minot

La courroie de distribution est la plus importante. Si elle casse, la pompe à eau n'est plus entrainée et là c'est la casse du moteur (surchauffe) . Enfin il me semble. Par contre, la courroie d'alternateur sert à entrainer l'alternateur, qui lui te recharge la batterie, et sert également à alimenter tout ce qui est électrique afin d'éviter de trop solliciter la batterie. Si cette courroie casse, tu vas tirer sur ta batterie jusqu'à ce qu'elle rende l'âme. Du coup, tu n'auras plus aune alimentation électrique.

Là je ne peux pas t'aider , je n'ai pas eu besoin de les changer

Ouais, bof... A peine mieux que mon S3

Tout pareil pour moi. Jamais vu ni entendu parler d'un TT 225ch en 2rm, et avec une seule sortie (à moins d'une modification). Ca sent l'embrouille cette histoire . Pour les codes moteurs, les spécialsites du TT devraient pouvoir te répondre . Il me semble également que les modèles 225ch étaient équipés de phares aux xénon de série.

Pour info, j'ai déconnecté le capteur d'assiette arrière, et j'y ai mis de l'anti-oxydant. Miracle ça marche !! Le phare gauche n'éclaire plus à 3m maintenant. Je n'ai qu'un truc à dire: MERCI KS. Pour KS: hip hip hip..... HOURRA

@Jetrider: je viens de regarder dans mon carnet d'entretien, et j'ai vu tous les 12OOOO pour la courroie de distribution. Par contre je n'ai pas trouvé pour les 5 ans . Je ne me rappelle plus où je l'ai vu. Je continue mes recherches.

et Je suis dans le même cas que toi. Mon S3 est de 03/2001 et n'a que 31000, et bien faut aussi que j'y passe .

Les boules . Il y a vraiment des GROS C... La jalousie, ça fait vraiment faire n'importe quoi . Si en plus on rajoute la lacheté... Qu'on les pende en public !

SDI, c'est VW çà . Alors si on prend en compte les cousines, j'ai moins puissant, une polo 1,4L de 60 ch à l'origine, mais avec le temps, une paire sont morts, et les autres ont pris de l'âge et ressemble plus à des bouriques ...

A moi aussi ça me l'a fait aujourd'hui (enfin à ma voiture ). Il me semble que c'est un problème connu, référencié sur le site de KS, faut que je vérifie. En tout cas, dans mon cas, le niveau de liquide de refroidissement est correct, certe un peu bas, mais pas au mini.

C'était une option. Je crois que c'était le pack hivers.

Je ne comprends pas trop ta réaction . Au contraire, comme te l'explique Fred, tu auras plus de réponses dans cette section .

C'est clair que le rodage est hyper important . S'il n'est pas respecté, tu peux endommagé tout le freinage. Pour ce qui est de la course de la pédale, c'est étrange, il faut peut-être attendre que les pistons se repositionnent correctement. Normalement ça se fait en quelque coups de pédale .

@Jetrider: PhilOOOO a trouvé la solution, il a fait un topic là dessus d'ailleurs. C'est ici: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=24764

Et bien félicitation . Pour le prix, je ne le trouve pas cher, surtout si c'est un modèle évo . Par contre, ça va te changer du buit du V6. Et puis n'oublie pas, dés que tu l'auras, tu sais.....

Merci pour ces photos , t'as vraiment dû t'en mettre plein le gosier avec cette assiette . Ca m'avais l'air bien sympa c'te p'tite soirée .

Oh pinaise, j'ai trop les boules . J'ai démonté le passage de roue hier et je ne l'ai pas vu . J'suis bon pour tout redémonter demain. En tout cas merci KS . @F7R: en fait, tu as les feux de croisement qui se règlent correctement dès que tu les mets en service, puis ils se mettent à éclairer de plus en plus bas. Pour ma part, le faisceau éclaire à 3m environs, autant dire que si tu mets pas les pleins phares, tu n'y vois rien...

C'est clair que ça fout les boules, il y a vraiment des gros c... . Sinon si tu es assuré tout risque, t'auras que la franchise à payer. C'est déja pas mal, et tu ne prends de malus. M'enfin renseigne toi auprés de ton assureur.

OK, merci KS , je vais aller faire ça. Sur ton site, tu parles de deux capteurs d'assiette, j'ai bien trouvé celui de devant, et je lui ai mis du lubrifiant anti-oxydant spécial contact, mais ça n'a rien fait . Pour le capteur arrière, je viens à l'instant de démonter le passage de roue, mais je ne l'ai pas trouvé . J'ai alors regarder dans l'aile, et à côté du sub, il y a un boitier dans de la mousse, ça ne serait pas ça par hasard le capteur arière ?

Voilà, j'en ai assez d'éclairer le bout du capot avec mes phares . C'est un problème récurant sur les S3, apparement certains débranchent les moteurs. J'aurais voulu savoir comment faire, svp . Merci

. T'as un des derniers modèles .

pinaise, c'est pas cher! Moi je dis fonce

Moi je rachèterais sans problème une Audi . J'en suis à ma 4ème en 4 ans, (2 S3 évo, et 2 old A3 Ambition évo). Et bien je n'ai eu de gros soucis que sur ma première S3, à vous en dégouter (changement de direction, durit de turbo HS, le réglage en hauteur des phares au xénon inéfficace, et j'en passe). Aprés recherches, la concession où je l'avais achetée m'a avoué que l'auto avait subi un marbre . Je pense que si le marbre avait bien été fait, je n'aurais pas eu tous ces problèmes. Sinon, pour le reste, avec mon S3 actuel, rien de gros comme soucis, à part le réglage des xénons, et quelques bruits parasites qui naissent et qui agacent . Mais quel bonheur quand j'ouvre la porte du garage et que je vois titine. Et le plaisir de conduite , la qualité de fabrication (j'suis toujours en train de la "caresser" comme dit ). Il faudrait juste leur faire faire un petit régime ... En plus, quand je regarde la concurrence, je ne suis pas spécialement emballé (à part pour la nouvelle Alfa 159), alors que les nouveaux modèles Audi sont magnifiques. Voili voilou, je crois que j'ai la passion Audi qui coule dans mes veines , c'est grave docteur?

Alors pour moi, ce qui me plait chez Audi +ligne sobre, classe et sportive à la fois; +la qualité de finition au top ; +le quattro inévitablement; +des moteurs efficaces et relativement fiables. Ce qui me calme un peu, c'est le prix d'entretien si on veut le faire faire en concession .

@Fredbbs et alexnofear: Si mon emploi du temps le permet, je me joindrais bien à vous moi aussi, étant donné qu'on habite prés les uns des autres . Et puis cette fois si, Alex, on aura plus de temps pour boire un coup .