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steve_sp78

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Tout ce qui a été posté par steve_sp78

  1. J'adore la caisse de plus de 100 000 bornes qu'il espère vendre plus de 40k€!
  2. perso, si le budget est limité a 23000€ je passerais prendrais plutot un S3 a 18-19m€ avec une envelloppe pour voir venir. Rien qu'en pneu, c'est une pièce de 600-800€, alors si le reste descend... Un RS4 de première main n'aura pas peur d'aller chatouiller les 300-350Mkms après 2-3 embrayages maxi mais la multiplicité des conducteurs faient qu'ils n'auront peut-être pas tous été soigneux.
  3. steve_sp78

    Halliday en RS6 !

    Dans les Années 85-89, il roulait principalement en audi 200 ( achat autan que location) :coucou:
  4. Bon...Je les aurais un jour, je les aurais! :) RS4 déposé a 8h, près a 16 heures: lavé et aspiré de fond en comble, réglage de la porte conducteur fait alors qu'on en avait a peine parler au téléphone, facture conforme au devis. Bref, nickel de chez nickel comme la dernière fois avec de petits bonus en primes...le TOP :malelovies: Je me repête mais Bon...je les aurais un jour, je les aurais! :)
  5. N° de laction pour les bobines sur RS4:28E9 (la mienne est actuellement sur la table d'opération:) )
  6. steve_sp78

    Prix des R8

    la cote du R8 semble se stabiliser au meme prix en france et en italie ( bon baromêtre car en moyenne le cote se suiventnt avec un an de décalage de décote en plus en italie) ce qui semble dire que comme les R8, comme les RS4, ont atteints la cote plancher. Je me souvient avoir acheter mon RS4 B5 de 2001 a 32 000€ en 2005 et revendu en 2006 pour 29000€. Un beau B7 avec moins de 50Mkms se paye 35 000-39 000€ voir moins si par recaro et volant méplats
  7. Déposé pour la 3ieme revision ce matin:P Taux H:116€. la même qu'il y a deux ans + filtre air. On verra bien l'addition (devis a 600€TTc) Deux rappel: 28E8 (durite) et 17D7 (bobines)
  8. steve_sp78

    Prix des R8

    Le RS4 n'est pas forcément le bonne exemple ( 50% en 5 ans, ce qui est dans la moyenne) mais un S4/S6/S8, ça pique les yeux. Après, il faut différencier les prix des annonces et le prix des ventes réelles (une porsche qui reste 6 mois en annonces n'est pas rare mais sera vendu avec une faible baisse, une mazerati qui a prix 6 mois d'annonces risque d'être brader, mais y'a pas de règle absolue)
  9. Du coup, ce fameux S5 face RS5...
  10. regarde le code couleur sur le carnet, tu aura la teinte d'origine. Pas impossible qu'audi exclusive est fait un blanc sur commande.
  11. Power66:http://stores.ebay.fr/Car-Styling-by-power-66?_trksid=p4340.l2563 Pour le emblème de volant, attention les modèle pour volant cuir et méplat n'ont pas la même fixation (même si visuellement très proches) en cas d'erreur: échange (ce que j'ai fait) ou coupure des papattes et superglue obligatoire(moins bien.. mais résultat identique)
  12. acheter chez power66 des logos neuf pour remplacé les mien qui prenais un peu de l'age, le vendeur a été top :bigthumbup:
  13. Non, pas d'après le carnet.
  14. Le temps passe vite! Depuis j'ai revendu mon Gris En Aout 2006, j'ai pris livraison de mon RS4 Avant B7 bleu mugello Vitre teinté et 19'' MTM, what else? :drive: Celle du fond, hein ! :bigsmile:
  15. RS5 GT, traité a la sauce R8 GT afin de contenir l'arrivé de la nouvelle Porsche 911 '991'... enfin suivant l'actuelité des marché financier a ce moment la!
  16. Je suis en EBC Rouge: pas beaucoup de changement par rapport au plaquette de série, sauf peut-être plus propre mais un poil plus bruyante.
  17. Enfin tes pneu hivers, c'est la monte d'origine? non parce que sinon... ok je sais ... :ck1:
  18. les jantes mtm qui se deforme??? :blink: Depuis 5 ans qu'elles sont sur la mienne, aucun pb!!! :bien: La polémique est né d'un différent entre un client et mtm, après que plusieurs de jantes (changé gracieusement une première fois) ai vue de près un gros trottoir. Je n'ai pas vu les jantes, mais d'après les souvenir des différentes intervention et pour avoir depuis vu une situation comparable, je pense que le problème venait d'une perte de matière sur une partie du pourtour de la jante (le bord de la jante affleure le col haut du pneu): même symptôme qu'un voilage. Ultra chiant a équilibrer -> on en déduit a tord un voilage (même symptôme) mais flagrant lorsu'on la fait tournée a la main sur une équilibreuse (on voit d'ailleur qu'il ni a pas de voile). J'ai vu exactement la même situation sur une jante de 997 Turbo bien grignotté. Maintenant avec BBS, on joue sur du velour :malelovies:
  19. :malades:
  20. D1: AUDI D3: RS4 AVANT V8 4.2 FS merde, c'est moi qui est eu le champion du clavier de la prefecture: la taille maximal du champ D3 est donc 19 caractères, a un près j'avais le I..mdr :hot:
  21. Je comprends mieu. L'arrêt de prod correspond a une modif de process, mais pas forcément du produit...
  22. Pas tres logique, sauf si la RS4 est dans les cartons.... mais on est pas sur le même produit...
  23. oui, c'est de série, par contre il y a un contrat avec cobra nécessaire il me semble.
  24. J'ai croisé il y a quelques jours (pas plus de 3 semaines) un RS5 noir sur le circulaire de la défense, au heure de pointe mais me souviens plus si la plaque était en 78. :coucou: Joli bête mais rends 100 fois mieux en vrai. Je ne sais pas pourquoi, les photos ne rendent pas ce coté 'ah ouais, quand même!'
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