Médor63

Oui, courroie à faire en 2007.... :bigthumbup:

Désolé je fais que des matchs de première division, pas de deuxième! :bigsmile: :eldiablo:

C'est sur que avec le Tfsi tu consommeras moins! :bigthumbup:

Comment peut-on avoir l'idée saugrenue de mettre une telle merde sur sa caisse! :rolleyes: Si des préparateurs réputés se décarcassent pour trouver des programmes qui optimisent de nombreuses données de nos calculateurs, moneyant leur prestation plusieurs centaines d'euros, c'est qu'il y a une raison :rolleyes: Acheter une Audi et mettre une daube pareil qui va t'en niquer pour 1000 fois plus que le prix d'achat, faut vraiment avoir des tendances maso! :eldiablo:

Salut et bienvenue! :coucou: Par contre 20 pouces sur un Tdi 130, ca doit pas avancer fort, déjà que moi du 16 au 17 j'ai trouvé une légère perte sur mon V6! :bigsmile:

slt, exact, il vient de m'arriver la même chose, et mon mécano a juste la pièce , par contre je sais pas combien ca va me couter, mais faut démonter la boite à gant entière.

En fait il n'y a pas de "lois" dans ce domaine. certains évitent de reprogrammer la voiture tant qu'elle est garantie. Moi comme beaucoup d'autres, ca ne m'a pas freiné, et pourtant j'ai eu à me pointer chez mon concessionnaire avec une voiture reprogrammée pour faire jouer la garantie, et ils ont pas chercher à savoir si le soft avait été remapé. :rolleyes: ils ont pas que ca à faire. :bigthumbup: Donc là dessus, chacun fait selon ses sentiments! Pour l'usure du moteur j'ai tendance à dire que ca change rien! Si tu respectes ce dernier, que les entretiens sont fait régulièrement (moi je fais vidanger tous les 10 000kms), y'a pas de raison que la reprogrammation change quoi que ce soit... :coucou:

Salut, et oui, c'est le problème quand tu passes d'un V6 à un 4 cylindres! :bigthumbup: En fait, tu as deux solutions: la raison, ou la passion. Moi, je fonctionne à la passion, donc je ne peux que te conseiller de revenir au V6, avec, tant qu'à faire, le dernier de 233ch sur l'A4 si les moyens le permettent, ou au pire le 2.7 de 180ch. :bigthumbup:

Ca, y'a peu de chances! :bigthumbup:

C'est gratuit? Non parceque le passage a la valise chez mon mécano a été gratuit et je ne paierais que le filtre et la MO, alors je préfère prendre le risque que ca se reproduise plutôt que d'aller banquer chez Audi et leurs tarifs de voleurs. :bigsmile:

Alors petit passage chez mon mécano ce soir et défaut à la valise, dans l'injection de gazoil. Explication de mon mécano: le filtre à gazoil n'ayant pas été changé depuis un an environ, et ma voiture étant garée en pente, une bulle a du se former au démarrage, renvoyant le gazoil dans le réservoir. En remettant la voiture à plat et en essayant plusieures fois de démarrer, j'ai "réamorcer" le circuit, fait partir la bulle et la voiture a démarré. Il m'a donc changé le filtre à gazoil et m'a dit de surveiller. J'ai plus qu'à prier pour que ca ne le refasse pas! :rolleyes: Sinon, la serrure de ma boite à gant a cassé, quelqu'un a t-il des bons plans ou suis je obligé de la prendre chez Audi? <_<

Merci en tout cas de l'attention que tu as porté à mon problème. Je dois amener la voiture à mon mécano ce soir. Il m'a dit qu'il la branchera à la valise voir si des défauts ressortent. Je pense aussi peut-être qu'il testera si il n'y a pas de problème électronique, mes bougies de chauffe... <_<

<_< pourtant l'inclinaison, présente en effet, était bien légère, la vidange récente, et le niveau d'huile OK. <_< Et quand on l'a mise sur le plat, j'ai essayé de la démarrer 2-3 fois sans succès. C'est en la poussant que elle a démarré enfin. Et que viennent faire la dedans les voyants de chauffe et d'esp? <_<

Merci les gars! :bigsmile: Sinon on me dit bougies de chauffe voir boitier de chauffe! <_<

Personne n'a une idée? Pour info, le deuxième voyant orange qui était allumé quand j'étais en train d'essayer de démarrer était celui de chauffe. J'ai réessayer ce matin à froid de la démarrer et elle est partie du premier coup... <_<

Bonsoir, petit souci ce soir avec mon Audi A4 V6 Tdi 163ch de mai 2004 totalisant 62000 kms. Garée sur un petit parking en terre, légèrement pentu, la voiture en position montante, réservoir plus qu'à moitié plein. J'arrive sur ce parking après un trajet de 30kms sans pépins. Je pars à la pêche et quand je reviens à la tombée de la nuit, 4 heures après, et que je veux démarrer, pas moyen. La voiture essaie mais ne démarre pas. Plusieurs essais en vain. Quand je tente de démarrer, deux voyants orange s'allume: le premier est un triangle entouré d'une flèche circulaire et l'autre deux boucles qui se rejoignent. Heureusement, un ami est là. On sort la voiture du parking en légère pente, pour la mettre " à plat" sur la route. Je réessai de démarrer en vain. On pousse la voiture et je saute dedans en la démarrant d'un coup et là elle part. Je fais les 30kms du trajet retour sans encombre, sans pépins ni symptôme, j'arrive chez moi, la gare dans mon garage, l'éteint, et la redémarre sans problème. :rolleyes: Votre avis? La batterie qui faiblit?

http://leon-concept.com/ 455 euros avec la partenariat O², avec l'adhésion au site qui revient à 25 euros. :bigthumbup:

Pour les insignes de portière, je les ai trouvé à moins de 20 euros les 2 sur E-Bay.de va voir, y'en a pas mal à vendre. Pour les bas de porte, style S4, c'est plus de 200 euros chez Audi, et sensiblement le même prix sur Internet, non peint bien sur... :rolleyes:

Pas pour les deux cités plus haut non. :coucou:

Dans les deux cas c'est quand même pas mal.. pour les tarifs, en jouant sur le partenariat avec des forums automobiles, vous pouvez bénéficier de réductions... :coucou:

Moi j'ai une prépa O² donc j'aurais tendance à les conseiller... mais l'autre est aussi très bien réputé. A vous de voir... :coucou:

Bonjour, sur Lyon tu as O² et Digiservices: http://www.o2programmation.com/contact.htm http://www.digiservices.fr/ :coucou:

Les deux vont sauf que si t'as un soucis, tu peux être emmerdé par ton assurance, voir par le CT pour ne pas avoir respecté la monte constructeur..enfin il me semble! <_<

Bah sur l'inscription à léonconcept tu peux y aller les yeux fermés, c'est un site hyper réputé et sécurisé, j'avais moi même adhérer à l'époque de ma prépa pour bénéficier du tarif! :bigthumbup: Pour la prépa en elle même là aussi, si tu fais ca chez un bon préparateur, réputé, tu risques rien. Ceux que je t'ai cité font des centaines de prépas par an, et pour parcourir de nombreux forums autos, j'ai très très rarement vu de gens mécontents ou qui ont eu des problèmes. :coucou: Pour les impressions de puissance, ben une trentaine de bourrins en plus et quelques mètres kilo de couple encore heureux que tu sentes la différence! :bigsmile:

Je vois Olivier dans 10 jours! :bigthumbup: