kev7latino

Bonjour à tous, Je viens récemment d'acquérir une Audi A4 2.0 TDI CR Quattro 170cv . J'ai eu précédemment une A4 B6 2.5TDI Quattro 180 et j'ai comme second véhicule une Leon 2011 en 140. Lors de mon premier plein j'ai remarqué sur la nouvelle A4 un chose étonnante, J'ai mis le plein alors que le véhicule était en réserve (60kms d'autonomie restante) et je n'ais réussi qu'à y mettre 40l avant que le pistolet se bloque. Sur un réservoir de 65L cela m'a parut curieux... Voici déjà la première problématique que j'aimerais résoudre, est ce normal? Il y a t-il un second réservoir ? (rumeur et existant sur certain véhicule) De plus j'ai pu voir que l'autonomie me parait pas très élevée j'ai fait 140kms et il me reste 580kms d'autonomie et j'ai consommé un peu plus que le premier quart du plein ce qui me parait un peu élevé sachant que mon ancien v6 consommait à peu prêt pareil... Ma question est , est ce normal? Le controle moteur se base t-il sur le passé du véhicule pour indiquer le niveau de carburant ainsi que l'autonomie ? Combien de kilomètres arrivait vous à mettre ? Merci d'avance pour toutes vos réponses

Ok , merci mais dans la précipitation je me suis mal exprimé. Je voulais en fait relevé plusieurs paramètres à l'aide de mon VAG COM. en arrivant dans la page de mesure on rentre des numéro de blocks correspondant à des paramètres. j'ai voulu observer la pression de sural de mon moteur par exemple voie 115 d'après Rosstech, et les block etait "NOT AVALAIBLE" j'aimerais donc savoir pourquoi alors que normalement c'est mesurable ... je vous remercie d'avance

Bonjour, je dispose d'une A4 B6 2.5 TDI V6 Quattro 180cv et ce matin à l'aide de mon VAG COM j'ai voulu mesurer le couple moteur. je me suis placé sur la voie 120 de la page de mesure et la voie etait NOT AVALAIBLE, est ce que quelqu'un sait comment effectuer la mesure (condition, numero de voie...)? merci d'avance