steve_sp78

oui, cela se programme au VAG-com. Une fois l'option validé (je ne sais plus le canal) le menu va s'enrichir du nouveau sous menu.

Sur les RED, ils y sont. Je n'ai pas l'impression qu'il y a des capteurs sur nos rs a l'arrière?

"carnet d'entretiens garage" en meme temps, j'imagine mal le cousin loloche faire une signature sur le carnet quand il lui a fait sa vidange. "ce véhicule est une machine de guerre tant par son bruit mélodieux au dessus des 3500 que par son mordant freinage brembo céram qui permettent à ce break familiale "survitaminé" de se sentir en sécurité constante." Marrant, niveau français ça oscille entre une sélection automatique du pipotron et le concours du mot a placer....

C'est surtout qu'a ce prix, il faut allez la chercher en roumanie car le masquage des plaques montre qu'elle n'est pas française. peut-être it?

Ceux en photo sur son annonce ne sont pas percé=> ne pas monté sur un RS4 sous peine de voilage assuré.

J'avais payé la mienne plus de 84k€

aucune, ça ne joue que sur la course de la pédale, des valves d'échappements et sur le gonflage des côtés du sièges conducteurs Edit: répondu en même temp. sur le plan technique, je suis d'accord avec Michel (moins de ralentissement des gaz) MAIS comme on est tenté d'accéléerer un peu plus fort pour le bruit... :-)

+1 avec ce qui est dit. Je pense vendre la mienne prochainement (annonce sur le site à l'issue des offres de reprises par aston et un autre garage sur une DB9 cab) car je souhaite reprendre un peu le circuit et clairement ça risque de fatigué mon RS bien trop vite a mon goût. Du coup: GT (DB9 ou vanquish) + sportive piste type 996 GT3

Vue le poids, un rs4 n'aime pas du tout des dérapage au frein a main répétitif....si en plus le train arrière a tappé une bordure, ça expliquerai bien des choses.

rassurez-vous, c'est un vieux serpent de mer qui ressort de temps en temps. J'aimerais bien avoir les noms et pédigrés des membres de cette 'commissions' car quand on lit la constitution, pas étonnant qu'il en ressorte autan de connerie: quasiment tous sont choisi par le ministre suivant des compétences politiques et non professionnels! Trois personnalités qualifiées, désignées par le ministre chargé de la sécurité routière ; Deux membres du Sénat et deux membres de l'Assemblée nationale, désignés par leur assemblée respective ; Un membre du Conseil économique et social ; Un représentant des régions, désigné par l'Association des présidents de conseils régionaux ; Un représentant des départements, désigné par l'Association des départements de France ; Un représentant des communes ou des groupements de communes, désigné par l'Association des maires de France ; Un membre du Conseil de la jeunesse, désigné par celui-ci ; Un membre du Conseil national des transports, désigné par la section permanente ; Huit représentants des entreprises et institutions intéressées par la sécurité routière, désignés par le ministre chargé de la sécurité routière ; Dix-sept représentants d'associations agissant dans le domaine de la sécurité routière, désignés par le ministre chargé de la sécurité routière ; Deux représentants des professions médicales et des associations et fondations du domaine de l'hospitalisation ou de la santé publique, désignés par le ministre chargé de la santé.

Bougie commander chez oscaro a 10,58€ pièce (en NGK) facturé chez audi:21,42€ (17.91HT) Pour les balaie d'essuie glaces: 22,87€ pour l'avant, 5,23€ pour l'arrière contre 28,58€/12,24€ Bilan: 114€TTc chez Oscaro, 212,18 chez taudi (171,36€+ 40e) auquel on doit ajouter... 141€ de main d'oeuvre (dont 30€ rien que pour les essuies-glaces!) soit la bagatelle de 353,18€. Je ne suis pas pour les 'petite économie' mais pour 250€ de différences... J'oubliais un commentaire sur la main d'oeuvre... c'est le même tarif que chef aston..du coup, ça me convain de + en + de prendre une anglaise :-)

vag-com! du tableau de bord rien a faire...

ok, les photos datent probablement de son achat alors.

+1, ajouter au fait que c'est très probablement un pro qui vends une allemande (façon de caché les plaques). Sinon, hormis le fait qu'elle n'ai pas les F1, elle est très belle ... c'est le bleu mugello qui fait ça :ange:

Oui, mais déjà celle-ci explique les autres conditions minimums.... (le odeurs d'oeufs est signe de la modification soufreuse)

Si elle sent le souffre, c'est qu'elle est morte...

J'avais trouver des disques avant de R8 au designe sympas, mais meme si le diamêtre est identique au RS4, les bol ne doivent pas être compatible: http://www.ebay.de/itm/Audi-R8-Wave-Bremsscheiben-original-Audi-R8-quattro-Bremse-V8-V10-R8-RS5-Wave-/261169183361?pt=DE_Autoteile&hash=item3ccee57a81

D'un point de vue technique, tous les compteurs sont modifiable puisque par essence la valeur changes dès qu'on fait 1 mètre! Ce qui limite, c'est le temps et les moyen qu'il faut pour modifié ce fameux 'bit' ainsi que ne nombre de fois (par exemple, modifié le boitier d'un porsches ne sert a rien si le compteur horaire n'est pas modifié). Bref: rien n'est impossible!

la deuxième, le gars est un peu faché avec l'orthographe :-) mais elles ont l'air bien entretenu

Il n'y a plus de voiture au kilométrage douteux provenances étranger que France, c'est juste que l'on en a souvent pour son argent. Toutes les vérifications(carnet + facture + verf réseau..) sont nécessaire que ce soit particulier, pro, France ou étranger

Étonnant qu'après 3k€ de facture il n'est pas changé la sonde lambda ..

Il a indiqué "COC", véhicule provenance étrangère? dans ce cas pourquoi 1ere main?

le contact, trouvé sur motorsport-passion.com: [email protected]

de oute façon, il y a de forte chance qu'il ne l'ai pas en stock, c'est une auto en garage allemand dont le pro n'a vu que les photos!

Le b5 etait effectivement un peu juste au vue des perfs, mais aucun soucis sur le B7!