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"badboy"

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Tout ce qui a été posté par "badboy"

  1. "badboy"
    Bienvenue Pareil on attend les photos
  2. "badboy"
  3. "badboy"
    Yes Jessica l'a annoncé 👍
  4. "badboy"
    La beauté est en vente Elle va faire un heureux Qui sera sa remplaçante?
  5. "badboy"
    du niel-Da tout craché toute des gez sauf la sienne tu es bon pour un alcantara comme Luc
  6. "badboy"
    Belle étape de passé Ça sent bon
  7. "badboy"
    Bienvenue Bien ce TiTi quattro
  8. "badboy"
    bonne vente
  9. "badboy"
    dommage de la vendre, mais si la dolomite prends le relais tu va nous sortir un joli TiTi on va veiller les prochaines vidéos de Jessica déjà celle @Yous' était sympa et en vente également
  10. "badboy"
    Très vite
  11. "badboy"
    C'est en court 😜 Ressorts court, cales et Michelin ps5 pour l'instant bon début le temps de faire le petit stage L'admission c'est fait, échappement complet aussi (down pipe, decata, et cat back), le gros échangeur est en commande, bougies neuves etc tout est prêt Reste une carto dès que l'échangeur sera monté Après il aura le temps de s'occuper sérieusement au châssis, jantes racing pneus eagle supersport R et combinés, mais là il va falloir qu'il attende un peu de renflouer 😁
  12. "badboy"
    Vraiment sympa le son et le couple 😘 parcontre la st est un peut monster-truck après sa leon 1m cupraR Il avait un châssis tip top, combiné fileté pneus semi slick
  13. "badboy"
    🤣 jeep Ui ma Rs à droite et la ST du filston à gauche 😁
  14. "badboy"
    j'ai vu le catback en miltek, en faite j'ai une cartouche supersprint neuve et un jeune tuyauteur va me faire ça tout beau en inox, donc petite ligne propre pour pas très chère, juste une sortie ronde à acheter comme l'origine mais un peut plus gros une fois tout à jour sur les autres chignoles je passe aux amortisseurs, là on dirait une micro allroad
  15. "badboy"
    quelques photos du postérieur de la titi refait et re-badgé prochaine étape pour la titi un échappement sur-mesure en 63mm
  16. "badboy"
    Merki Les B4 peuvent être monté en ressorts courts, ça pourrait faire un petit économie sans rogner sur la qualité
  17. "badboy"
    De tout cœur avec toi Vivement le retour de ta beauté
  18. "badboy"
    😭 Autre solution, trouve une culasse d'occasion et la faire éprouver et rectifier Tu t'en sortira pas pour une fortune et ça repart
  19. "badboy"
    Mince, courage pour la suite
  20. "badboy"
    Pfiou 400 cv sacré résultat Curieux de ton retour sur les sensations sur piste Et au passage les F1 ss tu en pense quoi, apparemment un super pneu sport
  21. "badboy"
    Merci J'ai bien ça en tête, pas de combinées mais des ressorts courts Eibach avec amorti bilstein B8 Pas mal à faire en ce moment, la titi sort du carrossier pour la malle arrière et l'aileron qui étaient pas top J'attends quelques semaines de séchage à cœur pour la badger ABT Je ferai quelques photos Elle a eu droit à une distrb, tendeur, pompe à eau avec courroie d'accessoire et tendeur également Reste le thermostat dans les cartons à changer quand j'aurai un peut le temps
  22. "badboy"
  23. "badboy"
    La bête est en vente Projet 911? En tout cas elle va faire un heureux, bonne vente
  24. "badboy"
    🤣🤣🤣
  25. "badboy"
    Si tu ne fait pas re-coder le nouveau avec l'imo de l'ancien ça ne marchera pas A moins que se soit un imo-off Il fait être sur C'est ce que j'ai, il y a un voyant epc orange dans ce cas, mais tout marche
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