne pose aucun soucis, mais j'ai bannie les run depuis longtemps. seul les parking souterrain peuvent etre un peu dur avec les disque de l'embrayage. moi vraiment ras.

83 000kms, option bose et cuir chauffant seulement, sortait d'entretien audi ts consommables changé, courroie faite, avus et cuir noir. j'ai perdu 5000 euros, sans compté l'investissemnt a perte (glassteint)... alors que c'est ce que j'avais perdu sur mon S3 en 2 ans

elle fume comme un bloc qui va pété dans 1000 bornes...