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spok
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Hello tout le monde, excusez moi je suis perturbé, j'ai du mal à poster sur le forum. J'ai un problème qui vient d'apparaître sur mon audi A4 B9 tdi 150 de 2016, elle me demande de l'adblue sous peine de ne plus demarrer, jusque là ça va. Je fais le plein immédiatement et le voyant finit par disparaître 2 jours après. Aujourd'hui je fais l'entretien de mon véhicule en concession et la coup de bambou ! Ils m'annoncent qu'il faut changer l'injecteur d'adblue avec le réservoir etc... sous peine d'avoir des problèmes... pour la modique somme de 2300 euros ! J'adore mon A4 mais là ça me pose un gros problème car j'avais prévu de la vendre fin novembre. J'imagine que je ne suis pas le seul à qui ce problème est arrivé, vous avez des conseils ou tuyaux car j'ai la boule au ventre là tout de suite... Merci par avance
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Alors du coup tu as fait comment?
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Voodoochile, je pige pas, que trouves tu vexant ? Que certains utilisent des guillotines ??? Tu sous-entends que l'on salope nos véhicules avec? Que c'est moins fiable que l'induction ?
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Bonne nouvelle ! Pour tes antibrouillards, t'as repiqué où ?
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Splendide ! J'adore les sièges, elle est magnifique.
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Je pense que tous les attelages vendus pour nos Audi sont tous efficaces en cas de choc arrière, aussi bien celui à 160 euros que celui à 1400 euros. Les fabricants ont des normes à respecter donc je suis serein.
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J'ai préféré le faire moi même car je m'étais préparé en amont, repérage des fils, démontage de la jupe arrière etc... Concernant l'attelage, je suis parti sur un modèle westfalia qui ne nécessite aucun passage à la valise. Néanmoins j'ai mes radars de recul qui bipent en marche arrière, tout à fait normal et ça ne me gène pas. J'utilise la remorque 5 fois par an maxi, je ne voulais pas un modèle haut de gamme.
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Le garagiste du coin me prenait 280 euros si je fournissais l'attelage. Il partait sur 6 heures de boulot comme le lui a indiqué le concessionnaire Audi le plus proche.
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Merci m'sieur !
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Et voilà les amis le repérage des fils pour mon A4 avant B9 de 2016. Afin d'éviter les éventuels défauts de l'ordinateur de bord, l'information pour alimenter les veilleuses de la remorque sera repiqué sur l'éclairage plaque, idem pour les feux stop on repique sur le 3eme feux stop. N'hésitez pas à vous lancer, c'est à la portée de tous!
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Et voilà voilou, attelage monté, faisceau branché et testé. Tout fonctionne parfaitement, le tout pour 165 euros et 3 heures de boulot. Si quelqu'un a besoin d'aide à l'occasion pour le repérage des fils n'hésitez pas ! Des bisous !
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Hello, je suis en train de repérer les fils des feux pour l'attelage. (Westfalia) j'ai bien réussi à repérer les clignotants (numéro 4 sur les photos) mais je galère pour les stop, veilleuse et antibrouillard car 2 fils à chaque fois sont alimentés ( numéro 2 et 3). Toujours les mêmes 2 fils pour les veilleuses 8 volts, idem pour l'anti brouillard 8v, et toujours les mêmes fils pour les stop mais là 11v. Vous auriez une idée ?
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Pourtant sur Leboncoin ça manque pas les A4 b9 sans radars av, ça fait 2 mois non stop que je cherche et j'en vois passer un max. Après je vais pas chercher à installer les radars av, j'ai déjà un attelage à acheter...
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Rien de visible sur le pare choc... À part une poule, une grenouille...
