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steve_sp78

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Tout ce qui a été posté par steve_sp78

  1. Entrebaillant. .. c'est une option sur le TO ou inclus avec?
  2. A bezon tu as lecoq. .. top ( il est sous traitants de 50%des concessions d'île de france )
  3. Le plus compliqué , c'est de repousser les goupilles qui gardent en places les plaquettes avec un chasse goupille. Vérifié bien que t'es plaquettes ont un peu de liberté transversale ( j'ai eu le soucis avec des ebc rouge qui avait trop de peinture sur la tranche sur mon ex-rs4). Idéalement un repousse piston t'aidera bien
  4. Ce matin, activation par un point service audi de la synchronisation du point de patinage et de l'enhenced calibrage. Je vous dirai si ça change quelques choses
  5. A priori un reset de la boite règle mon pb. Je commande un vagcom
  6. Un peu plus de 3000kms au volant de mon rs et je commence à l'avoir en main Autant le mode s et en manuel je suis satisfait, autant le D me laisse perplexe J'ai l'impression que les rapports passe beaucoup trop top:7ieme à 49kmh,soit à peine 2000trs! Y a t il moyen d'y remédier?
  7. pour ma part, 2000kms et une moyenne à 10,9 mais 70% autoroute
  8. si la voiture est re-rentré dans le réseau, tu ne craint pas grand chose. A voir si l'auto n'a pas été entretenu chez un spécialiste de la marque. Est-ce une 1er ou 2eme main?
  9. aucune idée, mais il a mis un coup de warning pour lancer le départ. on devait être a 50. j'étais repassé en S donc mon RS5 déjà sur le meilleur rapport pour relancé. S'il était en 4 ou 3, il a du avoir le temps de lancement du compresseur qui normalement doit partir bien plus tôt qu'un turbo. Quand on prends la courbe sur le site APR, c'est sur que ça grimpe vite, mais un mauvais rapport suffit pour perdre 2 sec, et 2 sec sur un 50 -110, c'est juste énorme (le 40-120 est données pour 5,6 pour un RS5 et environ 3,5 pour l'APR 600. Pour la dernière annonce, ça sens le pro qui a trouvé une annonce (Italie?) et qui ne sais pas ce qu'il revends :-)
  10. bein ouep, pas de doute. ça m'a aussi énormément surpris. J'étais en boite sport sur le bon rapport, ça a du jouer.
  11. Je ne sais pas si elle est a quelqu'un du forum mais j'étais dans son coffre samedi dernier: http://www.leboncoin.fr/voitures/823845306.htm?ca=12_s en dessous de euh...j'en sais rien, y'avais pas une différence significative avec mon RS5. Maintenant il faisait chaud et les vitesse était légal alors :nixweiss: C'est peut-être pour cela qu'il la vends..... :out1:
  12. Félicitation!!! J'ai bien connue le S3 (2003, ça doit être le 225, non?) et ça doit te changé :-) as-t-u un lien vers le support ou tu l'as mis en vente (lbc, lacentrale?)
  13. le budget achat est une chose, l'entretien une autre. si correctement utilisé, le moteur ne lacheras pas avant 500Mkms, le plus cher risque d'être une defaillance hors garantie d'un périphérique...
  14. Le rs est beaucoup plus discret que l'aston :-) surtout noir et débadgé, il faut connaitre. 95% des gens ne feront pas la différence avec un A5 tdi et au moins 50% avec une autre Audi... sans parlé de 30% qui ne font pas la différence avec une porsche ou une bm. Au station service, c'est pas rare qu'on me demande quel est la marque de la db9. J'ai même eu un "wha, c'est la première fois que je vois une ferrari d'aussi près" et un "qu'est-ce qu'elle est belle votre porsche"!
  15. Si, mais il mà fallu 1 an pour me décider ( quand mon travaille me laissait le temps dy réfléchir. ..) :-) et puis quand le fiston à pris la voiture de Mme, il a fallu trouver une solution... aller au boulot en aston, cest un truc à avoir des soucis
  16. Ah ouiiii!!!! je dois avoir une photo dans mes archives:-) sacrée sortie! Ypos et sa polo, balsen et sa papamobile... j'allais oublié Fast et son S3 qui fut l'un des plus rapide a prendre des bornes...150Mkms en 4 ans (de mémoire)
  17. Mieux vaut tard. :-)
  18. 12,5L avec des trajets similaires. Mais de temps en temps, un belle accélération pour éviter d'encrassé les catalyseurs et avoir la banane :-)
  19. :race: Welcome! Comme moi:
  20. La belle est arrivée à la maison. On lui a fait visiter la région :-) Après une quarantaine de kms de routes divers, je suis impressionné du cap franchis depuis le rs4 b7.dès qu’il fait beau, j’apporte les photos ;-)
  21. Je serais surpris qu'audi est prévu 25h pour changer un demarreur, une boite+moteur ne depasse pas 10h de mémoire... Chaque action étant procéduré, le timing impartie est défini dès l'usine.
  22. tout a fait. J'ai n'ai vu que récemment qu'il était partenaire du club d'ailleurs. Même si ce n'est pas la première auto 'passion' qui arrive a la maison, j'ai un mélange d'excitation et d'impatience qui me gagne...je suppose que c'est normale :-)
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