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"badboy"

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Tout ce qui a été posté par "badboy"

  1. "badboy"
    C'est assez compliqué à accéder par dessous Derrière le support il y a un échangeur eau / huile Si c'est de l'huile c'est des joint noir, facile à changer quand tu l'a dans les mains mais bordel à sortir et si c'est du ldr 99% de chance que ce soit le petit raccord plastique qui se trouve derrière donc pareil démontage coriace Toute façon si ça vient de la il faut changer les joints et le raccord, il existe un modèle en laiton pour remplacer celui en plastique
  2. "badboy"
    La dv libère bien la suppression quand on relâche C'est pas forcément elle qui te fout de binz, si tu a pas un circuit simplifié il y a pas mal de durite et une electrovanne encore, la n249 et le réservoir de dépression lui normalement il a rien Mais si tu as des problèmes de n75 tu envoies trop de pression pleine charge et forcément tu crée un défaut critique de sural
  3. "badboy"
    Sur la photo c'est la n75 L'electrovanne qui commande la wastegate (en français la soupapes de décharge ) Qui justement gère la pression turbo
  4. "badboy"
    Attention les yeux Quelle beauté
  5. "badboy"
  6. "badboy"
  7. "badboy"
    Ça fait peur Et c'est beau
  8. "badboy"
    Le réveil de la belle Magnifique Un énorme pas Je suis trop content pour toi, bientôt les retrouvailles
  9. "badboy"
    Bon boulot mention spéciale pour le pomeau Il déglingue
  10. "badboy"
    Superbe 😍 À ta place je serai pire qu'un gosse qui attends le père Noël Sa sent vraiment bon
  11. "badboy"
    T'as bien raison Ça fait bien plaisir a suivre 😎
  12. "badboy"
    Bonne nouvelle
  13. "badboy"
    Bonne nouvelle Vivement la suite
  14. "badboy"
    Fidèle aux habitudes Du mieux que l'origine, j'adore Merki pour le partage du délire et courage pour la suite
  15. "badboy"
    Ça c'est une bonne nouvelle Merci pour l'info
  16. "badboy"
    si @Abba passe par là il en sera plus
  17. "badboy"
    par-contre il faut aussi s'assurer qu'il n'y ai pas eu différentes carto , ça arrive c'est quand même dommage de ne pas avoir une sauvegarde de l'origine par le mapeur moisi
  18. "badboy"
    Pour le reste il faut tout faire propre et bien sûr les leurres à poser sinon tes défauts sont normaux Il reste déjà le réservoir de dépression sur le couvre culasse et tu as posé l'obtutateur sur le côté de la culasse?
  19. "badboy"
    Je me suis fait la même réflexion La n75 est la pour commander la wastegate donc à conserver et il faut qu'elle marche nickel
  20. "badboy"
    Salut Je connais un garage en Savoie qui pourrait te le faire mais il en coûtera un peu forcément Mon calculateur avait planté (à cause de la batterie faible) sur mon ex RS6 il m'avait ré injecté la carto d'origine
  21. "badboy"
    elle est chouette, ça me rappel la mienne gris avus également
  22. "badboy"
    bien triste j'ai vu ça il y a deux jours
  23. "badboy"
    Attention avec la batterie Ça m'avait fait planter le calculateur Pour le volant à voir les connexions et le capteur d'angle, normalement le multifonction est plus gros avec des commande radio Et pour revenir sur d'autres de tes questions les retro couleur caisse déjà vu, pour changer la glace electro chrome de celui de droite j'avais acheté une paire complète noir, pas couleur alu
  24. "badboy"
    Salut bienvenue dans la section tu y trouveras beaucoup d'infos et des passionnés Tu as le volant multi-fonction donc normale qu'il ne soit pas siglé, Certains ont l'option volant chauffant Par contre les touches tiptro devraient marcher Ton levier marche en mode manu? L!amortissement est plutôt ferme si il fonctionne Quand il est défaillant il rebondit, plus d'amortissement, juste le rebonds des ressorts Vivement les photos
  25. "badboy"
    Ça tabasse sec Hâte de voir la suite
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