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Médor63

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  1. Médor63
    Merci pour le up! :bigthumbup: Mais je n'ai perso plus grand chose à dire! :bigsmile: Je reste dubitatif sur mon passage au banc de puissance et de la puissance annoncée (188ch pour 36.2 m/kgs) mais comme je n'ai pas d'autre banc de test dans ma région, je m'en contenterais! :coucou:
  2. Médor63
    Pour la garantie à partir du moment où l'entretien est conforme, en périodicité et pièces, aux préconisations du constructeur, rien ne nous oblige à le faire dans le garage de la marque, et celle ci ne pourra se défausser de ses obligations de garantie en cas de problème... :coucou:
  3. Médor63
    Tu vois, je suis passé d'une Léon Tdi 150 au V6 163ch reprogrammé, et bien y'a pas photo, le V6, plus linéaire certes, pousse plus que la Léon qui certes procures un effet ON/OFF très marqué, mais s'essoufle plus vite et peine à suivre quand on aborde des vitesse inavouables. :eldiablo: Pour rien au monde je ne reviendrai au 4 pattes! :bigthumbup:
  4. Médor63
    Absolument pas. :rolleyes: Les prises en charge des constructeurs hors garantie se font sur des problèmes connus de certains modèles, des défauts de fabrication, comme les boîtes multitronic sur les modèles d'avant juillet 2004 si j'ai bonne mémoire. Que la voiture ait ou non été entretenu dans le réseau ne change rien, et si Audi France rechigne en cas de demande de prise en charge pour un problème connu sur une voiture qui n'a pas été entretenue chez eux, il y a toujours la possibilité de mandater un expert automobile et de les poursuivre en justice, même si je le reconnais, c'est plus long par la suite. <_< En tout cas, vu les tarifs de voleurs pratiqués par Audi et l'économie réalisée à chaque entretien, je prends le risque! :bigthumbup: Car moi, une vidange chez mon garagiste me côute 80 euros en 5W40, alors comparé aux 300 (je dis ca de tête) de chez Audi, y'a pas photo! :bleble:
  5. Médor63
    :rolleyes: et ben, sans vouloir te critiquer, y'en a quand même qui ont du fric à aller faire en l'air pour faire ce genre de réparations sur une voiture qui je pense n'est plus sous garantie che Audi Le même entretien dans un garage multi-marque hors réseau et tu divises la note par 3 sans problème! :rolleyes:
  6. Médor63
    C'est à moi que s'adresse ton post? <_< Car je suis en 17 pouces, pas en 18... :coucou:
  7. Médor63
    J'ai monté en début de semaine les bas de porte S4 que j'ai acheté à un pote à mon frêre bossant chez Audi pour 215€ :bigthumbup: Ils sont pas encore peints couleur carosserie mais ca rend bien quand même, pas de photos mon APN vient de tomber en rade il y a quelques jours! :rolleyes:
  8. Médor63
    Pour moi, Audi V6 Tdi, mais la 163ch, préparée O²: Elle est de 2004 et a 70 000 kms: - Roulement avant gauche HS changé sous garantie - Remise à niveau du liquide de direction car vide et couinements, RAS depuis. - Disques avant voilés, changés cette semaine! :rolleyes: Sinon je touche du bois pas d'autres soucis, à part le moteur de la vitre électrique passager commandes conducteur qui est mort dans le sens de la montée (mais qui marche à la descente) et je m'en accomode. :bleble:
  9. Médor63
    Salut, sur une A4 la monte homologuée est 235/45/17 et non 225 il me semble.. :coucou:
  10. Médor63
    15ch sur un Tdi en changeant l'échappement? J'en doute fortement... :rolleyes:
  11. Médor63
    Ah oui, tiens, les pneus j'y ai pas pensé. <_< Je sais même pas combien de bornes ils ont, mais je pense pas que ca soit ca, car j'ai eu la voiture à 33 000 kms, elle en a 70 000 et j'ai changé les pneux et les jantes entre temps, donc les pneus doivent avoir 20 000 kms je pense...je demanderais donc à mon mécano de bien vérifier l'état des pneus, merci à toi AudiLover. :coucou:
  12. Médor63
    Non, c'est surtout dans le volant, peut-être aussi du coup une sensation dans toute la colonne de direction... C'est exactement les mêmes symptômes que toi, donc lundi direction le mécano pour vérifier l'équilibrage et les disques avant. :bigthumbup:
  13. Médor63
    Merci de ta réponse ton-ton. Tu avais aussi les sympômes uniquement en freinant? Je croyais que un problème d'équilibrage se manifestait seulement en roulant, à haute vitesse, et non en freinant? Car tant que j'accélère et que je roule, quelle que soit la vitesse, ca ne tremble pas! Ca ne vibre que quand je freine (tremblements dans le pédalier et surtout le volant) et à vitesse moyenne ou élevée. Merci à toi. :coucou:
  14. Médor63
    Bonjour à tous, Je possède une A4 V6 Tdi 163ch de 2004, boîte manuelle 6, totalisant 70 000 kms. Depuis quelque temps, et j'ai l'impression que ca ne s'arrange pas, j'ai un souci au freinage. Quand je freine en 5ème ou 6ème, à vitesse élevée (au dessus de 100km/h en général, mais c'est encore plus marqué à 130 sur autoroute), j'ai des vibrations qui remontent dans le volant et qui le font "vibrer", un peu comme quand un pneu est mal équilibré. Ca ne le fait pas dans les basses et moyennes vitesses, juste quand je freine à vitesse "rapide". Mon mécano est encore en vacances mais il pense à un disque de frein peut-être voilé... Vous en pensez quoi? Merci d'avance.
  15. Médor63
    Faut l'inviter mercredi soir à diner avec d'autres potes! :bigsmile: d'içi à ce qu'il fasse des maquettes de monuments avec des allumettes! :bigthumbup:
  16. Médor63
    Pourtant c'est pas nouveau. :rolleyes: je confirme aussi, 120000 kms OU 5 ans... :rolleyes:
  17. Médor63
    Et en plus à mon avis; c'est sans vaseline donc ca risque de piquer! :bigthumbup:
  18. Médor63
    Bonjour à toi, je pense reconnaître ce pseudo et surtout cette question... :bigthumbup: Si c'est bien toi Gégé, comme je te l'ai dit par téléphone, FUIS cette boite auto...et parcoures un peu ce forum, tu verras que tout le monde te donnera ce conseil, surtout pour le modèle 2003 dont tu m'avais parlé... :coucou: commence par là: http://forums.audipassion.com/services/forums...t=0&start=0 :coucou:
  19. Médor63
    Salut, j'ai le V6 163ch reprogrammé à 188ch, en boite manuelle, et ca marche bien! :bigthumbup:
  20. Médor63
    Merci François, mon système EGR est débranché depuis un moment déjà... :bigthumbup:
  21. Médor63
    salut, je l'ai fait sur la mienne, V6Tdi 163ch. 200ch tu ne les aura pas. 190 au mieux, ce V6 est dur à reprogrammer, perso la mienne a sorti au banc 188ch. :bigthumbup: mais ca se sent déjà bien. :eldiablo:
  22. Médor63
    y'a pas une histoire de sonde Lambda? Certains disent aussi du fait de la non canalisation des gaz que ca marchait moins bien bas dans les tours? <_<
  23. Médor63
    merci de cet avis, j'attends d'éventuels autres avis de possesseur de V6 sur B6! :bigthumbup:
  24. Médor63
    ok merci, j'ai bien effectué une recherche, mais en effet les retours sont surtout sur les anciens modèles, pas sur les plus récents...
  25. Médor63
    Bonsoir, je souhaiterais vous poser une question: Y-a t'il un intérêt à faire démonter son catalytique sur une Audi A4 V6 Tdi, l'ouvrir, le vider, et le remonter ni vu ni connu. Est ce faisable? (V6 Tdi 163ch de 2004) Des témoins s'allument ils au tableau de bord? Y a t'il un intérêt pour le moteur ou la puissance de la voiture? N'y a t-il pas un risque pour le contrôle technique? Bref quelqu'un a t-il déjà fait cette modif sur son V6? Merci à vous les amis! :bigthumbup:
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