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bonardo

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Tout ce qui a été posté par bonardo

  1. Bon allez, à mon tour de faire part de ma modeste expérience : j'ai possédé pendant 14 mois une A3 SBK TDI 140, et j'en étais plutot content. Jusqu'au jour où le garage m'a prêté pendant 4 jours une A3 3 portes avec le même moteur. Et là, j'ai été vraiment surpris de la différence entre les voitures : sur la 3 portes, la tenue de route est bien plus équilibrée et moins pataude. Par ailleurs, les kilos en moins se ressentent très nettement. D'une manière globale, elle est plus agréable à conduire à tout point de vue. Le seul défaut par rapport à la SBK (que je ne m'explique pas) : des bruits de roulement un peu plus élevé. Bref, j'étais un peu dégouté en reprenant ma SBK. J'ai même demandé au concessionnaire, à moitié en rigolant, si l'on ne pouvait pas échanger nos 2 voitures...Bref, si tu as réellement besoin de 5 portes, prends la SBK. Sinon, ou si tu privilégies l'agrément de conduite, prends la 3 portes, tu ne re regretteras pas.
  2. Magnifique ta voiture ! Je dois prendre livraison d'exactement le même modèle que toi, pack extérieur Sline en plus, la semaine prochaine. S'agissant de l'arrière du pack ext Sline, il y a quand même une différence notable : une partie du PC inférieur est teinté d'un gris anthracite, qui relève un peu plus l'aspect sportif. Pour moi, ayant conduit une SBK pendant 15 mois, le plus gros défaut dans la position de conduite est incontestablement ces CENSURE de poignées en bas du TDB :bleble: que tu as décrit. Après 14 mois, je ne me suis toujours pas habitué et ai très vite mal à la jambe droite. Seul le régulateur de vitesse me soulage...Perso, c'est le seul gros défaut que j'ai trouvé à cette caisse qui est :malelovies:
  3. J'avais posé la même question à mon vendeur Audi. Réponse : gris dauphin (superbe à mon goût) :bien:
  4. Marrant, les miens ont 17 mois, essuient toujours aussi nickel et sans bruit :bien: Et pourtant j'habite une région où il pleut très très souvent...et ma SBK dort dehors.
  5. A ta place je ne toucherais rien, je la trouve superbe comme cela :bien:
  6. D'après la presse auto, parmi les modèles les plus touchés par ce fléau sont citées la new A3 et la Golf V... :furious:
  7. Bon, cela vire une énième fois au fight stérile et débilisant super essence contre bouseux de diesel. Continuez comme ca les gars, c'est comme cela que vous ferez fuir les membres de cet excellentissime site. Sur ce je me casse, j'en ai marre. Bonne année quand même à tous.
  8. Ben oui. Et de même, il y en a qui ne comprennent pas qu'il existe des gens qui aiment carburer au diesel. Je regrette l'espèce de dérive snobinarde violemment anti diesel qu'on peut voir ca et là. Chacun fait ce qui lui convient le mieux... Un peu de tolérance please. :unsure:
  9. Oui, j'ai fait installer un icelink sur la mienne :coucou: (mon concess est sympa : il me l'a monté gratos)
  10. Le concessionnaire a juridiquement une obligation de résultat. Là, il s'est apparemment planté. Cela signifie que s'il doit au final te changer la boite, il doit défalquer sa première intervention de sa deuxième facture.
  11. Il faut compter 4 mois pour une SBK quattro, 3 mois pour une 3p Quattro. D'après mon concessionnaire.
  12. Pas de réponse ?
  13. Les essais que j'ai pu lire sur le TFSI 200 disent tous à peu près la même chose : très bon moteur, mais peu de sensations car trop linéaire (bon, faut relativiser là...). Sauf sur la TT, vu le point particulièrement peu élevé.
  14. Et le spray, vous l'avez mis où exactement ? :coucou:
  15. Oui mais toi, tu as la seule voiture qui fabrique son propre gazole :P Sur ma SBK quattro, avant le recalibrage de l'ODB demandé à la concession, l'ODB m'affichait en moyenne 5,5 litres...contre une conso réelle de 7 litres.
  16. environ 7 litres. Mais c'est un quattro...
  17. Oui, c'est pareil sur ma 2.0 TDI 140 (15 l facile à l'ODB au tout début) Le moteur consomme à mort les 2-3 premières minutes. Rien d'anormal a priori :bien: En revanche, sais tu quelle est ta conso réelle moyenne (pas calculée à l'ODB, mais à la pompe) ?
  18. Cool, 15 jours après ma commande, j'ai contacté mon vendeur afin de savoir s'il était possible de rajouter le pack exterieur Sline à mon A3 2.0 TDI 170 Sline :malelovies: . Au début, il me répond : 1) c'est pas gagné car un peu short niveau délai 2) en plus, Audi a augmenté ses tarifs entre ma commande et aujourd'hui; donc si l'usine accepte de rajouter l'option, ce sera peutêtre considéré comme une nouvelle commande > bing majoration dans les dents :bleble: Hé hé ! Il m'a rappelé ce soir pour me dire que c'était OK, sans augmentation de tarif (mis à part le surcout lié au pack extérieur of course) :bien: Vivement fin février !
  19. Pour info, l'autojournal ayant testé toutes les clims auto, catégorie de véhicule par catégorie (citadines, compactes, berlines, routières, monospace) avait décerné le grand prix de la clim - catégorie compactes - à la new A3, loin devant les autres...(avec plusieurs critères : efficacité avant/arrière, confort, gestion etc)
  20. Yep, j'ai commandé un TDI 170 pour retrouver les sensations de mon ex TDI 130... :)
  21. Le 2.0 TDI 140 consomme pas mal d'huile, c'est un fait ultra connu et une info bien diffusée à travers la presse auto. Aucun souci (autre que de devoir acheter un bidon d'huile tous les 10 000 kms :bleble: ) à condition de surveiller régulièrement. Cela se tasse vers 25000/30000 parait il. Mais si la baisse est brusque, alors là méfiance.
  22. J'ai la même chose que la tienne, sur mon A3 2.0 TDI d'oct 05 (donc en principe non concernée, vu que le problème est censé avoir été réglé depuis 08/05). La concession m'a d'abord changé le radiateur EGR ou un truc de ce genre, puis la culasse. Et le comble du comble, c'est que j'ai l'impression qu'elle consomme encore plus de LDR qu'avant :furious: ! Il faut que je vérifie avec plus de kms.
  23. Il me semble que c'est 140 :unsure:
  24. Et zou, je re-poste
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