Médor63

Le diésel, c'est mal! On augmente les taxes sur le prix à la pompe! L'essence, c'est mal!! On augmente la taxe CO2!! Qui sait les cons qui payent? Toujours les mêmes... :roi:

Que dit le rapport d'expertise? S'il est en votre faveur et qu'Audi fait la sourde oreille, vous lancez la procédure au Tribunal contre Audi....Mais cela est incompatible avec une résolution rapide du contentieux....Une procédure de la sorte devant la juridiction compétente, c'est plusieurs années de procédure pendant lesquelles le véhicule est immobilisé. Au final, avec un rapport d'expertise en votre faveur, vous avez des chances de l'emporter. Au pire, Audi fait intervenir sa propre expertise avec un expert qu'ils auront mandaté, et si son avis diverge de celui de votre expert (probable), le juge saisi demandera une troisième expertise judiciaire qui tranchera. Si vous l'emportez au procès, vous serez dédommagé du temps d'immobilisation de votre véhicule.....Mais je vous dit pas le stress et l'attente...

Qu'est ce que je disais..... :roi:

Pour avoir la validation "DRIRE/DREAL" il faudrait leur fournir une "attestation" du constructeur correspondant à votre véhicule modifié...bon courage.....

La DRIRE/DREAL ne pourra rien pour vous.....aucun moyen de faire rentrer dans la légalité ce genre de modification. Le faire, c'est inévitablement dans l'illégalité.

Je serai plus qu'étonné qu'une éventuelle plainte avec ce genre de "preuve" ait une suite pénale.....trèèèèèès étonné.....

Et vous n'arriverez jamais à faire homologuer par les autorités un véhicule reprogrammé.......

Mes conseils: garde traçabilité de tout. Essaie dans un premier temps une LR/AR en lui exposant les faits, rien que les faits, c'est à dire ce à quoi il s'est engagé, les traces que tu en as, et qu'il a des obligations en tant que professionnel vis à vis du particulier que tu es. Expose lui tes demandes en lui laissant 8 jours pour te répondre officiellement. Tu termines en disant que sans réponse de sa part ou en cas de réponse défavorable, tu transmettras à ta protection juridique qui poursuivra par les voies légales....Et après, tu passes à la main à ta protection juridique. Mais avant tout ça, calcule bien les avantages/inconvénients d'une telle procédure, crois moi, je parle en connaissance de cause! C'est long et stressant. Maintenant, il peut aussi "caler", assez vite, ou quand il verra que tu ne lacheras pas et que tu iras au bout, après quelques semaines/mois....

Les problèmes de lumière, oubliez...ça se voit, donc pas de vice caché ou je ne sais quoi d'autre.... Le reste me semble un peu "léger", en tous cas pas "majeur" pour envisager une victoire à coup sur en cas de procédure. De plus n'oubliez pas qu'une procédure, c'est plusieurs années de prise de tête pendant lesquelles vous ne pourrez pas utiliser la voiture... Mettez lui la pression, mais s'il ne veut rien savoir, à part lui faire une mauvaise pub, je vois pas ce que vous pourriez vraiment espérer à court terme.

Bonsoir, rien à voir...Cette infraction n'a rien à voir avec un "excès de vitesse"...Vous pouvez être verbalisé pour "vitesse excessive" même en roulant en dessous des limitations de vitesse. Ce n'est pas un excès de vitesse, et cette infraction ne nécessite donc aucun instrument de mesure homologué...

Des premières contestations ont abouti au niveau des OMP qui ont déjà, pour deux d'entre eux au moins, classé sans suite des PVs dressés pour cette infraction.....Dans l'attente maintenant qu'un juge saisi se prononce pour créer de la jurisprudence.... Argumentation: la réglementation prévoit un taux maximal au niveau des vitres avant (70%). Or aucun agent verbalisateur n'a à disposition un appareil de mesure homologué permettant d'attester que ce taux n'est pas respecté sur les véhicules verbalisés. Donc la verbalisation a lieu "au doigt mouillé", à l'appréciation de l'agent... Peut on imaginer une verbalisation pour conduite sous l'emprise de l'alcool avec un taux estimé au doigt mouillé par l'agent? Idem pour la vitesse? "Monsieur, j'estime que vous rouliez à 137 km/h"....lol La boîte de Pandore est ouverte, si vous êtes verbalisé, contestez.... :roi:

Sauf que je ne suis pas certain que la remise à l'état d'origine change quelque chose au problème....Peut-être n'auriez vous pas acheté ce véhicule si vous aviez eu connaissance de cette reprogrammation, même "virée"...De plus, vous êtes bien actuellement lésé, car dans l'incapacité de le vendre au professionnel qui devait reprendre le véhicule pour l'achat d'un nouveau... (réticence dolosive...) Vous n'avez pas répondu à une question: avez vous à ce jour un écrit attestant de la reprogrammation? Comment le professionnel qui doit vous reprendre la TT a eu cette info de la part d'Audi? Téléphone? Mail? Vous devez essayer de vous procurer un écrit.....

Bonjour, Vous avez un "écrit" de la concession qui vous a répondu cela concernant la reprogrammation ou cela vous a t'il été annoncé à l'oral? Il va falloir envoyer une LR/AR à la concession Audi à laquelle vous avez acheté ce véhicule pour les mettre devant le fait accompli. Concernant le nouvel établissement, j'imagine que le bon de commande prévoit la reprise de votre TT. Donc s'ils ne veulent plus reprendre votre TT, ils vous remboursent l'acompte versé....et vous oubliez la vente. Après, reste à voir quelles démarches vous souhaitez entreprendre avec la concession Audi.....Le top est d'avoir un écrit "d'Audi" confirmant la reprogrammation du véhicule. Imparable devant un tribunal, sachant que la concession qui vous a vendu l'Audi a coché sur le CI la fameuse case comme quoi le véhicule n'avait pas subit de modification susceptible de changer les données du CI case qui, si elle n'avait pas été cochée, rendait impossible l'établissement du nouveau CI à votre nom... Donc case cochée d'un côté par la concession Audi + écrit d'Audi (en plus) de l'autre comme quoi le véhicule est reprogrammé = annulation possible de la vente et remboursement des frais engagés.....mais = aussi procédure judiciaire éventuelle contre Audi...Le mieux étant l'arrangement amiable avec eux, c'est à dire pourquoi pas reprise de votre TT par la concession qui vous la vendue et prix canon sur un nouveau véhicule....

On ne paye jamais un PV pour contester...Parfois, et seulement parfois, on "consigne", ce qui n'a rien à voir avec le paiement...........

On peut être handicapé, donc avoir accès à ces places de stationnement, sans forcément être en chaise roulante...........

:icon_biggrin:

C'est certain! Détruisons les poubelles voitures de ces salops de pauvres qui ont l'outrecuidance de ne pas avoir les moyens de se payer une Audi!! Pffff les pauvres on devrait les supprimer à la naissance, les routes seraient plus sures!

Belle voiture, moi qui ait eu la même en version E91. Attention à la revente vu l'historique "douteux" et les doutes sur le kilométrage....Car si problèmes derrière avec un acheteur "mordant" et près à perdre du temps dans une procédure, tu en seras responsable... Moi je conseille une reprise par un pro... :petard:

Sympa la BM! J'adore ces Touring, ils ont un sacré look! Ca me rappelle de bons souvenirs de la mienne :lover:

C'était quoi? Un stationnement "handicapé"? Vous pouvez tenter le coup sur le fait que l'infraction n'est pas caractérisé du fait de l'absence de l'alinéa vous empeĉhant de savoir pour quelle infraction vous êtes verbalisé en effet. Courrier en LRAR adressé à l'OMP à l'adresse inscrite sur l'avis de contravention que vous joignez à votre contestation après en avoir fait une copie pour vous. Vous lui dites que vous avez été verbalisé pour un "stationnement gênant", mais que votre avis de contravention ne précise pas la nature de l'infraction, l'article cité par l'agent étant incomplêt. Vous demandez donc le classement sans suite de ce pv dépourvu de base légale. Sans garantie.....

Il demande beaucoup pour avoir peu....Les dommages et intérêt, il peut s'assoeir dessus, idem pour les jours RTT....S'il obtient la prix de vente + frais d'immatriculation, ca sera déjà "bien" pour lui, moins pour toi...

Bonsoir, dans un premier temps, appelez votre vendeur pour connaître sa position et lui faire part de votre ou de vos demandes. S'il n'est pas d'accord avec celle(s) ci, alors vous devrez faire expertiser le véhicule à vos frais ou à ceux de votre protection juridique si vous bénéficiez de ce service via votre assurance auto, en conviant votre vendeur au moins 21 jours à l'avance par LRAR. Ce qui peut jouer à ce stade en votre faveur, c'est la grande proximité entre l'achat et la panne, et la compétence professionnelle de ce vendeur. Reste à déterminer la gravité de la panne...car s'il y en a pour une somme "modique", autant le faire vous même, ca vous évitera le cas échéant des procédures longues et coûteuses...

Comme tu le cites, dans le code de "procédure" pénale, pas le code pénal...

Je pense aussi que la hauteur de caisse peut aider pour ceux qui vont sur les chemins, sans parler de franchissement. Moi qui aime les breaks mais qui ait besoin parfois d'aller sur quelques chemins, l'Allroad pourrait représenter une possibilité quasi parfaite. Donc je pense que certains n'achètent pas que le Allroad pour le look.

Non pas incensé du coup en effet si l'achat est plus guidé par le côté esthétique que le côté pratique de l'Allroad. Merci pour la précision. :jap: