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Piloo
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T'as changé que les roues arrières, et t'as des pertes à l'accélération? Ta voiture est une traction (à moins que tu aies le quatttro, et encore, ça ne devrait pas changer grand chose au problème), je ne vois pas, malgré la différence de surface de contact des roues arrières, comment ça peut influer significativement sur l'accélération... Y a que moi que ça choque? :reflexion:
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Wow! c'et quoi ça? On dirait une base de B6 avec des phares d'A7... Tout fout le camps!
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Vibrations audi a5 3.0 quattro
Piloo a répondu à un(e) sujet de cybergreg392 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
En fait, j'ai une B8 FL, avec les nouveaux bras (qui ont tout de même été changés). Mes vibrations avaient disparus pendant un moment (passage en roues d'hiver), mais aucun équilibrage (même dynamique) n'a modifié la donne sur les roues été. L'équilibrage dynamique a mis en évidence une déformation des pneus, qui devaient l'être dès le départ. -
@stunter: c'était ironique, j'avais bien vu que c'était des barres de toit ;)
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;) Par contre, je ne suis pas fan des ailerons sur le toit... :)
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Euh, c'est pas une FL...
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@tilt57: J'ai parlé du diamètre de la roue (jante+pneu) qui ne change pas (ou très peu), ca n'influe donc pas de manière perceptible sur les performances de la voiture. C'est d'ailleurs ce que tu as démontré par le calcul!
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Le diamètre de la roue ne change pas, ce n'est pas ca qui influe sur les perds. C'est la masse en rotation, et la surface de contact (frottements) sur le sol. Sur un 143 ch, les différences ne seront que peu perceptibles, surtout sur une si faible différence de diamètre de jante. Chaque roue ne va pas prendre 2kg! En conclusion, fais toi plaisir, ça ne changera pas les perds de ta voiture (sauf si tu fais du rallye avec, et à ce moment la, il faut de toute façon changer de moulin!) ;)
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Avis A4 avant Quattro s Line 240
Piloo a répondu à un(e) sujet de Benben69 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Concernant la consommation, c'est à mon avis pas vraiment ça! Je suis en boîte manuelle, avec 245 poneys, je fait moitié ville moitié autoroute, et je suis en moyenne a 8l réel (30000km). Et j'ai le pieds lourd! Cela dit, si tu fais que de la ville, tu seras en effet à 11/12l. Mais ce n'est pas un véhicule fait pour ça, et tu risques d'avoir des emmerdes! -
ils ont produit la b7 en cabrio jusqu'en 2009! Je me coucherai moins bête!
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Vibrations audi a5 3.0 quattro
Piloo a répondu à un(e) sujet de cybergreg392 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Si tes pneus sont neufs et qu'avant le changement tu n'avais pas ce problème, c'est que ça vient des pneus... J'ai eu (et j'ai encore) ce problème: suite à un équilibrage dynamique, il s'avère que j'ai 3 pneus déformés (3 pneus pourris en fait), pourtant montés neufs par une concession Audi avant l'achat du véhicule... Les pneus auraient à priori été mal stockés. Tes vibrations sont-elles continues à une vitesse constante, ou c'est variable (revêtement, vitesse, température...)? Mes vibrations apparaissaient à partir de 110, et n'étaient pas présentes en permanence. -
Nope! C'est un concept car roulant. Pas mal tout de même!
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Il me semble que maintenant il y a le COD (Cylinder On Demand) sur les essences les plus récents chez Audi. A confirmer...
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Il vient tout juste de finir le rôdage :icon_biggrin:
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kenny57 de retour aux 4 anneaux...
Piloo a répondu à un(e) sujet de kenny57 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Elle semble bien chargée en options en effet (même s'il en manque toujours...) Tu vas avoir de quoi faire avec: on va te préparer une interro sur le manuel utilisateur :icon_lol: -
@Aurel: Cela conforte ce que je dis. Son besoin est plus un moteur pour cruiser que rageur. Cela dit, en effet, dans mon analyse j'avais omis l'effet turbo!
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+1! Pour mesurer l'agrément entre un V6 et un 4 pattes, ben...Que ce soit en essence ou en diesel, je suis convaincu que le V6 sera toujours plus plaisant à l'utilisation (ce qui ne veut pas dire que le 4 cylindres ne fait pas le job). Le V6 aura notamment plus de couple. Le meilleur moyen de savoir, est d'essayer une essence en 1.8!
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+1 Les feux xénons sont de série, et les led/laser en option. La signature lumineuse de eux de jour sera probablement la même entre ce différentes options...
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[Présentation petit nouveau] Audi A4 B8 Sline
Piloo a répondu à un(e) sujet de fabtofab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
T'inquiètes,pas de soucis! T'as pas à te justifier on n'avait de toute façon rien arrêté! :kimouss: -
C'est peut*être les plus belles, mais qu'est ce qu'elles se traînent ! :icon_biggrin: :out1:
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[Présentation petit nouveau] Audi A4 B8 Sline
Piloo a répondu à un(e) sujet de fabtofab dans A4 B8 - (2007 à 2015)
t'as déjà vendu tes jantes? Dommage, je croyais que t'attendais le mois d'août... Tant pis! en tout cas, c'est cool que ton projet se concrétise! -
Presentation de ma B8 2.0 tdi 143 S-Line
Piloo a répondu à un(e) sujet de Aurel41 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Félicitations, il n'y a pas de plus beau cadeau que ça! Profites bien de ta famille! -
En effet, le break est très joli. Le dessin des feux arrières fait penser à la série 3 break cependant... Je trouve globalement que l'évolution est un peu trop douce...
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c'est pour le 29/06/2015! https://audimedia.tv/en/vid/exclusive-world-premiere-of-the-new-audi-a4-teaser https://audimedia.tv/de/vid/exklusive-weltpremiere-des-neuen-audi-a4-teaser
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présentation + question sur radar de recul
Piloo a répondu à un(e) sujet de matmojito dans A4 B8 - (2007 à 2015)
+1 Ambition luxe ne veut pas dire full option (ce qui n'existe pas de toute façon...). Tu devrais pouvoir trouver le catalogue de 2008 comportant la liste des équipements et options des différentes finitions. De plus, dans le carnet d'entretien tu devrais avoir les codes options. Avec ça un concessionnaire Audi est capable de te dire ce que tu as acheté!