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minot
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Tout ce qui a été posté par minot
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Super :bien: . C'est clair que les feu évo sont plus beau, enfin en ce qui me concerne. Pas trop dure à changer? Je me doutais que snowfree52 allait être intéressé, je ne sais pas pourquoi :euh: :bigsmile: .
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[8L]S3 jaune imola trouvable à 13K 14 K ?
minot a répondu à un(e) sujet de manu10 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi, je pense qu'il ne faut pas se précipiter. Déjà, la jaune, j'aime pas les jantes. La rouge, un peu kilométrée si tu veux la revendre, et c'est une non évo. Il y a plein d'annonces: http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...S3-3074176.html http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...S3-3320792.html Moi, je réfléchirais pour celle là. Elle est un peu plus cher, mais trés bien équipée. En plus, elle est connue du forum il me semble :bien: http://www.321auto.com/Petites-annonces/Co...i=&NumAnnonce=2 -
Trés jolie ce S3 :bien: . Et l'intérieur :malelovies: (en fait j'ai le même).
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Et voilà pour moi: -Quattro :bien: , -ligne sobre (il fallait faire un choix avec qualité de fabrication), -fiabilité.
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GENDY38 en avait sur son S3. Voici une photo sur ce topic: http://forums.audipassion.com/services/forums...pic=20074&st=40 C'est vrai que ça rend pas mal :bien: .
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C'est vraiment beau un S3 en rouge :bien: . Sur ta dernière photo, il m'a l'air d'y avoir d'autres S3, c'était sur circuit?
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Trés belle voiture :bien: . Des photos de l'intérieur peut-être .
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[8L]La présentation de ma Titine
minot a répondu à un(e) sujet de LD-Prestige dans S3 8L - (1999 à 2003)
:coucou: Tres beau ce S3, si tu as plus de photos, n'hésite pas... -
Il y a le super sans plomb aussi :bien: .
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[8L]perte de puissance = culasse félée
minot a répondu à un(e) sujet de loulou6030 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ah ben zut alors :( , désolé pour toi, c'est clair que ça fait une belle somme à sortir. -
[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu m'as bien fait rire :bigsmile: . Sans déconner, tu es sérieux? C'est bien connu qu'avec une prépa, la durite d'admission ne tient pas bien le coup. Elle n'assume pas la dépression causée par le fait de la pression turbo augmentée. La preuve en image: http://www.forgemotorsport.com/intake.mpg. En tout cas, sur mon S3, il y a un plus par rapport à l'origine, c'est sûr. A partir de 6000 tr/min, elle avait du mal à monter. Avec la Samco, plus de problème. Par contre, c'est sur que si tu changes cette durite sur ta visa, ça sert à rien :bigsmile: .............. -
[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi, je l'ai achetée sur eBay :bien: . -
A quoi sert ce filtre? Facile, à retenir les impuretés, pardi :bigsmile: . Non, j'rigole, j'en sais franchement rien du tout :reflexion: :question: .
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[8L][Tutoriel] Démontage Pare choc avant et changement d'ampoules
minot a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bon, tu fais quoi Oufmen, il fait nuit là! pnse à nous: :eldiablo: ... -
[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Beau boulot Philippe :bien: J'avais prévenu pour les avant bras et les mains :P , heureusement que tu as une infirmière privée :fille: , moi je n'avais que la bière pour me faire oublier la douleur :biere:, mon infirmière étant en vacances en Normandie :bleble: -
[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
En ce qui concerne ma boite à air, elle n'a toujours pas l'option émmental, donc aucun petit trou. Mais je vais peut-être faire comme S3 Richie a fait ( http://forums.audipassion.com/services/forums...opic=28164&hl=). En fait, je me demande si c'est réellement efficace, et puis ça n'a pas l'air évident à faire :( . Pour ce qui est du ressenti avec la Samco, c'est clair qu'il y a une différence par rapport à l'origne :eldiablo: :bien: . En origine, dés qu'il faisait un peu chaud, le moteur avait du mal à dépasser les 6000tr/min. On ressentait bien l'effet de contractation de la durite. Avec la Samco, plus de problème, la voiture prend tous ses tours, même par temps chaud. Il faut dire que j'ai une prépa :eldiablo: , alors d'origine, je ne sais pas si ça apporte un plus :euh: . -
[8L][Tutoriel] Démontage Pare choc avant et changement d'ampoules
minot a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
Super reportage :bien: . Il commence à y avoir pas mal de reportages :bien: . -
Désolé pour toi :( , mais bon, heureusement que ce n'est que de la tole qui ait été friissée. Sinon, comme l'a dit Oufmen, il n'y a pas trop de dégat. Pour la fuite, je pense également à du liquide de lave glace, surveille ton niveau, tu seras fixé. Par contre, pour les phares évo, je ne vois pas pourquoi l'assurance prendrait en charge 2 phares au xénon, alors qu'il n'y en a qu'un d'HS, surtout au prix que les vend Audi :rolleyes: .
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[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je l'ai eue sur eBay. La livraison a été longue, mais maintenant... :eldiablo: :hot: -
C'est clair <_< . Je pense que c'est mieux que tu fasses appel à quelqu'un d'autre.
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[8P]Audi A3 2.0tdi s-line pack ext.s-line
minot a répondu à un(e) sujet de jehuty94 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Elle est superbe :bien: . Dis nous en plus, et surtout . Sinon, bon courage pour ton rodage :jap: . -
[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
J'ai eu besoins de 2 colliers diamètre 9 à 16, 2 colliers diamètre 13 à 24, 2 colliers diamètre 18 à 28. J'ai gardé celui de la dump valve, et les 2 gros de fixation de la durite d'admission, qui n'était pas à usage unique. @Philippe06: tu trouves des colliers inox dans n'importe quelle bonne quincaillerie, style Mr Bricolage :bien: . -
T'as cassé ta jante parce que ton écrou antivol n'était pas bien mis :blink: ? La vache, t'y vas pas de main morte quand tu démontes une roue toi :sumo: . En tout cas, merci du conseil :bien: .
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[8L][Tutoriel]Montage durite d'admission
minot a répondu à un(e) sujet de minot dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui, j'ai mis des colliers inox, on les voit sur la photo. C'est les même que celui qui sert à raccorder la durite à la boite à air :bien: . -
C'est marrant, le numéro du fusible n'apparait pas dans la notice :( . As tu vérifié que le bouton qui te sert à augmenter la vitesse, n'est pas complètement poussé à droite? Quand on le met dans cette position (il faut pousser un peu fort), on désactive le régulateur. Pour le remettre en service, il faut le retirer vers la gauche.