Médor63

Slt, personnellement je préfère l'A4 que la passat, niveau esthétique, le Tdi 140 étant le même.. :coucou:

Salut Filou! :bigthumbup: Bien belle voiture et bien beau reportage! :bigsmile: :coucou:

2001? Je dirais plus une 180ch ou une 150... :bigthumbup:

O² est partenaire de ce site: http://leon-concept.com/ Il suffit donc d'y adhérer (25 euros) pour bénéficier du tarif à 455 euros... :bigthumbup: Pour la reprogrammation, j'étais allé faire un tour en ville et trois heures après la voiture était prête!

Avec le partenariat d'un forum ami c'est 455 euros... :bigthumbup:

Très belle! :bigthumbup:

Si le gain reste raisonnable, non. Sur les Tdi, ce qui peut arriver, quand le couple est trop élevé, c'est que l'embrayage patine. Certains préfèrent alors monter un embrayage renforcé, mais là je parle de couple de plus de 40m/kgs... :bigthumbup: Précision au cas où: cette modification est bien sur interdite en France, et elle nécessiterait un nouveau passage aux Mines pour faire une nouvelle carte grise, sachant que les Mines n'homologueront jamais de telles modifications. Les assurances aussi ne couvrent pas de telles modifications, donc évitez d'en parler à la votre. Pour votre concessionnaire Audi, si votre voiture est garantie, qu'elle a un problème de moteur, de turbo, et que ils s'aperçoivent que elle a été reprogrammée, bye bye la garantie, quel que soit le préparateur..... :coucou: Mais bon, moi j'ai amené la mienne deux fois en garantie pour des problèmes mineurs, ce n'est pas le genre de truc qu'ils recherchent. J'ai un pote qui a une Skoda Octavia RS et qui l'a faite préparer. Le calculateur avait un problème et a fumé quand la prépa a été injectée. Résultat: appel à Skoda qui a tout pris en charge sans se rendre compte de quoi que ce soit. Il y a des risques, il faut le savoir, minimes mais réels... :coucou:

Moi je veux bien tenter de te ringardiser avec ton 2.7... :bigsmile: :coucou:

En effet, que celui qui a un pépin avec sa caisse et qui annonce a Audi qu'elle a une reprog ABT par exemple et qui se fait couvrir par Audi en France vienne içi, je lui paye le champagne! :bigthumbup: Pour ta reprog, avec le turbo, tu peux en effet gagner une trentaine de chevaux sur ce moteur. Evite les boitiers, ca vaut rien et tu rinceras ton moteur, voir explosera le turbo! :rolleyes: Après pour le choix du reprogrammateur, tu as ceux qui te font payer cher leur nom (ABT, MTM, Oetinger..) et les autres, tout aussi réputés et mêmes plus cités sur les forums en France et qui sont en plus moins chers (O², Digiservices, Digitronic, Auto Tune Heinz, XXXXXX...)...le choix ne manque pas, à toi de voir. :coucou:

Réflexion ausi intelligente que de dire aux Allemands: "va voir sur les forums français", ou aux papoux: "allez voir sur les forums australiens".. :bigthumbup: Qu'est ce que j'en ai à faire de ce que les allemands, les russes ou les croates font pour reprogrammer leur caisse! :rolleyes: Moi je vis en France, et je reprogramme ma voiture en France, et en France, les préparateurs pour Tdi que l'on retrouve le plus souvent sur les forums auto, c'est pas ABT, mais ceux que j'ai cités. Ca veut pas dire que ABTc'est pas bien, mais c'est cher pour ce que c'est. Fin du débat pour moi. :coucou:

Tu parles de ce que tu ne connais pas, les préparateurs que je cite travaillent sur les mêmes paramètres que tes grandes boites, à la différence c'est qu'ils font payer la même prestation deux à trois fois plus cher...en effet,si tu préfères faire 1000 euros pour une chose qui coûte 500 euros ailleurs pour la même qualité, c'est ton problème...moi ce que je vois sur les forums c'est que RARES sont les prépas ABT, MTM Oetinger ou autre sur les voitures du groupe VAG, et très très nombreuses sont les prépas O², Digiservices, Digitronic ou ATH... :coucou: et peu de retour négatif... :coucou:

Justement, chacun son style alors évitons de vomir sur le style des autres comme l'a fait notre ami.... :coucou:

A Lyon ils travaillent en liaison avec Paris, c'est un garage partenaire. A Bordeaux c'est la maison mère et Paris c'est aussi O².... :coucou: Cool comme ca si t'as un pépin t'iras faire prendre en charge ta caisse en Allemagne! :bigthumbup: J'aimerais bien entendre tes arguments à deux balles pour dire que des reprogrammeurs aussi réputés que O², Digiservices et Digitronic, voir ATH, sont "à vomir"... :rolleyes:

Tant mieux pour toi mais fait quand même preuve d'un peu plus de respect pour ceux qui essaient de faire ca propre sans acheter un kit complêt. Et évite les leçons de mauvais gout, car même si tu envisages d'acheter un kit complêt, pour l'instant tu roules quand même avec des sorties qui, avouons le, ne font pas très classe... :bigsmile:

Top plouc, merci pour ceux qui l'ont... :rolleyes: En même temps deux doubles sorties d'échappement sans découpe de la jupe arrière, ca fait pas très classe classe non plus, pour pas dire plus... :bigsmile: :coucou:

Moi je dis que ce qui est à vomir c'est de faire payer l'injection d'un programme dans un calculateur plus de 1000 euros comme le font ABT, MTM et autres grosses enseignes... :rolleyes: Pour parcourir de très nombreux forums auto et lire de très très nombreux avis sur les reprogs, la plupart des gens les font chez les trois que j'ai cités, et qui sont très réputés, à la différence qu'ils sont deux à trois fois moins cher que ceux que tu cites.. :coucou: Après comme tu dis, à chacun de voir, ce n'est pas mes sous, mais de là à dire arbitrairement "le reste c'est à vomir", sans plus de précisions, ce n'est guère sérieux et signe d'une piètre connaissance dans ce domaine.... :rolleyes:

A toi de voir, là si j'y retourne, c'est pas parceque elle ne me convient pas, mais parceque j'en veux un chouilla plus! :bigthumbup: Personnellement, pour ce genre de modifs, j'éviterais d'aller, sans vouloir te vexer, chez le premier clampin du coin qui se dit préparateur et j'irais chez des gars reconnus au niveau national et dont on voit les références et les retours clients sur tout le net...les trois qui ressortent le plus souvent sont O², Digiservices, et Digitronic Performance, ainsi que Auto Tune Heinz vers Bruxelles... :coucou: Donc à toi de voir, les conseilleurs ne sont pas les payeurs comme on dit...en même temps, tu peux essayer la voiture pendant quelques kilomètres, en la testant vraiment et faire ajuster ensuite la prépa par O² sur place avant de trouver ce qui te convient... :coucou:

La calandre s'achète chez Audi, tu trouveras pas moins cher, même sur E-Bay, tu en as pour un peu plus de 60 euros chez Audi et pour la pose c'est pas compliqué, même moi j'y suis arrivé, et en plus y a un tutoriel içi... :bigthumbup: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20638

Superbe, une petite teinte des vitres et une calendre S4 et elle sera au top! :bigthumbup:

Tiens ca a changé car moi il y a un an et demi j'ai payé 455€ dans le cadre de ce parrainage..... :rolleyes: Tiens, voilà ce qui est écrit sur LéonConcept dans la rubrique partenariat pour O²: "Le tarif de base des préparations pour les Seat León 1.8 20vt et TDI 150 est de 608 € télécharger la liste des tarifs Pour les membres du forum, O² propose l'opération à 455 €, soit une remise de -25 % sur le coût de la préparation ! " Donc si le tarif est le même pour le V6Tdi, à savoir 608€, avec la remise de 25% (et non 20%) on tombe bien à 455€... :rolleyes: :coucou:

La vitesse de pointe ne sera guère affectée, et finalement, ce n'est pas ce qu'on recherche dans une prépa. Celle ci ne modifie pas les rapports de boite, donc tu gagneras peut être 5 à 10 km/h grand max grace à une meilleure résistance à l'air de par une puissance plus élevée, mais pas plus. Par contre le gain en accélération et en reprise sera conséquent, ce qui est bien plus intéressant. Petite astuce si tu passes par O². Ce préparateur est partenaire de ce site: http://leon-concept.com/ Si tu t'inscrit à ce site et que tu prends ta carte de membre (25€ je crois), tu payeras ta préparation 455€ au lieu de 608, soit une économie de 608 - (455+25) = 128€! :bigthumbup:

Slt, j'ai passé ma voiture au banc à Aurillac dans le Cantal. :coucou: Pour ce qui est du changement, heureusement qu'il est visible! :bigsmile: avec me concernant 25ch et 5m/kgs de mieux, on sent bien les gains supplémentaires. Surtout que j'ai un couple max assez haut perché (2800t/minutes) ce qui évite les petits ennuis d'embrayage quand tout le couple déboule à 1800t.... :bigthumbup: J'ai fait en effet le tour des Agences car le V6 est capricieux, et la première reprog faite à Lyon ne me convenait pas (couple trop bas), à l'occasion d'un voyage à Paris je suis donc passé chez O² qui m'ont retouché à ma demande le programme et là je vais voir le Grand Gourou à Bordeaux, Olivier, pour qu'il me monte un peu ce couple (36.2 sur un V6Tdi, c'est un peu juste quand on voit les gains sur les 4 cylindres) tout en me gardant l'aspect actuel de la courbe que je trouve parfait.

plutôt 7m/kgs! :bigsmile: La mienne a été reprogrammé à Lyon dans un premier temps, et ensuite retouchée à Paris et bientôt retouchée à nouveau par 0² bordeaux... :bigthumbup:

Moins de deux heures pour la mienne... :bigthumbup:

Bonjour, j'ai le V6 Tdi 163ch et je suis actuellement préparé à 188ch et 36.2m/kgs (vérifié au banc) au lieu des 163ch et 31m/kgs d'origine, donc je vois pas en quoi on pourrai pas aller plus loin que 170ch pour toi... :rolleyes: Pour le 163ch, le maxi annoncé est chez O² avec 201ch et 39m/kgs de couple. Je suis passé chez O² mais j'ai eu une prépa plus "soft" que je vais faire bientôt faire retoucher.. :eldiablo: Renseigne toi auprès d'autres préparateurs... :bigthumbup: