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Piloo
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J'imagine que tu dois avoir la réponse dans le manuel utilisateur. Je n'ai pas ce pack, je ne peux te répondre.
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Je pense que les buses de lave glace doivent être couplées avec le désembuage/dégivrage des vitres, comme pour les rétros chauffants qui sont couplés au bouton de dégivrage arrière.
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Même motorisation et tansmission? Sur ma B7 en 3l 204, je bouffais mes pneus en 20mkm quelque soit la marque, alors qu'un collègue en 2.7 faisait près de 40mkm...
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Il me semble tout de même que le courant fourni par l'alternateur peut varier (en fonction de sa vitesse de rotation). Un véhicule à l'arrêt (au ralenti) peut, il me semble, consommer plus de courant que l'alternateur ne peut en fournir (éclairage, clim...). Bref, on s'éloigne du sujet. Tout ça pour dire que je laisse le start & stop. Jusque là, ça ne pose pas de problème au bon fonctionnement de la voiture...
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Je crois avoir lu sur un topic que tu pouvais en louer en concession... A voir?
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-1. Au risque de paraître anormal, je pense que cette fonction est très intéressant pour les personnes qui se retrouvent souvent en ville (ce qui est mon cas). Un moteur consomme plus à l'arrêt, et ne recharge pas la batterie. Ce ne sont pas des démarreurs qui sont utilisés pour le S&S. Ce sont des alterno-démarreurs prévus à cet effet. La batterie que tu consommes est rechargée au freinage. Donc tu ne consomme pas plus de batterie que d'habitude. Je l'utilise plus pour le confort (silence) que l'économie de carburant, je n'ai jamais fait le calcul.
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fontionnement ESP sur A4 Allroad
Piloo a répondu à un(e) sujet de Sylvain25 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
T'as aucune info dans le manuel de ton allroad? Car de mémoire, je l'avais lu dans le manuel. Je suis bien d'accord avec toi, aujourd'hui sur les routes c'est un vrai régal! -
fontionnement ESP sur A4 Allroad
Piloo a répondu à un(e) sujet de Sylvain25 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Si c'est comme sur l'A4 avant, il y a deux désacivations de l'ESP: un appui court désactive une partie des béquilles électroniques (sur l'A4 non allroad, ils appellent ça le mode sport, ce qui doit correspondre au mode offroad sur l'allroad), et un appui long désactive complètement l'ESP/ABS... Sur l'A4 avant, quand tu désactive l'ESP par appui long (2 ou 3 secondes), tu n'a vraiment plus aucune aide! J'en ai encore fait l'essai ce matin dans le Jura, avec toute la neige qu'il y a c'est un régal! -
CODES COULEUR RESSORTS SUSPENSION
Piloo a répondu à un(e) sujet de emmalex dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Lorsque j'ai demandé à ma concession à l'époque s'ils pouvaient me mettre les ressorts SLine à la place du chassis sport, il m'ont clairement répondu non (ça allait soit disant solliciter le véhicule de manière non prévue lors de sa conception/fabrication). Je pense plutôt que c'est une question de responsabilité. Cela dit, il y a surement des concessions plus tolérantes que d'autres! -
Ou trouver une trappe à ski ?
Piloo a répondu à un(e) sujet de nico270176 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ca ne vaut pas mieux de trouver un dossier qui a déjà une trappe à ski? Je n'y connais pas grand chose, mais entre le découpage de la mousse, du tissus/cuir... Il va falloir faire de la couture pour éviter que ça s'abime dans le temps. Je crois en plus qu'il est possible de trouver des selleries sur LBC... Edit: je me tais, j'avais pas lu le début du post... -
Nouvelle fosse mécanique pour A6
Piloo a répondu à un(e) sujet de pierrotori dans Astuces, documentations, outillages
Merci pour l'info! -
Tiens, des nouvelles, ça peut t'intéresser si ton modèle est dans la même plage de dates! http://www.caradisiac.com/Le-groupe-Volkswagen-rappelle-des-autos-aux-Etats-Unis-et-en-Chine-100423.htm#xtor=RSS-40
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Nouvelle fosse mécanique pour A6
Piloo a répondu à un(e) sujet de pierrotori dans Astuces, documentations, outillages
C'est quoi le principe d'une fosse en T? -
Et t'as essayé sans la roue de secours sur un trajet pour voir le rendu?
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Ok je comprends mieux...
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Ça me rassure, je trouvais que l'emplacement sous la roue de secours n'était pas très logique pour un caisson de basses...
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Il me semble que le caisson est dans le coffre sur le côté (droit, enfin passager). Sous la roue de secours, c'est la batterie.
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TPMS d'origine et TPMS activable via Vcds
Piloo a répondu à un(e) sujet de bejiito dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Sur la mienne (FL 2012), il n'y a pas eu de précision de la roue, quand le TPMS m'a fait une blague il y a quelques mois... -
Aide Achat A4 avant 2.0 TDI120 DPF Business Line
Piloo a répondu à un(e) sujet de obbiwan dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour moi c'est l'inverse... J'ai TO panoramique, et je ne pourrais plus m'en passer. L'apport de luminosité est quand même important (je ne ferme jamais le velum d'occultation). Le moins, c'est que ça isole un peu moins du bruit et du froid, mais ça se ressent à peine. Et les enfants, n'en parlons pas! Ils ne me laisseraient pas prendre une autre voiture sans TO pano! -
P'tit nouveau en A4 B8 3.0 TDI
Piloo a répondu à un(e) sujet de francois31 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
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P'tit nouveau en A4 B8 3.0 TDI
Piloo a répondu à un(e) sujet de francois31 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bienvenue, et bon choix! -
Vibrations générales depuis le début
Piloo a répondu à un(e) sujet de stefaudi dans A4 B8 - (2007 à 2015)
En effet, je n'ai plus de problème. Est ce que tes roues sont d'origines? As-tu des cales? As tu fait vérifier le voile des jantes? Afin de savoir si ça vient des roues, le meilleur test à effectuer est de teste un autre jeux de roues complètes. -
Des photos de ma B8...ensoleillée!
Piloo a répondu à un(e) sujet de CAMILLEB8 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Normalement les rembourrages sont les mêmes, mais l'alcantara s'use dans la durée contrairement au cuir. -
Les fait que ta voiture soit non chaînable n'est pas systématiquement dû à l'espace autour du pneu. Il y a aussi les éléments à proximité de la roue dans lesquels la chaîne peut se prendre (capteur abs notamment).
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Idem pour VW! J'uilise le câble de mont ancien Touran dans l'A4.