ThierryS

Petit travail d'hier soir... Montage des éclairages de plaques OEM à leds... Les pièces nécessaires : -> 2x 4G0 943 021 (éclairage à led) -> 2x 4B0 971 832 -> 2x 535 972 712 -> 2x 000 979 009 E -> 2x 000 979 132 E Pour un coût de 51,72 Euros en concession avec une petite remise de 5% - Voir le post de l'A5 de Vrolland, kit en vente en Allemagne complet pour moins cher ! Avant : Pendant : Après : L'ensemble des pièces détachées déballées (vous remarquerez que j'ai déjà monté un connecteur...) connecteur côté éclairage de plaque : Differences entre les 2 ref de câbles : Connecteur femelle monté : le connecteur femelle vient se clipser sur l'éclairage de plaque... On pousse jusqu'au petit "clic" ! Montage du connecteur côté alimentation élec (sur le véhicule donc) : On prend donc les câbles ayant la broche mâle : On enfiche dans le connecteur (attention, il y a un sens !) et ça donne ça : Le tout monté ! Bien évidemment ça ne fonctionnera pas comme ça... />/> Donc, on coupe les câbles à mi-longueur avec une pince coupante et on dénude... On peut choisir de raccourcir les câbles à ce moment là si on le souhaite. Les connecteurs ont des repères 1 et 2 pour le branchement des câbles. Le câble branché sur le repère 1 doit être raccordé (soudage, épissure ou domino) à l'autre câble lui même branché sur le repère 1 Essai sur le véhicule avant soudage : A savoir que ne sachant plus si mon fer à souder fonctionnait j'avais commencé par utiliser des petits dominos d'électricien et, il y a la place de les rentrer dans le logement sur le hayon donc pas d'inquiètudes à ce niveau là. soudé : protégé avec du scotch d'électricien : 1 fois terminé : Ce montage peut se faire sur les A1 - A4 B8 - A5 - A6 4G - A7 - Q3 et Q5 y compris les variantes "S" et "RS" @+

Il me semble que ce n'est pas compatible avec les PC non S-Line... @+

Pas mal pour la puissance et le couple... mais, même si elle est reprogrammée pourquoi consomme t'elle tant ? En toute logique, une reprogrammation bien faite doit aussi aider à consommer moins... elle n'est pas là que pour donner des chevaux et du couple en plus. Impatient de connaître le fin mot. @+

Ca n'a pas l'air mal mais pas très connu chez nous... Sinon, qu'appelles tu avoir un prix ? (ne pas oublier les éventuels frais de douane...) @+

Les pédales new S4/S6/S7 me plaisent bien donc ce sera l'une des prochaines modifs... Pour le volant, ça pique un peu mais effectivement ce serait l'idéal ! Pour le remplacement des commandes vitres/retro/bouchon carburant, j'ai profité d'une pièce défectueuse sur la porte conducteur pour les faire changer par le concessionnaire... L'avantage, c'est qu'il les a changé sans contrepartie financière... (sauf le prix des pièces) ! @+

Elle est vraiment très belle mais, je préfère tout de même la ligne des Avant. @+

En théorie, on peut passer commande chez le concessionnaire. L'image vient du site Audi.fr Peut être aussi sur ebay.de ? @+

Jamais vu en réel... @+

Quelques photos complémentaires... mise en place des interrupteurs avec la bande chromée et remplacement du bouton de réglage des rétros : les boutons des sièges : le pommeau : Sinon, en ballade : @+

Non même pas, Il n'y a qu'1 seule ampoule qui s'allumait pendant quelques secondes puis s'éteignait ! Ensuite, c'était au tour de l'autre puis plus rien du tout. Comme les ampoules ont fonctionné l'une après l'autre je savais qu'elles n'étaient pas grillées. J'ai 2 autres potes qui ont fait le même montage et pour l'un, éclairage nickel et l'autre les mêmes problèmes que moi. J'ai une connaissance qui en a monté sur son S3 et sans problème... Un autre S3 de 2009 et même soucis que moi ! Du coup, j'ai revendu mes éclairages à un proprio d'A3. On les a montés, ils ont fonctionnés donc il est reparti avec... @+

J'ai pas dit toutes... @+

Attention, pour les A6 face-lift certaines (après 2009) n'acceptent pas ces modules du fait d'un changement du calculateur 09 (centrale électrique) Il faudrait faire une mise à jour du firmware avec VAS donc en concession car impossible au VAG-Com. Du coup, je suis passé avec les ampoules leds. @+

Le break était trop grand ? Elle est tout juste sublime celle-ci... @+

En lien, une annonce avec un diffuseur AR de S5 dernière génération qui est à vendre... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/555835694.htm?ca=18_s Je pense qu'il peut être interessant de contacter le vendeur afin que ton ami puisse faire son montage. Bonnes recherches, @+

Salut, En fait, soit ce sont les phares normaux soit les Xénons Plus... Xénon "tout seul" n'existe pas. De même, les infos que je vous donne sont tirées du catalogue Français... Il n'est pas impossible que les véhicules de provenance Belge, Lux, Allemagne n'est pas les mêmes options. @+

J'ai le catalogue Face-lift en pdf donc je peux l'envoyer à celui qui le veut... par contre l'autre je l'ai uniquement en papier... Sinon pour les Xénons plus voilà ce que dis le catalogue : de série : Phares - Projecteurs halogène sous vitre transparente, technique des surfaces libres, site des phares réglable électriquement, commande de feux de stationnement. en option : Xénon plus - Projecteurs à décharge pour feux de croisement et feux de route, inclut lave-phares, feux diurnes à faible consommation d'énergie, feux stop à diodes (A6 berline) ou feux stop et feux arrières à diodes (Avant) et réglage dynamique du site des phares ; de série sur Ambition Luxe & Exclusive Line Voilà qui explique encore un peu certaines choses... @+

Il me semble que les feux AR à led étaient une option sur toutes les berlines et Avant sur les modèles pré Face-Lift (2004-2008). Ensuite, les berlines et les Avant ont reçus les nouveaux feux à led d'origine (nouveaux feux pour la berline...). Edit : Source Catalogue Audi A6 Détails (sept 05) en page 6/7 : Option -> Feux arrières à Diodes. En association avec Xenon Plus ou Adaptative Light : Sur A6 Berline, feux stop à diodes avec un feu de recul et un feu arrière de brouillard ; sur A6 Avant, feux stop et feux arrières à diodes @+

Bizarre car, pour avoir entendu l'A5 de Marjy, je te garantis qu'on l'entend bien... @+

Tout à fait exact... et il me semble que cela dépend de la motorisation d'ailleurs ! @+

Vraiment très belle ! Bonne vente et bon courage pour après car, ça va être dur... @+

Pas mal du tout... @+

Salut, Voilà ce que j'ai trouvé chez mon concessionnaire... @+

Tu n'as pas de chance, sur mon S5 2010 j'ai fait activer l'ADS et ça fonctionne très bien (sauf pour l'engine sound puisque pas équipée...) @+

Même principe sur Angers et Nantes... Ils ont maintenant des contrats de location avec des A1 ou A3. Avoir un véhicule plus "gros" reste une négociation avec son vendeur avant de venir ! Pratique pour les pannes impromptues. @+

Détrompes toi, une jante Alu peut aussi casser... Tu aurais une photo de ton A5 avec tes jantes 20 pouces car je crois qu'elles sont gris foncé ? c'est pour voir l'ensemble. Merci @+