Médor63

Pas de souci, on pourra aller se boire une binouze avec plaisir!

Mes enfants sont un peu grands maintenant pour que je leur parle comme ça.

C'est ça le souci! C'est que ça marche bien en effet! En entrée d'autoroute, on se retrouve à 140/150 en un rien de temps, et encore, je suis pas allé au delà de 4500 tours minutes en mode sport, sinon, c'est un gros risque pour le permis. Bon après, ça reste un Break de 1.8 tonnes. Et ça fait "que" 374ch. Mais c'est vrai que pour un break à papa, ça pousse...

Purée, c'est vrai que avec ces jantes, le look laisse à désirer! Mais bon, c'est pas le but l'hiver...

Mon fils à la PS5 dans sa chambre, il en est content par rapport à la PS4 ou la PS3.

Bof, j'ai passé l'âge de jouer à kikalaplusgrosse Je roule au régulateur sur autoroute, souvent en dessous des limitations. Je me fais légèrement plaisir de temps en temps (entrées d'autoroutes, sorties de péages, petites routes), mais dans des proportions raisonnables et en tous cas compatibles avec la survie de mon permis de conduire....

Très belle voiture, polyvalente! J'avais ce moteur sur ma Leon X-PERIENCE dont je viens de me séparer! Un très bon moteur, un peu gourmand en huile (toujours avoir le bidon d'appoint dans le coffre). Consommation pour ma part entre 6.5 et 7 litres (Mais j'étais en 4drive). La DSG6 est une très bonne boîte! J'ai fait vidanger la mienne deux fois en 110 000 kms.

D'origine. (Et elle le restera).

Merci à toi! Ce moteur est un régal de souplesse! Démoniaque quand on met le pied au plancher (et mortel pour le permis de conduire), il sait rester sobre quand on roule cool. Sur le trajet retour d'Alsace où je suis allé la chercher, j'ai consommé 6.7 litres (mélange voies rapides et petites routes de campagne). Deuxième plein en Auvergne = 8.7 litres en mélange autoroutes, ville, et petite départementales de moyenne montagne. Impressionnant pour un 6 cylindres de près de 400ch.

Après 9 années de bons et loyaux services, je me suis séparé de ma SEAT LEON XPERIENCE TDI pour faire un bond en avant, tant au niveau motorisation que technologie, avec cette BMW M340i Touring de février 2021 totalisant 56000 kms. 6 cylindres 3.0 litres de 374ch. Ça me change de mon TDI (qui marchait déjà très bien).

Tant qu'on en "finira" pas avec cette caste de bureaucrates incompétents, il n'y aura aucune raison que ça change.

Très belle!

En Break, et carrosserie un peu sport comme sur la photo, elle a de la gueule, j'aime bien. Cela pourrait être une concurrente à la série 3 quand je changerai dans quelque temps. Par contre, niveau moteur, à cause de leur malus de merde, cela va donc se limiter si j'ai bien compris, pour le diésel, au 2.0TDI de 204ch avec hybridation légère....Dommage.

Les Russes ont découvert un nouveau gisement de pétrole dans l'Arctique...Tant qu'il y aura une goute de pétrole à exploiter sur cette planète, il restera des moteurs thermiques pour les consommer. Y'a que ces cons de technocrates européens qui essayent de se donner bonne conscience (ou plutôt de tenter de trouver un nouveau filon économique) avec l'électrification.

Des "preuves"? Les enquêtes fiabilité que tu peux retrouver à peu près partout. Celle que j'ai en tête est récente et émane des propriétaires eux mêmes. La pire marque de toute dans le classement que j'ai vu = Range Rover. Mercedes était mal classé, Audi aussi, Volvo idem, les françaises aussi...(de mémoire).

La nuit, il n'y a pas de battue, donc la responsabilité d'une société de chasse ne saurait être engagée. En journée, encore faut il que les automobilistes aient connaissance de cette "règle". Je pense que peu de monde le sait. Après, il y a des régions en effet où le gros gibier pullule et où il convient de faire attention. Mais les accidents explosent, car certaines populations, notamment de sangliers, explosent.

Conclusion: si vous percutez un gibier (Cerf, chevreuil ou sanglier), et que vous avez noté la présence de panneaux prévenant d'une action de chasse "battue", et que vous ne trouvez aucun chasseur à proximité pour vous renseigner, prenez des photos des panneaux, et contactez la mairie concernée pour avoir l'adresse du président de la société de chasse avec qui vous ferez le constat. D'ailleurs, même si vous ne voyez pas de panneau, appelez la mairie et le président de la société de chasse du secteur concerné afin de savoir si une battue n'était pas organisée dans le "secteur" ce jour là, ce qui engagerait de fait la responsabilité civile de la société de chasse dans l'accident avec l'animal sauvage percuté.

Volvo niveau fiabilité oublie, ils sont très mal "notés"....Ce n'est plus ce que c'était...

Salut, Je suis chasseur. Ce que t'a dit ton assurance est totalement faux. La pose de panneaux en cas d'action de chasse "collective" (une battue) est obligatoire en effet, mais ne dédouane en rien la société de chasse (et non les "chasseurs") de ses responsabilités civiles en cas d'accident entre un véhicule et un animal (chien ou gibier). De ce que je comprends de ton récit, c'est qu'il n'y avait pas de "battue" en cours, mais un simple chasseur qui chassait seul, "à la billebaude", avec son chien. Donc dans ce cas, il n'y a de toute façon aucune obligation d'apposition de panneau. Le propriétaire du chien est totalement responsable de cet accident et en effet, tu n'avais absolument pas à supporter le coût de ta franchise. S'il y avait eu une "battue" au gros gibier avec apposition des panneaux, le constat aurait été établi avec la société de chasse, et non avec le propriétaire du chien. Et même dans ce cas, la pose réglementaire et obligatoire des panneaux n'aurait rien changé à la responsabilité civile de la société de chasse. Bref, tes assureurs sont des glands.

Fut un temps, j'ai eu une A4 (un bon souvenir d'ailleurs) d'où ma présence ici. Sinon, belle voiture, comme j'ai déjà eu l'occasion de te le dire "ailleurs".

Va me vérifier ce niveau de liquide ADBLUE, je vois une fuite sur la dernière photo.

Ok, je comprends. Moi je laisse les roues hiver de fin octobre à fin mars. Et comme je vais souvent dans le Cantal, elles sont très utile!

Déjà? Nous, les obligations sont jusqu'au 31 mars. Donc démontage prévu fin mars/début avril...

Un des plus beaux SUV du marché à mes yeux! Si je devais changer, j'aurai pu m'orienter vers ce modèle, si ce n'est la crainte des faiblesses de l'électronique comme j'ai pu le lire. Ces défauts de jeunesse ont ils été corrigés? J'ai croisé un VZ5 récemment: une jolie mélodie que celle du 5 cylindres! Après, dommage que SEAT (mais comme d'autres d'ailleurs) arrête de vendre des modèles diésels... L'Hybride pour moi c'est hors de question. Et les modèles essences sont massacrés par le malus écologique... Si changement il y a, du coup, je me tournerai plutôt vers BMW (mais c'est beaucoup plus cher...)

J'ai vu qu'il existait des boîtes qui proposent de "shunter" électroniquement ce dispositif... C'est bien sur interdit, m'enfin entre aller balancer 1500 balles (voir plus) dans le remplacement du réservoir à la moindre panne (sans garantie que ça ne recommence pas ultérieurement) et dépenser 300 balles pour "tuer" électroniquement et définitivement cette merde, moi je dis que ça se réfléchit...