![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
minot
-
Compteur de contenus
697 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par minot
-
Moi je comprends pas, je le reçois seulement de temps en temps , et là pas reçu .
-
C'est clair que ça doit défroisser les vertèbres un engin comme ça
-
En fait, je me demandais si un ne pourrait pas créer un topic répertoriant toutes les pièces qui ont un défaut récurant, et qui sont donc prises en charges par Audi, même partiellement. Je pense que ça serait util .
-
Moi je prendrais le S3. La léon, j'en peux plus, on voit que ça. La civic type R a un super moteur, mais à 7000 tr. Par contre la gueule, moi j'suis pas fan du tout. A la rigueur, je prendrais une focus RS. Et puis le S3, c'est vrai que c'est trop linéaire (vivement que j'ai ma prépa d'ailleur), mais pour faire de longs trajets, c'est . Je viens de me taper un peu plus de 700 km, et bien arrivé à destination, j'étais pas naze. D'ailleur, je suis presque impatient de reprendre la route. Et puis la finition est quand même supérieur aux 2 autres. Et le quattro . Et quand même, même si c'est linéaire, ça envoie. Y a qu'a regarder la vitesse à laquelle une voiture qu'on vient de doubler retrécie ...
-
Elle est vraiment belle . Il y en a une la même à 10 bornes de chez moi, par contre je sais pas si elle a la boite DSG. Faut dire que plus je la vois plus elle me plait. Si tu as d'autres photos...
-
Je ne savais pas combien de cv fiscaux faisait le RS4, par contre c'est vrai que je me suis aussi posé la question pour le détecteur de pluie
-
Moi j'ai le Labrador, mais pas de RS4, seulement un S3 . Per contre, prends le chauve ton Labrador, car moi hier je me suis tapé 720 bornes avec mon toutou . Résultat: 1 heure et demie d'aspirateur ce matin. Y avais des poils partouts, même dans les pliures des sièges avant . Au moins, j'avais une option unique: le kit poilsssss.
-
J'ai vu cette annonce sur caradisiac, elle a l'air plutôt pas mal, en plus elle a déja la prépa. Et pis gris avus , de fin 2001 et full options . Voici le lien: http://www.caradisiac.com/php/vendre_vo2/m...92&rpi_veh_oid=
-
Une voiture d'homme? Tu parles quand même pas des charettes pour coiffeur ?
-
[8L]HOLA!! BONJOUR!! from spain!!
minot a répondu à un(e) sujet de voodoo_xd dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oh l'autre comme il se la pête -
[8L]HOLA!! BONJOUR!! from spain!!
minot a répondu à un(e) sujet de voodoo_xd dans S3 8L - (1999 à 2003)
Joli S3, rouge en plus, c'est pas courant . C'est Pascal22 qui a se sentir moins seul -
Et ben, vous en avez de l'imagination tous
-
Super reportage . Les photos sont superbes . Et le zoom sur la jolie ...
-
-
Ben mince alors, qu'est ce qui s'est passé? Un pneu qui éclate à 130km/h, ça doit faire bizarre
-
Ah bon, tu veux faire tomber les minettes toi
-
Ah, je vois qu'il y a une connaisseuse
-
C'est bien beau tout ça, par contre:
-
Moi aussi en fait, je crois savoir d'aprés d'autres post, mais bon, vu que je ne pas sûr...
-
[8L]je passe ma voiture au banc
minot a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oh la du calme , moi ce que j'en dit c'est qu'une ligne à partir des cata libère un peu plus les gaz, enfin c'est clair que le top est une ligne complète, depuis le début. Je me rappelle, sur "échappement", il y a une dizaine d'année, ils avaient pris une clio williams sur laquelle ils avaient essayer plusieurs config, en mettant un tube affrique, en remettant les cata, avec ligne complète d'origine ou inox, bref en essayant toutes les config avec passage au banc, et bien au final, la clio avait un poil plus de chevaux avec les catas qu'avec le tube affrique. Etonnant, mais bon le calculateur n'était pas programmé pour fonctionner sans cata. Enfin, juste pour dire qu'avec suppression de l'intermédiaire plus silencieux inox, la titine avait gagné quelques cheveaux. Alors avec une reprog, ça doit encore aller mieux... Par contre, je ne peux pas dire pour le S3, je suis full stock . -
[8L]je passe ma voiture au banc
minot a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je ne pense pas que ce soit du pipo. Prends une auto d'origine et rajoute lui une ligne, et bien elle va quand même marcher un peu mieux, même si c'est pas flagrant. Alors si en plus tu lui rajoutes une reprog prévue pour cette config, alors là ça ne me parait pas impossible de gagner ces 15 fameux chevaux qui font la différence entre le stage 1 et le stage 2. M'enfin je suis pas mécano.. -
Alors tu commences par dire que tu sais, et quelques messages aprés tu dis qu'il faut un "s" sur le chèque de commission . J'en conclue que Mav va te faire un chèque de banque, donc qu'il va te racheter quelque chose de grosse valeur... Une voiture? Allez, dis nous en plus... @vwaudi: doucement, il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs, ou plutôt la voiture avant le permis.
-
J'ai vu que Mav avait mis son S3 en vente, et ben dis donc, tu l'a pas gardé gardé longtemps dis moi. Et alors ça va être quoi la suite
-
[8L]je passe ma voiture au banc
minot a répondu à un(e) sujet de doc_cupra dans S3 8L - (1999 à 2003)
Enfin si je regarde les préparateurs plus connus tel ABT, MTM ou Oettinger, ils proposent tous un premier stage à 250 ch juste avec reprog. Pour le stage 2, c'est à dire 265 ch, c'est avec une ligne, c'est pour ça que 270 sans ligne me parait bizarre, aprés je ne dit pas que c'est impossible, par contre je demande à voir à combien ils mettent la pression de suralim. -
Oh les gars, faudrait se calmer un peu, tu crois que c'est tout le monde qui a une masse? Non moi je dis que le plus simple, c'est de prendre appuie sur un mur avec le rétro et de mettre la première, par contre ne pas oublier de mettre de la moquette sur le mur, sinon vous allez rayer le rétro