Gigi95

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Bonjour, Voici un exemplaire fait par mes soins, c'est un pseudo pdf issu des captures d'écran de myaudi. La seule partie manquante est celle qui parle de la tablette pour les sièges AR. notice utilisation a4 b9 2015-2018.pdf

Je ne sais pas vous mais ces échappements, franchement, je ne m'y fais pas.

Bonjour, L'emplacement de la roue de secours est un emplacement dédié à l'option choisie au départ. Ça veut dire que si au départ, l'option est sans roue de secours donc avec kit anti crevaison, l'emplacement est tout petit et ne peut recevoir de galette, encore moins une roue. Maintenant, si l'option de départ est une galette, je ne sais pas si l'emplacement peut recevoir une vraie roue.

Je pense que c'est au premier des termes atteint, puisque pour une essence, ils tablent sur 15 000 km/an en moyenne. En revanche, ils ont écrit 3 durées dans leur tableau (24, 36 et 48 mois), et là, je ne comprends pas très bien.

Chez le "roi du tapis" .

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi il y a autant de disparités avec les différentes motorisations dans cette doc de 2017 :

A 60 000 km.

Bienvenue dans cette section ! Vivement les photos !

La grande aération côté passager est une déco, il n'y a rien derrière. Regardez cette vidéo dans laquelle on voit le type enlever cette partie pour mettre un afficheur.

Merci pour la photo, c'est vrai qu'elle est belle et j'avoue que je n'en suis pas l'auteur. Et l'option que je voudrais avoir la prochaine fois, c'est la suspension pilotée, il paraît que c'est le must to have !

Je pense que c'est venu avec la dernière version d'Android Auto.

Bon apparemment, je n'ai pas trop d'infos concernant le défaut du précédent post. Mon hayon s'ouvre très bien et se ferme bien aussi, on verra bien avec le temps. J'ai pas mal roulé pendant trois semaines de congé, environ 3 500 km (IDF -> Hérault -> Var -> IDF -> Orne), et c'est toujours un régal. J'ai roulé de nuit sur des départementales et les leds Matrix en mode phare auto sont vraiment géniales, confort, luminosité, c'est un nice to have, mais l'essayer c'est l'adopter comme dit une certaine pub. Quant à la consommation, je n'y fais pas trop attention, je sais que je consomme plus ou moins 7 l aux 100 à 130 km/h sur autoroutes, un peu moins sur les portions à 110, et beaucoup plus en ville, entre 8 et 9 l. Ici, à Castelnau-le-Lez, ironie du sort, trois Audi au même endroit. Il y avait juste l'A6 quand je me suis garé. L'A6 est immatriculée à Paris et elle a le volant à droite, ça ne doit pas être pratique pour doubler ! Une semaine après, dans le Var : J'ai mis à jour l'appli Android Auto (version du 30 juillet), et quand je l'ai lancé, j'ai reçu une demande de mise à jour de Service Google Play que j'ai acceptée, et là, miracle, j'ai réussi à activer Android Auto sur le MMI ! Quel bonheur ! J'avoue que je ne m'en sers que très rarement pour ne pas dire jamais, mais j'aime bien que tout fonctionne correctement. Ce qui est pratique avec le GPS d'Audi, c'est qu'il affiche les prochaines aires d'autoroute avec ou sans stations-service, en indiquant la distance et le temps, chose que ne fait pas Waze ou Google Maps, du moins à ma connaissance. Dernière chose et non la moindre, j'ai acheté un support de téléphone qui se met dans le porte-gobelet. Je l'ai vu sur un autre topic et je trouve que l'idée est bonne car entre les aérations, je suis embêté par le bouton de clim et l'écran MMI. Ça m'a coûté 21 € sur Amazon (avec Prime, livré en un jour) car je n'ai pas voulu attendre, sinon, le même à la Fnac, coûte 11 € en ce moment mais avec 3 semaines d'attente ! Eh oui, qui a dit que le temps, c'est de l'argent ? Il est orientable dans tous les sens, le support est sur une rotule qui repose sur un axe qui pivote, le tout en forme de gobelet réglable en diamètre.

Merci pour les explications. Finalement, la carte SIM propriétaire a peu de fonctionnalités.

Ça m'intéresse beaucoup la mise à jour sans abonnement à AudiConnect, le mien étant échu depuis avril. Sinon, je ne sais pas si j'ai déjà posé la question, la carte SIM dans la boîte à gants si elle est présente, à quoi sert elle ?

Regarde si des barres de réception et l'inscription « LTE » sont visibles en bas à gauche de l'écran MMI. Si oui, alors il y a une carte SIM.

Le côté droit est accessible après avoir déposé le filtre à air. Le gauche est plus étroit, même après avoir déplacé le bocal de direction assistée, il faut avoir des petites mains. Les ampoules sont montées dans des porte-ampoules qui sont vissés en quart ou huitième de tour. Il y a des tutos dans le post épinglé de Bagheera intitulé "modifs possibles sur A6 C6".

Bonjour, De par mon expérience, oublie les LED car elles fonctionnent un certain temps qui est assez court et après elles sont HS. Je parle pour mon cas car, apparemment, ça a l'air de bien fonctionner pour d'autres A6. Sinon, les ampoules sont de type P21w BA15s. Ce que j'avais mis à la place, ce sont des halogènes dont la lumière est blanche, c'est un peu plus raccord avec les xénons.

La mienne d'avril 2017 n'est pas concernée, et pour cause, à la case P3 de la CG, il y est écrit ES.

J'ai cru qu'il servait à la vision 360° Car sur mon véhicule, j'ai bien la caméra de recul, les radars de stationnement AV et AR, je n'ai pas ce capteur et je n'ai pas de vision 360° non plus.

Félicitations pour ton achat ! Quelle est sa motorisation ? C'est assez rare une BVM par ici. Aurait-elle la vision 360° ? Bonne route !

+1 Moi aussi, je l'ai désactivé après avoir essuyé des freinages intempestifs. Dans le même genre, je reproche à l'ACC de ralentir alors que le véhicule qui me précède est loin dans la bretelle de sortie.

Bonjour, Il me semble que c'est une fonction activable via le MMI.

Bien entendu que Audi le fait, la C3 de ma femme le fait avec des halogènes !

Les lumières d'ambiance sont jolies mais non indispensables, ça donne un côté cosy et premium. Quant au réglage, je crois que oui, le tableau de bord, c'est sûr, ainsi que les boutons, mais je n'ai pas fait attention aux lumières d'ambiance.