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Knuck60

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Tout ce qui a été posté par Knuck60

  1. Knuck60
    Ok merci !!! J'en aurais surement d'autre des questions, déjà est ce qu'il y a moyen de changer la sirène de l'alarme car j'ai fais un test l'autre jour comme j'avais pu lire sur le forum c'est vraiment pas fort !!!! Peut être qu'il y a moyen de mettre quelque chose de plus fort sans tout changer ?
  2. Knuck60
    Moi c'est des Sachs je viens d'aller voir...comme ça c'est confirmé !! Merci à toi !
  3. Knuck60
    j'ai bien vu "mode sport activé" sur l'écran quand j'appuie sur le bouton, mais j'ai pas encore vraiment rouler beaucoup avec , je vais voir lundi comme je reprends le boulot je vais faire des tests..... j'ai regarder vite fait au niveau des amortos avants mais je n'ai pas vu de câblage donc je pense que l'option n'y est pas....
  4. Knuck60
    Vu comme ça évidement !!!! La vache faut rouler sacrément !!!
  5. Knuck60
    Du coup je dis que je n'ai pas le magnetic ride c'est peut être pas vrai du coup...? Comment vraiment savoir ? Dans le listing fourni par Audi c'est notifié: 2H3 L CHA suspension/amortissement magnetic ride ( sport) Peut être y a t'il un moyen de vérifier sur la voiture ?? Ou par le VAG COM ?
  6. Knuck60
    la 1 ère visite est bien au bout des 2 ans ? Donc tu n'as qu'une seule visite à faire chez Audi non ? Après tu peux faire tout toi même.....
  7. Knuck60
    Merci Yanno mais j'ai pas le magnetic ride sur la mienne...du coup j'ai juste l'accélérateur ( d'ailleurs ça fait quoi exactement ...? ) et la direction ? J'ai déjà remarqué que même sans touché au bouton"S" la direction durcie avec la vitesse Quand on a le magnétic ride, le logo du bouton n'est pas le même, c'est pas un S c'est un logo d'amorto non..??
  8. Knuck60
    C'est également ça qui me fait peur, laisser ta caisse au garage, toi qui en prend soin car c'est normal tu t'es tellement donné de mal pour l'avoir, et ces bandes de nazes qui à la première occase vont faire les cons avec, à froid surement pour couronner le tout, sans aucuns respect de rien..... Et tout à fait d'accord pour le carnet d'entretien, pour ma part je fais tout moi même, comme beaucoup je pense sur ce forum car faut admettre que c'est quand même des voitures de passionnés, et je sais comment je bosse, même si le tampon Audi n'est pas sur le carnet, c'est fait comme il faut et quand il faut. Pour moi c'est pas un critère vital ce carnet, ça vaut pas grand chose à mon sens.....mais c'est vrai que pour certains c'est un critère de qualité.... :secret: Bref c'est dur quand on est obligé d'y aller au garage..... :pleure2:
  9. Knuck60
    Ma petite dernière HD, Streetbob complètement modifié.... j'y ai passé 6 mois mais vraiment content du résultat !!
  10. Knuck60
    J'ai fait aussi cette petite modif pour que le clapet soi ouvert en permanence, mais pas comme décrit plus haut: j'ai coupé la durite assez prêt du clapet, ensuite j'ai relié les 2 morceaux avec un bout de tige fileté de 4 mm, comme ça les 2 cotés sont bouchés et en plus ça ne soit pas du tout, très simple et efficace !!
  11. Knuck60
    ça me fou les boules car c'est là ou la révision de la mienne à été faite.... :icon_confused: remarque j'ai quand même trouvé 2 vis sur la protection sous le moteur prêtent à tomber en faisant un bon tour cette semaine !! C'est lamentable qu'ils ne prennent pas plus de précautions sur des voitures de ce standing, ça devient grave quand même....
  12. Knuck60
    En espérant qu'ils te solutionnent le problème......j'ai le même avis que Yannosaeba, aucunes confiances envers les mécanos des concessions... il doit y en avoir des biens mais j'en connais pas encore !!!! On est jamais si bien servi que par soi même, quand on peut le faire évidement...
  13. Knuck60
    Bon un peu de nouvelles, j'ai posé un support Iphone comme j'avais dans la V6 ( commandé chez smartroute) j'en étais super content ...mais sur la RS comme j'ai une boite mécha, et ben lors du passage de la 5 ème ça bloque la main..... Du coup j'ai fait une petite motif afin d'éviter le problème mais je n'ai plus la possibilité d'incliner le téléphone, mais pas vraiment gênant car on voit bien l'écran dans cette position.......Donc pensez à ça si jamais vous optez pour cette solution !! Quelqu'un pourrais t'il svp me dire exactement l'action qu'à le bouton S ?? Est ce seulement le clapet de l'échappement ou d'autres choses sont également modifiées ? j'ai essayé de chercher à pas mal d'endroit mais j'ai rien trouvé sauf j'ai lu dureté de la direction augmentée, mais je ne sais pas si c'est vrai..? Merci !
  14. Knuck60
    Elle est reprogrammée en combien ?
  15. Knuck60
    Merci Matt !! Pour l'instant j'ai pas vraiment trop eu l'occasion de tester la bête mais ça pousse fort quand même, faut faire attention au rupteur... :oops: plus habitué avec la DSG !!!! Après quelques semaines je redonnerai mes sensations...
  16. Knuck60
    Merci à vous !! Echmoz je vois tout à fait ce que tu vis, j'étais dans le même état il y a quelque temps :ripeer:
  17. Knuck60
    Salut à tous, Je suis depuis 2 semaines le chanceux propriétaire d'un TTRS !!! Après avoir passé 2 ans sur un V6 MK1, j'ai fait le pas pour un 5 cyl... Que du bonheur, j'avais peur de regretter le bruit mélodieux du V6 mais même si ça n'a rien à voir et ben ça a un sacré son aussi :malelovies: Elle a 11000Kms de septembre 2010, je l'ai acheté par LJ concept à Reigner dans le 74, d'ailleurs très bien je recommande. Elle a été importée d'Italie, j'avais un peu peur d'ailleurs mais le gars s'est occupé de tous les papiers, vraiment rien à dire... Niveau modif j'aimerais peut être poser un Fiscon Bluetooth, le temps de faire quelques économies !! Quelques photos : Sur ce à plus tard sur le forum...j'aurais surement quelques infos à demander :race:
  18. Knuck60
    Non je pense que j'avais du essayer de les rabattre contact coupé....mais bon c'est pas grave ça fonctionne !
  19. Knuck60
    Bon je viens de refaire un essai et ça fonctionne...j'avais du faire une fausse manip ou j'avais peut être pas mis le contact... Merci quand même !!
  20. Knuck60
    Salut à tous, Sur ma RS il y a la position rétro rabattables mais rien ne se passe quand je mets le bouton sur cette position..? Alors est ce que même les voitures non équipées de l'option ont la position ou j'ai un problème de configuration sur la TT ? Merci à vous...
  21. Knuck60
    Salut, J'avais le même problème que toi sur ma TT V6, juste avec le contact ça fonctionnait bien, une fois le moteur en marche les liseuses étaient très faibles ( par contre les pare soleil fonctionnaient bien pour moi )et s'allumaient correctement si je mettais le plafonnier en même temps ( tu peux essayer pour voir si ça fonctionne comme ça..) Je pense qu'il faut rajouter une résistance en // pour avoir une consommation un peu plus élevé et donc un éclairage plus intense. Je n'ai pas eu le temps de faire la modification car je l'ai vendue avant....
  22. Knuck60
    Ok merci pour l'info !! Y a t'il d'autres différence entre les années des RS ?
  23. Knuck60
    Une petite question les gars: les clignos oranges comme sur la photo c'est les premiers modèles ? je viens d'acheter la même de septembre 2010 et les clignos sont à coté des xénons.... Où je pourrais trouver les différentes évolutions entre les modèles suivant les années ? Merci d'avance ..... je posterais ses photos de la mienne à mon retour de vacances....
  24. Knuck60
    Les autres silent-blocs moteur sont comment ??
  25. Knuck60
    Bizarre dans la RTA ils disent de les changer à chaque fois... J'en ai trouvé sur Oscaro..... merci !
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