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Gigi95

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Tout ce qui a été posté par Gigi95

  1. Gigi95
    Félicitations ! C'est vraiment la classe, la cabriolet ! Quant aux cartes SD, c'est le format classique. Il y a 2 slots. Evidemment, on peut y insérer des formats plus petits au moyen d'un adaptateur. J'en ai une qui fait 64 Go mais je pense pas que ça soit limité en capacité. A confirmer.
  2. Gigi95
    Je trouve l'idée excellente. Mon véhicule dort dehors toute l'année et j'ai déjà eu un impact de grêle sur mon ancienne A6. Je me laisserai bien tenter par cette bâche.
  3. Gigi95
    Je remonte ce topic car, moi aussi, je cherche un moyen sûr de savoir si mon véhicule d'avril 2017 est équipé du quattro ultra ou du classique. Parce que l'année 2017 est une charnière au niveau de l'introduction de l'ultra. Ça a commencé sur l'Allroad en 2016. Ce n'est pas que je préfère l'un ou l'autre mais c'est plus par curiosité et c'est bien de savoir exactement les caractéristiques de son propre véhicule. Sur la brochure commerciale d'avril 2017, on voit bien quels sont les moteurs qui sont équipés de l'ultra. On le reconnaît quand c'est écrit « quattro disponible en permanence » à partir de la page 100 à la ligne « Mode de transmission ». Et pour le quattro classique, il est écrit « Transmission intégrale permanente quattro ». Audi n'appelle pas un chat un chat et joue un peu sur les mots. Dans un cas, l'ultra, on peut se retrouver avec 2 roues motrices alors que l'autre, c'est tout le temps 4 roues motrices. brochure audi a4 b9 2017.pdf
  4. Gigi95
    Ôtez-moi d'un doute, on parle bien de température de l'huile et non de l'eau ?
  5. Gigi95
    Félicitations ! Toujours une belle ligne cette A4, surtout de profil !
  6. Gigi95
    C'est tout à fait ça. Mon véhicule qui est un import a des options que j'ai estimées à 25 k€ avec un prix de départ de 50 k€, soit un coef de 1,5 !
  7. Gigi95
    Ah, le toit panoramique, moi, j'adore ! Avec les beaux jours qui arrivent, c'est un plaisir de rouler avec le toit ouvert.
  8. Gigi95
    Je me suis toujours demandé, concernant le H2, quel est le type de profil recommandé pour nos Audi.
  9. Gigi95
    C'est tout de suite plus joli comme ça !
  10. Gigi95
    Sièges chauffants, c'est bien si la voiture dort dehors et si les sièges sont en cuir. Je l'apprécie beaucoup quand il gèle ou quand on part aux skis. (Euh, je ne sais même plus ce que c'est ! ) Les matrix, c'est un vrai plus mais les leds sont suffisantes. Pour un mélomane, le B&O, c'est indispensable ! En fait, il existe multitude d'options sympas à avoir, mais ça dépend des goûts de chacun.
  11. Gigi95
    Tout à fait d'accord, d'ailleurs j'ai désactivé la Reprise limitation de vitesse et la Régulation selon le tracé de la route car ça ralentit intempestivement, surtout dans les courbes où l'ACC détecte un panneau de vitesse inférieure à la consigne. Quant à la ré-accélération à la vitesse de consigne, je trouve que l'A4 B9 accélère doucement comparée au régulateur simple de l'A6 C6 où l'on sent qu'il accélère à fond quand on réenclenche le régulateur avec un trop gros écart entre la vitesse en cours et celle mémorisée.
  12. Gigi95
    Merci Playaz !
  13. Gigi95
    Pour ma part, je trouve l'ACC très bien, c'est une avancée niveau sécurité. Avec le régulateur classique, il faut toujours faire attention à la voiture de devant surtout si elle ralentit d'un coup. Ça oblige à couper le régulateur ou à freiner et ensuite réaccélérer, et ainsi de suite. Avec l'ACC, ça « décharge » en quelque sorte cette attention, ce qui laisse du temps à regarder dans le rétro de gauche pour pouvoir doubler. C'est un coup de main à prendre, comme toute avancée, ayant goûté aux deux, j'ai adopté définitivement l'adaptatif.
  14. Gigi95
    Au temps pour moi, effectivement je suis en MIB2.
  15. Gigi95
    D'après ce que j'ai compris, Google Earth ou autre carte satellite est conditionné à un abonnement Audi Connect. Quant à la SIM data qui est insérée, j'ai bien peur qu'elle ne serve à rien.
  16. Gigi95
    Félicitations et bienvenue dans la section A4 B9 !
  17. Gigi95
    En rangeant mes papiers, je suis tombé sur la notice d'utilisation de l'Audi A6 C6, version papier en français. Pour ceux qui sont intéressés, je la donne. A venir chercher à Herblay (95).
  18. Gigi95

    Licence expirée

    Gigi95 a répondu à un(e) sujet de Juan77 dans A4 B9 - (depuis 2015)

    Je n'ai plus l'Audi Connect mais du temps où l'abonnement était encore valide, j'aimais bien le fait de pouvoir - voir le kilométrage, le niveau d'huile, le niveau du réservoir - transférer les itinéraires vers la voiture - ouvrir et fermer la voiture à distance (c'est gadget mais j'aime bien ) - voir l'emplacement de la voiture, comme ça en voyage à l'autre bout du monde, je peux voir si elle a bougé
  19. Gigi95

    [A4 B9] - ET & alésage

    Gigi95 a répondu à un(e) sujet de _TiBo_ dans Jantes

    Il me semble que sur l'A4, l'étrier du train AV est plus encombrant que ceux de l'AR. Chez moi, sur la jante AV, j'ai à peine 5 mm d'écart avec ma jante qui a un ET de 40 (de mémoire). En fait, le mieux, c'est d'essayer la nouvelle jante sur le train AV.
  20. Gigi95

    [A4 B9] - ET & alésage

    Gigi95 a répondu à un(e) sujet de _TiBo_ dans Jantes

    Quand l'ET augmente, la jante rentre à l'intérieur et risque de toucher l'étrier. Mesure l'écart qui reste actuellement (jante-étrier) et ça donne la marge qui reste. Quand l'ET diminue, la jante tend à « sortir », ce qui n'est pas esthétique. A ma connaissance, l'alésage n'est pas inscrit sur la jante. Il faut le mesurer du coup.
  21. Gigi95
    Je confirme qu'aujourd'hui, ça se règle via commodo.
  22. Gigi95
    Normalement en cliquant sur Check, on a la réponse.
  23. Gigi95
    Essaie d'entrer le VIN sur ce site : https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/audi
  24. Gigi95
    On est bien d'accord que, pour avoir la vue satellite, il faut avoir l'abonnement Audi connect valide ou je me trompe ?
  25. Gigi95
    J'ai trouvé pourquoi ça n'affichait pas : le bouton « Afficher les signatures » était éteint. Et je n'ai pas le souvenir d'y avoir touché, étrange, étrange... Bref, ça remarche et c'est le principal.
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