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mehdi55100

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Tout ce qui a été posté par mehdi55100

  1. mehdi55100
    YEs présent ! effectivement les injecteurs sont bon, mais ton angle synchro est pas bon, avec cette valeur elle doit avoir du mal à démarrer et fumée à froid etc... DOnc pour insérer les piges ( foret de 6 ou 8 ) il faut que les fenêtres crantées des 2 AAC soit vers le haut et mettre les piges dans les fenêtres de droite pour la poulie droite et fenêtre gauche pour la poulie gauche Pour les insérer il n'y a pas besoin de démonter quoi que ce soit désoler de répondre rapidement je suis en déplacement et j'ai pas trop de temps libre
  2. mehdi55100
    Peut être que ta conso est faussé par rapport au fait que tu es nettoyer ta pompe de gavage. Attent de refaire le plein ou tout simplement sur un nouveau trajet
  3. mehdi55100
    Les jantes sont magnifiques! Bonne vente! tu comptes acheter quoi si c'est pas indiscret
  4. mehdi55100
    Tu as bien sélectionné calculateur audi A4 Siemens ppd 1.3? mettre le contact aussi
  5. mehdi55100
    C'est pour ca que quand on supprime la vanne egr il faut supprimer le fap
  6. mehdi55100
    Non sur les tdi 170 c'est comme les tdi 140, pneumatique, idem que la photo de Léon
  7. mehdi55100
    Ce qui me choc c'est la valeur dans le groupe 100 qui affiche moins 53' !
  8. mehdi55100
    Moi qui est le FAP bouché, de ma faute car, je fait peu de kms et lorsque j'arrivais chez moi ou ailleurs et que mon FAP se régénérer ( ralentie en hausse et bruit moteur plus sport) je coupais le contact par manQue de temps. Lorsque j'ai voulu faire une regen forçais via vagcom il était trop tard. Moteur qui a callé au bout de 5 kms et moteur a 90' en 5min tellement les gaz d'échappement ne sortais plus. Tdi 170 170000kms
  9. mehdi55100
    La mienne en 5w30 oui genre 1l tous les 10000kms La que je n'ai plus le FAP, au printemps je passerais en 5W40
  10. mehdi55100
    Oui mais c'est pas le fait que tu es un bruit d'aspiration qui fait que ce soit ton échappement.
  11. mehdi55100
    Ah oui ça sent la prise d'air au niveau des durites intercooler. As tu contrôlé celle que tu as changé. Celle aussi qui ce clips a la vanne egr a tendance a se déboîter.
  12. mehdi55100
    J'ai eu aussi exactement le même coup de crochet de dépannage d'une 206. Il y en avait pour plus de 350 de réparation de carrosserie. Du coup j'ai demandé a mon assureur l'argent et j'ai réparé le coup en chauffant au Decapeur thermique pour repousser la matière et j'ai pofiné au mastic.
  13. mehdi55100
    Le plus dur a trouver c'est éventuellement un défaut dans un faisceau électrique. C'est déjà bizarre que le calculo était en vrac. Donc peut être il faut continuer sur la piste électrique.
  14. mehdi55100
    Ton filtre a gasoil, il y a pas de présence d'huile dedans? La vanne egr ( pas de dents cassées ) collecteur d'admission. Contrôle également toute les durites de suralimentation du turbo et intercooler
  15. mehdi55100
    Distribution mal calée, trop d'avance.
  16. mehdi55100
    Une bien triste nouvelle avant les fêtes de fin d'années, un peu comme notre amis Mike qui d’ailleurs on a plus de news. Moi qui posséde également un TDI 170 de 2007 ca me fait bien flipper cette casse. Elle est de quelle année, et niveau entretien et panne au paravent ca donne quoi ( FAP INJECTEUR DISTRIB...) Il y a plusieurs sujet sur cette pompe a huile sur ce forum, tu y trouveras pas mal d'aide. Tu compte faire les réparation toi méme?
  17. mehdi55100
    Il y a aussi le FAP sur les tdi 170... Beaucoup d'entre nous l'avons supprimé. Pense a nettoyer aussi c'est la vanne egr
  18. mehdi55100
    Bonjour, Tout les tdi 170 pour les injecteurs ont eu un rappel Audi donc normalement plus de problème. 123000kms vérifie la courroie de distrib qui est a faire a 120000kms ou 150000kms je sais plus. Pour les pompes a huiles c'est la loterie mais ce problème concerne aussi bien le 170 que le 140. Carnet d'entretien a vérifier en concession car il en circule des faux, 123000kms ça fait peu pour de 2006.
  19. mehdi55100
    Ça c'est du Noël avant l'heure!
  20. mehdi55100
    On se demande comment la personne si est pris pour accrocher les sorties sans toucher le parechoc.
  21. mehdi55100
    lol oui désolé, mauvaise piste de ma part. C'est bien Romano tu suivais au moins!
  22. mehdi55100
    Peut être le filtre a gasoil. Du coup elle est la bas en stand-by? Quand tu sais que un diag via la valise ne prend que 5min, au lieu de râler il aurait eu le temps de te faire le diag électronique.
  23. mehdi55100
    Une drôle de leçon, c'est clair! Au niveau de la procédure, tu es soutenue par les experts et assurance? Ou tu dois tout faire toi même. Que va devenir ta titine ? C'est fou cette histoire et surtout n'arrive pas a la meilleure des période.
  24. mehdi55100
    Ta fait de sacret modif esthétique c'est dernier temps Vince! Ça lui va trop bien! Tu nous a encore sortie tes talents de peintre ou tu l'as fait faire. Pour moi la prise ce n'est que du détail, le plus beau est la valence et les sorties de pots!
  25. mehdi55100
    Ils sont bon ces chinois quand même. On fait venir sa de l'autre bout du globe pour 20 fdp inclus. C'est excellent
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