![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Piloo
-
Compteur de contenus
1 319 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Piloo
-
Oui, dommage qu'on ne puisse pas les virer!
-
T'as pas tout désiglé, il te reste un gros truc blanc au milieu du coffre sous la vitre :icon_biggrin:
-
T'as vérifié les fusibles? Pour les serrures, apparemment c'est un problème récurrent sur les B8...
-
La préparation attelage est elle présente pour les véhicules ayant l'attelage d'origine?
-
Pare-choc alternateur et batterie renforcés sont il me semble liés à la préparation attelage.
-
Je préfère la moins chère sur la photo! :icon_lol: Et quel scandale de s'assoir sur le capot d'une RS6, Miss Univers ou pas! :icon_biggrin:
-
La part contre, je ne peux pas t'aider... Au pire essaie dans la section meca!
-
Démontage garnitures portes arrières Audi A4 B8 de mars 2007
Piloo a répondu à un(e) sujet de Lhasa07 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
+1, tu as une B7, pas une B8. -
Audi A4 Allroad blanc Ibis Ambition Luxe
Piloo a répondu à un(e) sujet de Tom78 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
+1 avec le Tipex ! :icon_lol: -
Autonomie et plein Audi A4 B8 TDI 170cv Quattro
Piloo a répondu à un(e) sujet de kev7latino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ah oui, 1200km, ça fait une conso de 5,4/100 avec un réservoir de 65L. 1050km, ça fait une conso de 6,1/100 avec un réservoir de 65L. Pour faire ces distances, tu manges sur la réserve? En tout cas chapeau! -
Concernant la trappe à carburant et la porte qu ne s'ouvre plus (de problèmes bien distincts), il y a des topics récents dans la section B8. Tu trouveras toutes les infos pour faire les réparations toi même. Ces défauts ont l'air récurrent sur les B8...
-
Autonomie et plein Audi A4 B8 TDI 170cv Quattro
Piloo a répondu à un(e) sujet de kev7latino dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Euh, quand je fais pas de la ville, je suis à peu près à 7,5l. Et j'ai pas de pieds droit, j'ai qu'une enclume a poser sur la pédale de droite... Soit environ 850km avec le V6 245.... Je édit: en fair je dois être en dessous... Le calcul ne match pas. Cela dit, en relèvé, je suis à 7.5l... -
Pas de présentation, pas de précision sur la motorisation, tu pourrais être un peu patient pour qu'on te répondes. 24h c'est pas énorme, et tout le monde ne passe pas sa vie sur le forum. Pour les 180€ pour ta concession, et un passage à la valise, à mon avis change de crèmerie!
-
Demande une confirmation au vendeur, il doit savoir à peu près ce qu'il vend. C'et pas compliqué de savoir si la banquette est rabattable. Dans le doute demandes lui un photo banquette rabattue. Sinon, tu peux y aller à la disqueuse :icon_biggrin:
-
Photos AUDI A4 allroad (B8)
Piloo a répondu à un(e) sujet de popoff dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Jolie brochette! -
[B7]Changement Jantes A4 B6 sur A4 B7 ou B8
Piloo a répondu à un(e) sujet de francois36 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
Le lien que tu as mis ne marche pas. Pour différencier un B7 d'une B8 c'est simple: les B8 sont produites de 2008 à aujourd'hui. Les B7, c'était avant. Tu trouveras plein de photos des différents modèles dans les sections respectives. EDIT: si c'est un 2L 140, il y a de fortes chances que ce soit une B7. La B8 le 2L fait 143ch il me semble. -
Ce n'est pas ce que j'ai dit. Il faudrait savoir si les charnières sont fixées à l'aide de boulons, ou soudées, par ex, ainsi que le reste des éléments de fixation. Je disais qu'à mon avis Audi ne prendrait pas le risque de faire un devis pour changer ce genre d'éléments.
-
Tout savoir sur ce que veut dire "S Line"
Piloo a répondu à un(e) sujet de Steevan dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Oui, c'est utilisable au quotidien. Concernant ta remorque, c'est le poids sur la flèche qui compte (j'a une indication de 60kg max pour la mienne, avec l'option d'origine). -
Oui, seuls les dossiers sont fractionnés. Mais il ne faut pas changer que le dossier, il doit y avoir tout le mécanisme de fixation, les charnières... A mon avis Audi ne fera même pas le devis.
-
Je ne peux pas t'aider, je pensais que toutes les banquettes (dossiers) étaient fractionnées. Pour être sûr, tu dois avoir des manettes pour rabattre les sièges au niveau du haut de la ceinture de sécurité.
-
Pour l'assise c'est normal.
-
La banquette de ton ami est mono bloc? Je ne savais même pas que ça existait...
-
T'es joli! Le rendu est à la fois sportif et sobre! J'aime beaucoup!
-
AL49, je ne suis pas d'accord. Ma b7 a toujours été entretenue chez Audi, a 6 ans et 12 mkm, sans garantie, l'injecter directeur (faisceau) et les 6 injecteurs directeurs ont été pris en charge par Audi a 100%... J'ai eu le même genre d'expérience chez VW l'an dernier avec mon Touran, avant la revente. Je ne suis pas en effet représentatif de la majorité des cas, mais sans l'entretien en concession, je n'aurais même pas imaginé obtenir ce que j'ai eu.
-
Par expérience, je préfère une voiture entretenue en concession. Même si le travail n'est pas forcément mieux fait que dans un garage indépendant (voir même m'inverse), en cas de pépin, il y a de meilleures probabilités de prise en charge. Pour un véhicule entretenu hors réseau, c'est même pas la peine d'y penser!