Médor63

La 335i, préparée, c'est une tuerie :coucou:

Bel achat, celà dit, la 335d est un large cran au dessus des modèles cités sur le plan motorisation. :jap:

Qu'est ce qui empêche aussi ce fonctionnaire d'arrêter le conducteur de la Bugatti et de le verbaliser pour un stop grillé alors qu'il ne l'a pas fait? La procédure "à la volée" ne change rien au pouvoir des agents. En partant de ton postulat du flic ripoux, le fait que le pv soit relevé à la volée ou remis en main propre au contrevenant ne change rien...Si tu n'as pas commis l'infraction et que l'agent a décidé de te pruner, qu'il le fasse en direct ou à la volée ne changera rien pour toi... :coucou:

En cas d'audition, en effet, l'agent peut user de ses talents "diplomatiques" pour tenter de faire dire au titulaire de la carte grise le nom du fautif. Ce n'est pas interdit par la Loi, tout dépend comment il s'y prend.. :bigsmile:

Et si, tu risques... Cette parole suffit, et le pv dressé fait foi jusqu'à preuve du contraire, article 537 du CPP. :coucou: Ca ne rentre pas dans le cadre des infractions engageant la redevabilité pécuniaire du titulaire du certificat d'immatriculation, c'est donc contestable... :coucou:

Un agent peut très bien relever ta vitesse aux jumelles, relever ta plaque également, ne pas t'arrêter, et t'envoyer l'avis de contravention par voie postale. C'est comme les radars automatiques. Ils ne t'arrêtent pas non plus, et envoient l'avis de contravention au titulaire du certificat d'immatriculation. Le principe est le même pour tout autre moyen de contrôle radar avec une mesure bien évidemment. La vitesse excessive eu égard aux circonstances (ce n'est pas un délit mais une contravention)ne rentre pas dans les infractions engageant la redevabilité pécuniaire. Ce n'est pas un "excès de vitesse". ;)

Bonjour, un petit sujet pour expliquer ce que sont les pvs dits "à la volée", leurs conséquences, et les éventuels moyens des les contester. Il faut savoir qu'un agent des forces de l'ordre, qui constate une infraction au code de la route, n'a pas l'obligation d'intercepter sur place le contrevenant. Si les conditions ne lui permettent pas, notamment en terme de "sécurité", il peut tout à fait relever l'infraction, rédiger un procès verbal, et envoyer l'avis de contravention correspondant au titulaire du certificat d'immatriculation. Cette procédure repose sur l'article L121-3 du code de la route qui définit la redevabilité pécuniaire du titulaire du certificat d'immatriculation. Les infractions qui engagent cette redevabilité sont les suivantes: 1- Non respect des limitations de vitesse. 2- Non respect des distances de sécurité. 3- Non respect de la signalisation imposant l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop..) 4- Usage de voies réservées à d'autres catégories d'usagers (bus, taxis..) Donc, si le titulaire de la carte grise reçoit, par voie postale, un avis de contravention pour une des infractions citées ci dessus, il a plusieurs possibilités: 1- Payer l'amende dans les délais impartis et perdre le ou les points correspondants à l'infraction reprochée. 2- Dénoncer l'auteur de l'infraction si ce n'est pas lui à l'aide du formulaire de requête en exonération joint au courrier. Le véritable fautif recevra alors à ses nom et adresse quelque temps après le même avis de contravention pour lequel il bénéficiera des mêmes délais de paiement. 3- Contester, toujours à l'aide du formulaire de requête en exonération, avoir été l'auteur de l'infraction,sans dénoncer personne, et là, deux sous possibilités: a- Il peut prouver qu'il n'était pas l'auteur de l'infraction, et dans ce cas, il peut espérer un classement sans suite, à savoir ni d'amende, ni perte de points. b- Il ne peut pas le prouver, et reste alors redevable d'une amende, dont le montant peut monter assez haut au pénal (pour une contravention de 3ème classe, jusqu'à 450 euros, pour une contravention de 4ème classe, jusqu'à 750 euros), + 22 euros de frais fixes de procédure, mais il évite le retrait de points sur son permis. Pour la manière de contester et de remplir le formulaire de requête en exonération, voir ce sujet: http://forums.audipassion.com/topic/86742-comment-remplir-un-formulaire-de-requete-en-exoneration/ Nous sommes donc ici dans une procédure de redevabilité pécuniaire qui s'applique uniquement pour certaines infractions, celles citées ci dessus et régies par le L121-3 du code de la route. Si vous recevez par voie postale, un avis de contravention, ou que celui ci, comme je l'ai déjà vu, est déposé simplement par un agent dans votre boîte aux lettres, pour une autre infraction (usage d'un téléphone, franchissement de ligne continue, etc..), vous pouvez contestez! En effet, les autres infractions sont, réglementairement, aussi relevables "à la volée", à partir du moment où le titulaire du certificat d'immatriculation, destinataire de l'avis de contravention, paye l'amende, ce qui implique qu'il reconnait alors, réglementairement, avoir été l'auteur de l'infraction reprochée. Mais si le titulaire du certificat d'immatriculation conteste, en déclarant ne pas avoir été au volant et donc ne pas avoir été l'auteur de l'infraction, sa redevabilité pécuniaire, pour toute autre infraction, ne pourra pas être engagée. Ca sera donc au Ministère Public d'apporter la preuve que le titulaire du certificat d'immatriculation était bien l'auteur de l'infraction (bon courage..). Dans ce cas, la contestation doit être envoyée en LRAR, à l'attention de l'Officier du Ministère Public, à l'adresse mentionnée sur l'avis de contravention (le service verbalisateur) et accompagnée de l'original de l'avis. Il faut déclarer ne pas avoir été l'auteur de cette infraction, et demander le classement sans suite du pv, l'infraction, comme le définit l'article L121-3, ne faisant pas partie de celles engageant la redevabilité pécuniaire du titulaire du certificat d'immatriculation. Terminer la contestation en demandant à l'OMP, si il ne souhaite pas classer sans suite, de transférer la demande, comme le prévoit l'article 531 du code de procédure pénale, à la juridiction de proximité de votre domicile. Le risque dans pareil cas, est de se voir convoqué au poste de police ou à la gendarmerie à la demande de l'OMP, pour tenter de vous faire dire qui conduisait alors la voiture. Sachez que rien n'oblige un citoyen à dénoncer l'auteur d'une contravention ou d'un délit. Seule la non dénonciation d'un crime est passible de poursuites pénales, et encore avec certaines réserves, notamment familiales. Dans certaines bourgades rurales ou tout le monde se connait, le risque c'est que l'agent verbalisateur connaisse le titulaire de la carte grise, et, à la demande de l'OMP, reconnaisse en sa personne, le conducteur qu'il a vu commettre l'infraction reprochée le jour J. Agent X: "oui oui, je connais bien Mr MARCEL, c'est le pharmacien de notre petite commune, il roule en Renault Laguna, et ce jour là, c'est bien lui que j'ai vu rouler le téléphone vissé à l'oreille, mais je n'ai pas pu l'intercepter sur place, alors j'ai envoyé l'avis de contravention à son domicile". PAF, dans le cul lulu, preuve apportée par le Ministère Public, à travers le témoignage d'un agent assermenté, que le titulaire du certificat d'immatriculation, malgré sa contestation, était bien l'auteur de l'infraction reprochée qui pourtant n'engageait pas sa redevabilité pécuniaire. Voilà, vous en savez un peu plus sur cette procédure de plus en plus utilisée de nos jours, et qui permet quand même, parfois, de faire valoir ses droits et de "casser" la procédure...

Impressionnant :blink: Le 0-100 est abbatu en à peine plus de 3s :blink: et le 0-200 j'en parle même pas :bigthumbup:

Une Sub qui marche aussi bien qu'une RS6 de presque 700ch? La blague.. :bigsmile:

Je rejoins certains avis sur les suspensions, c'est horrible.. :blink: Mais bon, comme tu as répondu, ca te plait, c'est l'essentiel. :unsure:

Euh pas tout à fait d'accord...Une voiture avec un turbo HS est un vrai veau. Ca se voit à la conduite... J'ai eu le cas sur la Golf Tdi d'une collègue. Le turbo s'est grippé, elle avançait comme une SDI.. Quoiqu'il en soit dans cette affaire, on peut penser que certains des problèmes évoqués pourraient conduire à la classification comme vice cachés. La plupart, non. Si le vendeur refuse l'arrangement amiable, Fourbe sera dans une belle merde, avec expertises du véhicule, immobilisation de celui ci, Tribunal d'Instance, et de longs mois, voir plus, d'attente, avant qu'un juge ne se prononce...

Je pense aussi pour ma part que la plupart des problèmes mentionnés ici ne relèvent pas du vice caché car visibles lors d'un essai précis de la voiture... :jap: L'affaire n'est pas gagnée...

L'intru était sur ce forum bien avant toi, y a bien plus de messages que toi, et roulait en Audi avant d'avoir sa BM :coucou: Alors si t'es pas content, casse toi en premier au lieu de m'agresser :bien:

Petite reprog du 330d XD et adieu l'a4 :bigsmile:

O² à Bordeaux, avec Olivier Ville, trés pro et trés sérieux. J'en ai été trés content. :coucou:

Dommage pour toi "collègue razor" :bigsmile: Moi j'avais tapé un lièvre à haute vitesse avec mon A4, il m'en avait mis pour 608 euros de réparation :unsure:

Salut, l'ajout d'un tel filtre sur un moteur turbo diésel n'a aucun intérêt si ce n'est celui de cramer son débimètre... :bigthumbup:

Bel achat :bigthumbup: Pour avoir la même (un peu vitaminée) je confirme que ce n'est que du bohneur, par contre, je consomme moins... <_<

650 euros, ils se font pas chier!! Si tu es juste inscrit sur forum automobile, et que tu viens en tant que membre de ce forum, ils font la reprog à 450 euros.. :rolleyes: Et la bonne poire qui vient comme ca, sans dire qu'il est inscrit sur tel ou tel forum, ils lui font 200 euros plus cher... :blink:

Splendide voiture, j'allais dire, à la lecture des 4 premières pages, que les sorties rondes d'échappements étaient bien trop petites et n'allaient pas du tout. Mais le changement avec des sorties ovales a été judicieux et réussit nettement à l'arrière de cette belle A4. :bigthumbup:

Superbe projet, quelle bombinette, une sportive pure et dure comme on en voit plus aujourd'hui :malelovies:

Splendide :bien:

Très bel achat, félicitations :bigthumbup:

:bigthumbup: Splendide voiture, les modifications sont très réussies Une petite reprog pour donner encore plus de peps au moulin... :P Par contre je suis étonné de la conso annoncée sur ce V6. J'ai lu 9 litres un peu plus haut dans le topic :blink: Pour info, avec mon 6L je suis à 6.8 litres hors ville :unsure:

Tu m'étonnes, un vrai régal ce 6 cylindres :eldiablo: Pour info, la mienne, la même que la tienne en version E91, a sorti 245ch et 55m/kgs au banc de puissance avant reprogrammation :coucou: