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Médor63

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  1. Médor63
    Merci de me prendre pour un con! :rolleyes: Je te le répète, j'ai essayé ce 1.8T en 163ch et mon père possède la version 150ch, et je persiste dans mon avis: aucun plaisir de conduite et des perfs en dessous du V6Tdi, même si ca énerve ton égo... :coucou: Ben justement, je suis pas sur que sur ces mesures là le 1.8T soit devant le V6Tdi... :coucou: Et quant à ton "toujours" devant, il y a plein d'exemple ou ce n'est pas le cas.... :coucou: Je sais aussi de quoi je parle! Tu m'aurais dit encore le 2.0Tfsi, j'aurais dis sans problème, car il est nettement au dessus des 2.5 Tdi, mais le 1.8T 163ch est le contre exemple, une vraie daube à sensations ce moteur! :colere: Bah dans ce cas là tu achètes une Twingo, ca te coutera pas grand chose! :coucou:
  2. Médor63
    Ouarf mais alors il faudrait qu'il monte en gamme alors car le 1.8T 163ch est assez apathique comparé au V6Tdi de même puissance! J'en ai essayée une et franchement, ca rame! Enfin, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi! :bigthumbup:
  3. Médor63
    A part si tu fais beaucoup de ville, comme les autres l'ont déjà souligné, sinon je te conseille évidemment le V6, beaucoup plus agréable à conduire que le 4 cylindres! :eldiablo:
  4. Médor63
    Moi j'ai acheté mes coques chromées içi: Auto racing 66 28,rue michel carré 66330 cabestany tel:04.68.50.51.02 fax:04.60.50.37.40 C'est un partenaire du site suivant: http://leon-concept.com/ Vendeur très pro et très sérieux. Colis reçu rapidement et sans pépins. Matos de bonne qualité, A l'époque j'avais du payer les deux coques dans les 120 euros je crois! Voilà le rendu:
  5. Médor63
    Ah ben là en effet la prépa 300ch sera pas de trop car ca va ramer sinon! :bigthumbup:
  6. Médor63
    Bah tu sais, le prix d'achat de l'a4 Avant 3.0 Tdi d'occasion, plus le kitt extérieur RS4, plus le stage 2 de chez ATh au final ca fait pas mal aussi... :bigthumbup:
  7. Médor63
    Ah ok mais alors ce n'est plus une simple reprogrammation à je ne sais plus combien d'euros dont tu nous parlait..il fallait préciser... :coucou: Que fais il en plus en stage 2 pour gagner 42ch de plus que le stage 1? Il change le turbo non? <_< EDIT: autant pour moi ce n'est pas toi qui parlait de la reprog ATH et de son prix de 750 euros.. :coucou: Car là, un stage 2, c'est pas le même prix! :bigsmile:
  8. Médor63
    C'est bizarre car ATH propose 258ch sur le 3.0Tdi 204ch, je serais donc curieux de connaître la raison pour laquelle à toi ils te sortiraient 300ch! :rolleyes:
  9. Médor63
    Belle voiture, ca marche mieux que le 330d? :coucou:
  10. Médor63
    Ben si t'as les moyens pourquoi se priver des 29ch supplémentaires? Surtout que avec une reprog derrière, tu atteinds 275ch sans problème!! :eldiablo:
  11. Médor63
    Ah ben t'as mal vu alors, la plupart des reprogrammateurs de ce pays ont des tarifs compris entre 400 et 600 euros... :coucou: , seuls les "grosses marques", tels ABT, MTM, font payer cher le programme, environ 1000 euros... :coucou:
  12. Médor63
    Quelle horreur! :rolleyes:
  13. Médor63
    Et septembre 2002 la courroie a du être changée... :bigthumbup:
  14. Médor63
    Tu vois PIERROT, j'avais raison! :bigthumbup: En tout cas évite la multitronic dans ces années là... :coucou:
  15. Médor63
    Salut, de quand date le passage du 155ch au 163ch sur le 2.5 Tdi de la version B6? <_<
  16. Médor63
    Merci, une fois ce topic complêté, il serait peut-être pas mal de le mettre dans le tuto général, non? :coucou:
  17. Médor63
    Tiens moi au jus alors... :bigthumbup: J'ai regardé sur les tarifs 2007 et si une vidange est bien prévue pour la Multitronic, rien n'est prévu pour la BM6... <_<
  18. Médor63
    Bonjour tout le monde, J'ai lu sur un autre forum un membre qui me disait que sur une voiture comme la mienne, A4 V6 Tdi 163ch reprogrammée (188ch), Boîte manuelle 6, il fallait faire, je le cite "régulièrement la vidange de la boîte"... Je n'ai jamais entendu parler d'une telle nécessité, même épisodique sur mon modèle, pouvez vous m'en dire plus? Merci! :coucou:
  19. Médor63
    Bienvenue à toi, belle voiture, nous avons fait le même chemin! Je suis aussi passé d'une léon Tdi 150 à une Audi A4 Avant noire, mais plus noble, avec le V6Tdi! :bigthumbup:
  20. Médor63
    Salut, j'avais du 16 sur mon A4 et je suis passé au 17, si il est vrai que l'idéal est un petit rabaissement, ca ne choque pas encore trop je trouve... :coucou: Pour le 18 par contre oui, le rabaissement est limite une "obligation"... :bigsmile:
  21. Médor63
    Ben même si il y a mort d'homme, ils examineront le moteur, voir ouvriront le calculateur pour voir si il n'ya pas un eprom suspect de souder dedant, mais ils n'ont pas les compétences ni les moyens de se lancer dans des analyses et des comparaisons de programmes :rolleyes: J'ai un ami mécano, des experts il en voit passer tous les jours à son garage, et parfois pour expertiser des voitures dont les occupants ont eu des soucis, et aucun ne s'est lancé dans ce genre de recherche, aucun. :coucou:
  22. Médor63
    Il faut voir si cette 206 avait un boîtier additionnel caché sous le capot et facilement visible pour un expert car une reprogrammation du calculateur est INDETECTABLE aux yeux d'un expert automobile mandaté par une assurance, et qui n'a, ni les connaissances, ni les moyens techniques de rentrer dans la cartographie d'un moteur pour voir si les courbes et les données sont compatibles avec celles d'origine... :rolleyes:
  23. Médor63
    Salut, j'ai le même moteur que toi, 2004, boite manuelle 6, et je suis reprogrammé par O². Je te conseille bien sur également une reprogrammation personnalisée à ta voiture, plutôt qu'un simple boîtier additionnel au programme "passe partout" beaucoup plus dangereux pour ta caisse. Celà dit, le V6Tdi dans sa configuration B6 ne permet pas de gagner énormément. Je ne sais pas combien faisait ma voiture avant la reprogrammation, mais après elle a sorti 188ch et 36.2m/kgs de couple, bien que l'étallonage du banc sur lequel elle est passé ne m'a pas inspiré confiance... La marge de gain est faible sur ce moteur, comparé au 3.0 Tdi. Mais on sent quand même bien la différence.... :bigthumbup: Pour les prix, saches que avec un peu d'astuces, tu peux sortir des prix dans les 450-500€ chez nombre de préparateurs réputés (O², ATH, Digitronic, Digiservices.) de par les partenariats qu'ils ont avec de nombreux forums... :coucou:
  24. Médor63
    Ca fait le bequet à environ 200 euros, c'est plus que correct, pour la pose et la peinture j'ai quelqu'un qui peut s'en occuper, (qui doit d'ailleurs me peindre mes bas de portes..), je retiens ca Ludo et dès que je décide d'acheter ce bequet, je t'envoie un mp, merci du tuyau! :coucou:
  25. Médor63
    C'est sur que un petit rabaissement et un bequet type S4 serait un plus pour peaufiner l'ensemble, mais vu les dépenses qui se profilent à l'horizon 2008 (courroie de distribution), je vais éviter! :bigsmile:
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