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Leon_399

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Tout ce qui a été posté par Leon_399

  1. Leon_399
    Bonne nouvelle pour le micro, et moins pour la carrosserie. En ce qui concerne le klaxon, pour info il y en a 2, un grave et un aigu. Ils sont au niveau des antibrouillards.
  2. Leon_399
    Ça peut être tellement de trucs ! L'admission est une bonne piste à suivre en tout cas ...
  3. Leon_399
    Tout à fait !
  4. Leon_399
    C'est un pare choc standard, ni S-Line, ni S4, ni DTM, ou autre chose comme ça. Avec donc une calandre normale également. Le badge S-Line sur la calandre, c'est parce que ta voiture doit avoir le pack S-Line intérieur. Quant à la barre de renfort, c'est normal qu'elle soit écrasée à chaque extrémité. Ta voiture va bien
  5. Leon_399
    Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire éventuellement les sujets épinglés.
  6. Leon_399
    Tu trouveras toutes les infos dont tu as besoin dans ce sujet : https://forums.audipassion.com/topic/146963-tuto-volet-de-tubulure-dadmission-12-sur-a4-30-v6-204cv/
  7. Leon_399
    J'ai changé les miens le mois dernier, j'ai pris ceux-là : https://www.piecesauto24.com/audi/a4-avant-8ed-b7/18412/10221/amortisseurs?criteria[100]=HA&sort_supplier[1]=16 Ainsi que les protections et les butées (SKF), j'en ai eu pour 150 euros le tout. Attention au choix entre châssis confort et sport, c'est important !
  8. Leon_399
    Je confirme, très simple ! Prévois une clé à choc, un cric, une chandelle, et c'est tout.
  9. Leon_399
    Salut, Ce sujet est difficilement compréhensible. Merci de faire un effort pour nous expliquer ce que tu as, et ce que tu veux. Mais avant cela, tu dois te présenter dans la section concernée : https://forums.audipassion.com/forum/209-présentation-votre-garage/ Je verrouille ce topic en attendant ta présentation. Merci d'avance.
  10. Leon_399
    Merci de te présenter avant d'entamer tout sujet : https://forums.audipassion.com/forum/209-présentation-votre-garage/ Je verrouille ce sujet en attendant ladite présentation. Merci.
  11. Leon_399
    J'aurais dit LZ17 Passe en concession pour être sûr de ton coup ...
  12. Leon_399
    Tu trouveras énormément de références pour upgrader ta voiture, dans ce sujet : https://forums.audipassion.com/topic/98626-reference-de-pieces-pour-ameliorer-nos-a4/
  13. Leon_399
    Bienvenue à toi, Chouette base de voiture que tu as là ! Pour le Bluetooth, regarde ce tuto : http://forums.audipassion.com/topic/130249-tuto-installation-oem-dun-module-bluetooth-8p1-862-335
  14. Leon_399
    Tout à fait, soit une résistance, soit désactiver l'option OBD2, mais dans ce cas ça désactive également la surveillance de l'ensemble des ampoules extérieures de la voiture. En ce qui concerne ton RNS-E, tant qu'il ne sera pas branché dans une autre voiture, il ne demandera pas de code, car actuellement il est synchronisé avec le réseau de bord de ta voiture.
  15. Leon_399
    La version AF est pour les B6, et la BP est l'une des nombreuses références pour les B7. Les 2 ne sont pas compatibles avec l'alarme. Tu trouveras toutes les références pour les B7 dans ce sujet : https://forums.audipassion.com/topic/157938-tuto-montage-dune-alarme-oem-dorigine/?do=findComment&comment=2912061
  16. Leon_399
    Qu'est-ce que tu as comme défaut(s) au scan ? J'ai trouvé ça au sujet du N253 :
  17. Leon_399
    Merci de ne pas créer de sujets multiples pour la même question. Sujet équivalent : https://forums.audipassion.com/topic/216501-dysfonctionnement-sur-et-autour-du-volant/
  18. Leon_399
    Salut, Tu devrais présenter ta voiture dans la section concernée : https://forums.audipassion.com/forum/49-skoda/ Et effectuer ta demande dans la partie du Forum mise à disposition : https://forums.audipassion.com/forum/219-mises-à-disposition-vag-com/
  19. Leon_399
    Je ne pense pas que tu sois du genre à avoir une conduite de rallye
  20. Leon_399
    Hello ! Aujourd'hui, changement des amortisseurs arrières. Rien de compliqué, ça se fait super bien, j'en ai eu pour 2 heures, le plus long étant le nettoyage du garde boue et un peu tout le bazar. Les bestioles, des Bilstein normaux, avec le kit de protection et la butée en SKF, ici prêt à monter. J'ai récupérer le plastique noir d'origine, car le SKF était plus évasé, donc potentiellement aurait moins protégé. Côté gauche fini : Côté droit presque fini (manque le garde boue) : Le comportement routier est bien meilleur. Je ferai l'avant très bientôt.
  21. Leon_399
    Il y a une chiée d'erreurs un peu partout, mais sans en dire plus, c'est quasiment qu'une absence de communication de la boite qui remonte. Les autres trucs sont des broutilles sans aucun rapport. Je n'étais pas là quand il l'a fait, mais oui il est passé par le compartiment moteur. Tu penses qu'il faudrait tester en direct ?
  22. Leon_399
    Merci pour votre aide les gars ! La voiture a été shuntée cet aprèm, et rien de mieux, même pas un début de lancement du démarreur. Le tableau de bord s'éteint, le GPS se referme. La mecatronic a déjà été changée par Audi, et la prochaine de vidange de boite est à faire très prochainement. La voiture en a déjà eu 2.
  23. Leon_399
    Salut Alain, Le moteur ne se lance pas. Au premier appui sur le bouton Start, le GPS sort, les voyants classiques s'allument au tableau de bord, puis en appuyant sur le frein comme pour lancer le moteur, et le bouton Start à nouveau, le GPS se referme et tous les voyants s'éteignent, comme si on coupait le contact pour éteindre le moteur. Donc on ne sait même pas si le démarreur pourrait être en cause. Les relais dans le coffre, et tous les fusibles sont bons. Il me semble que la batterie est d'origine, et au scan elle affiche 14.4V, donc j'imagine qu'elle est bonne. Ce qui est inquiétant, c'est surtout ça : ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Impossible à contacter
  24. Leon_399
    Salut les A6 men, Je viens ici en quête d'aide pour l'A6 C7 3.0 240 S-Tronic 7 de 2011 d'un ami (180 000 km), qui n'a plus voulu démarrer hier matin, alors que la veille au soir elle roulait. Historiquement, et aléatoirement, depuis quelques jours/semaines, un message indiquait un défaut de boite en précisant qu'on pouvait continuer de rouler, qui disparaissait de lui-même. On a scanné la voiture hier avec mon VCDS officiel, et il apparait que le calculateur de boite ne répond pas ("absence de communication"). Et dans de nombreux autres calculateurs, on lisait "absence de communication de la BVA". Le calculateur est-il donc réellement HS, ou est-ce que ça peut venir d'autre chose (faisceaux, relais, ...). Qu'est-ce qui peut être testé pour trouver la vraie cause du problème ? Merci de votre aide !
  25. Leon_399
    Il y a en effet de grandes chances que ça vienne de cette électrovanne, connue sous le nom de N75. Regarde sa référence, afin de faire une recherche sur le net ...
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