Aller au contenu

steve_sp78

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    892

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par steve_sp78

  1. steve_sp78
    dodge ram str10 doit entré dans la case utilitaire également (2 places + benne!) et il y a eu au moins 2 RS2 berlines ... M'enfin l'essence même d'un RS, c'est quand même le break :race:
  2. steve_sp78
    Y'a eu un éternel débats sur le 95/98 mais j'ai constaté sur ma 125 un différence de près de 10% sur mon trajet de tous les jours, avec avantage au 98 naturellement (420kms avec du 95 et 460kms avec du 96). Sur mon RS, toujours en 98 depuis que je l'ai acheter neuve, même en 2010 pendant la grève des carburants! @Fan73: oui, j'ai tuoujours peur de me faire touché le pare-choc ou un poc, même dans un parking vinci
  3. steve_sp78
    Autoroute mode retraité :-) J'y fou jamais les roues sur les nationales, y'a que des cul-terreux et des provinciaux... :MdrDevil: :pd: Blague a part, en RP, c'est juste inimaginable de prendre le rs pour aller sur paris sereinement, donc je ne m'en sert que pour allez en w-e..en autoroute: a chaque péage...catapullllllllllltage :-)
  4. steve_sp78
    en moyenne 10-11L. Mais si on freine sur le prix du plein d'essence, faut pas l'acheter :-) avec le prix d'une paire de disques de frein avant, tu peux faire 5000kms
  5. steve_sp78
    oui et ça semble logique puisqu'avec le drc, les suspension travail par paires en opposés, alors que des combinés travails roues par roues
  6. steve_sp78
    +1, j'ai bien pris garde de mentionner 'potentiellement' dans mon post, faudrait pas jeter le bébé avec l'eau du bain....
  7. steve_sp78
    Y'a deux boitiers sur le rs4, maintenant, je ne sais pas si avec un vagcom on peut voir l'info. Sur porsche, on peut rapproché les kilomêtrages du compteurs horraires et avoir une 'indication' car un vrai pro de la falsification modifiera les 2 boitiers...
  8. steve_sp78
    Pour résumer: chassis sport = DRC + ressort spécifique (marque rouge de mémoire) + gestion spécifique sport = soucis potentiel chassis sport + = DRC + ressort spécifique (marque rose) + gestion spécifique sport + = soucis potentiel mais moins constaté (car moins courrant?) Le systèmes est développé et produit par Kyb (http://forum.rs246.com/viewtopic.php?t=90255). Le problème venant d'un manque d'étanchéité de l'amortisseur, si les part number sont les mêmes, le risque potentiel est identique... Pour résumer: "It is bollox, the DRc is bollox, but its on, and there is nothing that will be done except keep trying new fixes"... quelqu'un veut la traduction de bollox ou ça va aller :-)
  9. steve_sp78
    Il l'a retirer ou vérifier? car c'est de série...
  10. steve_sp78
    D'ailleurs, quand on voit qu'un kit b14 vaut environs 1000€, ça vaut presque pas de cout face aux 4 changés chez audi avec 50% de prise en charge (lorsqu'ils prennent en charge!!!)
  11. steve_sp78
    oui, c'est pour cela qu'il faut prendre 2 pieces de monnaies pour s'en servir de cales et prendre la mesure le plus loin du bords du disques, car avec un simple pieds a coulisse, on va toujours mesurer que le bords ( donc 34mm dans notre cas, la cote mini sur nos brembo est a 32mm). C'est pas évident de voir 1mm d'usur avec nos disque, ou alors quand la date trop tard est atteinte. Si y'a des vaguellette au touché, c'est qu'il y a eu un pb de dépots plaquettes, non?
  12. steve_sp78
    Je me demandais ou en etait mes disques: pieds a coulisse + 2 pièces de 10 cents= 33,28mm a 51Mkms... mes disques sont parties pour faire 120Mkms, non?
  13. steve_sp78
    Vache :icon_eek: ... t'a retiré les passages de roues?
  14. steve_sp78
    c des malades... mais qu'est-ce que c'est bon :-)
  15. steve_sp78
    Quel kilométrage a ton auto? Comme ça sans écouter le bruit, pa évidant. J'irai sur une classique courroie d'accessoire, comme il fait froid et que ton auto n'a pas dû rouler beaucoup dernièrement. Un roulement de poulie,sinon? Le bruit est présent a l'arrêt ou uniquement quand tu roule? Varie-t-il quand tu augment de régime, quand tu débraille?
  16. steve_sp78
    +1 avec la mention 'le proprio est maniac', ça laisse pensez a un dépot-vente ou via un intermédiaire.
  17. steve_sp78
    Autan faire un embrayage a 120 000 ca ne me choque pas (y'a eu des cas avec de pb de buté qui accentuait l'usure), et qu'il tienne 200 000 non plus: c'est de l'allemande hein, pas de l'italienne ou du l'anglaise (bien que les embrayage manuelle chez aston soit plus cotaud que ceux des boites manuels robotisés, et que sur la db9, c'était un convertisseur de couple jusqu'il y a peu, mais que le problème venait plutôt des durites de bva)
  18. steve_sp78
    mettre 29ke dans une voiture qui a déja 117 Mkms, ça m'étonne toujours un peu. la barre psychologique des 30k€ peut-être? J'imagine a 117, l'entretiens de 120Mkms n'a pas été fait. L'embrayage commence à devenir un sujet de préoccupation et les disques on interret a avoir été changé. embrayayages: 3k€ disques: 1,5k€ Drc (bien que ce soit la loterie): 2k€ entretien a venir: 600€ a 1k€ suivant ce qui est a faire. total: 6k€. Y'a des auto beaucoup mois kilométré a 32-33k€ Pour le sel, l’Allemagne est suffisamment sous la neige pour protégé correctement ses productions depuis longtemps, ça m’inquiète moins qu'une voiture a la vmax débrider (puce savante ou vrai prépa?)
  19. steve_sp78
    Exacte, reste a connaitre les frais de port.
  20. steve_sp78
    Pas mal tom: 2 posts, juste pour vendre ta charette.... y'a mieux comme entré en matière sur un forum... :mur: Y'a une section P.A., tu ne l'as pas vue :icon_confused:
  21. steve_sp78
    meme avec 130Mkms, ça semble trop peu cher... a moins qu'elle n'ai jamais vu une révision?
  22. steve_sp78
    le kit d'admission n'est que rarement une bonne idée pour un moteur turbo (air chaud qui s'engouffre). De memoire, on pouvait amélioré l'arrrivé d'air dans la boite, et un filtre (par trop huillé, sinon danger pour le débimetre!!!) suffit. après, tu peu complété par une prepa + ligne + freinage rs4 b7 + PSS9. Et là tu kil de la 360 modena sans problème.... :race: Si modo peut raccompagné ce petit post qui c'est perdu dans la section RS4 B5... merki!
  23. steve_sp78
    +1, la dotations est juste différente de base (comme pour d"autres pays européen d'ailleurs)
  24. steve_sp78
    oui de gros enfants:-) si c'est juste le cuir,ça se retends mais si la mousse est tassé...
  25. steve_sp78
    les sièges arrièresont bien détendu pour a peine 102000 borne. La mienne en a 50 000 et les sièges arrières sont neuf! ceux des F1 sont plus fragiles que les sièges confort par contre.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...