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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Pio
    Vi vi, les deux bagues qui se trouvent sous les silent bloc de chaque côté de la voiture.
  2. Pio
    Non, pas toute la barre, mais uniquement enlever la bague en plastique ou ce qu'il en reste et eventuellement remplacer les silentbloc. Le soucis, c'est que ça fait du bruit dans toute la voiture, donc c'est peut-être pour ça que tu as l'impression que ça vient de l'arrière.
  3. Pio
    +1 Une fois la vitesse enregistrée et sur route plane, je ne sens strictement aucune variation. Les seules variations que je sens, c'est au passage en côte ou en descente. Le coup du problème de regulation sur un moteur essence, c'est du pipo ! (encore un qui voulait pas s'embêter à chercher le soucis ...)
  4. Pio
    Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite des évènements ... En tous cas, encore merci !
  5. Pio
    Ah tient, pas bête le coup du fusible. Je vais lui en parler ... Merci ! Si vous avez d'autes idées ...
  6. Pio
    :coucou: Alors voilà le (petit) soucis. Un ami est l'heureux propriétaire d'une A6 (jusque là, nickel !) avec donc un concert II. Depuis quelques mois, la radio ne s'éteind plus lorsqu'on coupe le contact. C'est pas trop gênant, il suffit de l'éteindre "en manu" et de la rallumer quand on redémarre la voiture. Ce qui est un peu plus gênant, c'est que une fois la radio allumée, elle s'éteind au bout d'une heure pile (moteur tournant je précise). Alors il faut faire un marche arrêt pour que ça reparte pour une heure. Alors c'est apparu subitement, sans intervention particulière sur la voiture ou l'autoradio. Y'a-t-il quelque chose à faire sur l'autoradio ou au VAG-Com ?
  7. Pio
    La courroie d'accessoire a été changée sur la mienne avec la distrib : Courroie trapézoïdale : Réf 06A260849E 42,96 €HT
  8. Pio
    Et pour ma part à 92000 km et 6 ans 1/2. D'après eux, seul le tendeur hydraulique était vraiment fatigué ...
  9. Pio
    Si y'a que ça pour te faire plaisir :P Total main d'oeuvre : 224 € HT Total à payer : 631.85 €TTC
  10. Pio
    Voilà toutes les pièces qui m'ont été facturées le 8 février dernier sur mon TT 180 : AD. Antigel : Réf G 012A8FM1 7,43 €HT (x2) Courroie crantée : Réf 06B109119A 42,33 €HT Galet Tendeur : Réf 06B109243 58,36 €HT Tendeur Hydraulique : Réf 06B109477 86,54 €HT Pompe à eau : Réf 06A1210120V 45,04 €HT Courroie trapézoïdale : Réf 06A260849E 42,96 €HT Boulon 6 pans : Réf N 10209603 1,35 €HT (x2) Vis T. Cyl. : Réf N 10303603 0,28 €HT (x4) Vis 6 pans : Réf N 10328001 1,88 €HT Vis : Réf N 90596902 3,05 €HT (x2) Vis : Réf N 90945001 0,59 €HT Boulon A E (???) : Réf N 90712401 0,91 €HT (x2) Total pièces de rechange : 304,30 €HT.
  11. Pio
    Tu as enlevé la poussière mais où ? Sur les portées des étriers ?
  12. Pio
    Ouais bon, j'me suis un peu emmêlé les pinceaux avec les dates, mais vous aurez tous corrigé par vous même ! :P C'est bien, y'en a qui suivent :bigsmile:
  13. Pio
    Malheureusement pour moi, le 8 mai sera fortement compromis pour ma part. Désolé :( Par contre, le 11 juin risque d'aller beaucoup mieux ! :) Amusez-vous bien !
  14. Pio
    Tiens, le.rem, à propos de ton outil, tu as utilisé quoi pour faire l'empreinte qui va sur le piston ?
  15. Pio
    Je dirais même plus, c'est comme ça sur toutes les voitures avec des freins à disques à l'arrière ! En fait si tu tournes le piston c'est pour le faire entrer dans le système de rattrapage automatique du frein à main. Au fait, ne pousses pas comme ça, sinon tu va broyer le système, et là plus de frein à main !
  16. Pio

    Serrage des roues

    Pio a répondu à un(e) sujet de Bibi.com dans Jantes

    Coucou tout le monde :) Quelques toutes petites précisions Le Nm (lire Newton mètre) c'est une unité de couple. 12daNm par ex correspond à une force de 120N (ou une masse de 12Kg) appliquée à un levier de 1m. Tout ça se mesure avec un clef dynamométrique. Si tu n'en a pas, essaie d'en emprunter une sinon tu pourra pas serrer au couple. Mais est-ce vraiment grave de ne pas serrer au couple ? J'en suis pas sûr ...
  17. Pio
    As-tu nettoyé la portée de l'etrier (là où coulisse la plaquette en fonction de l'usure) ? Dans le temps de la crasse s'y dépose et la plaquette a du mal à revenir.
  18. Pio
    Et il ressemble à quoi ton outil ?
  19. Pio
    Arghhhh !!!!! Arrête tout de suite de pousser comme un malade là dessus, tu vas tout bousiller !!! Il ne faut JAMAIS repousser le piston arrière (pour l'avant aucun soucis) avec un sert joint ou n'importe quoi d'autre. Sinon, tu broies le système de rattrapage automatique du frein à main. Et là, adieu le frein à main et les etriers. Pour ma part, j'utilise un plaque en ferraille avec un boulon qui passe au travers (le trou est fileté je précise). Je bloque cette plaque entre le piston et l'étrier avec le boulon pour appliquer une force sur le piston. Après je tourne le piston avec une clef à disqueuse (celle à deux dents). Une fois que c'est parti, plus besoin de la plaque, le piston rentre tout seul en vissant. Je sais pas si j'ai été super clair sur ce coup là, mais au besoin ...
  20. Pio
    Ah ça, tomber toute la boîte de vitesse, c'est pas rien !
  21. Pio
    Alors en fait à l'époque, je ne savais pas qu'on pouvait enlever cette bague. J'avais acheté deux silentbloc plus les deux colliers. Lors du montage, je me suis rendu compte que cette bague était fissurée, et surtout que je pouvais plus remonter le nouveau silent bloc sur l'ensemble bague/barre. Donc j'avais pas le choix, j'ai arraché la bague (j'ai pas beaucoup forcé, un coup de tournevis et hop !). Pour ma part, les silent bloc que j'ai, ce sont les 1J0411314S (donc diam 17 si j'en crois ta copie d'écran). Par contre, pour moi c'est pour un 180, est-ce que la barre change par rapport à un 225 ? Aucun idée ...
  22. Pio
    Ben moi j'avais remonté tout ça avec un petit peu de graisse multi service. Alors pourquoi, j'en ai aucune idée, je me suis dis qu'un peu de gras ça peut jamais faire de mal !
  23. Pio

    Amis Lorrains

    Pio a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    Eh mais c'est que c'est sympa tout ça ! :bigthumbup: Par contre pour moi, j'habite à Thionville, je bosse juste à Cattenom ... Edit : Signature mise à jour ! :bien:
  24. Pio
    +1 :bien: ça fait maintenant bientôt 1 an et 20000 km que j'ai viré cette bague, et c'est nickel !!!
  25. Pio
    :coucou: Je pense que tu n'as aucun soucis à te faire. C'est uniquement l'eau qui est sur la radiateur qui s'évapore. Si beaucoup d'eau est projetée sur celui ci et vu la surface de contact, il doit y avoir effectivement pas mal de vapeur...
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