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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. ThierryS
    Oui...
  2. ThierryS
    1 exemplaire 2013 en vert anglais sur Paris en ce moment a moins de 30000 euros... Le reste est entre 30 et 40000 euros. Ne pas prendre le v6 2,8L en 204 cv ! @+
  3. ThierryS
    En règle générale, ma femme roule avec la semaine et moi je roule le week-end et les vacances. Les sorties de péage en boulet de canon mais vitesse stabilisée sous les 145 ensuite. Entre 800 et 850 kilomètres pour 60 à 65 litres de remplissage en "moyenne globale" @+
  4. ThierryS
    Il me semblait que les calandres s6 étaient grises et non noir laquée... En tout ca, cela reste toujours une belle "pièce" Vivement la photo avec la calandre montée @+
  5. ThierryS
    Attention les power disc ne sont pas fabriqués dans toutes les dimensions et entre autre n'existent pas pour a6 bi-tdi ! Donc pour les A7... @+
  6. ThierryS
    Effarant !
  7. ThierryS
    Calculée par mes soins...
  8. ThierryS
    Pour ma part, en 25 000 kms, je suis à 7.44 l/100 de consommation réelle pour tous type de trajets avec très peu de ville il faut le reconnaître. @+
  9. ThierryS
    Pour les plaquettes de freins, je ne peux que te conseiller de prendre des plaquettes ATE Céramic. sinon, un excellent tuto : @+
  10. ThierryS
    oui, c'est ce que je viens de voir sur ton tuto ! @+
  11. ThierryS

    A7 bi tdi

    ThierryS a répondu à un(e) sujet de nicolas-91 dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    très belle avec les rotors... par contre, tu t'es trompé de route, tu es sur un chemin réservé aux véhicules agricoles ! @+
  12. ThierryS
    Très belle et bien optionnée ! tu as fait rajouter un attelage ? le même que d'origine ? As quel tarif Audi te l'a installé ? @+
  13. ThierryS
    Bravo Couettecouette ! magnifique tuto... et pas mal de boulot pour faire tout ça je suppose. tu nous dira combien de temps il t'a fallu ? Nickel, ça me manque sur la mienne le chauffage stationnaire... @+
  14. ThierryS
    Excellent choix que l'A7 ! En effet, privilégiez un modèle de 2012 ou plus récent... le châssis équipé de l'adaptative air suspension est un plus ! @+
  15. ThierryS
    la caméra 360° n'était pas dispo sur les A7... ! tu m'apprends un truc là. Sinon, belle modif en perspective. Es tu certain que le détecteur d'angles mort va fonctionner si tu n'as pas l'option Pré-Sens + (ou Pré-Sens AR) ? @+
  16. ThierryS
    Toujours aussi joli ton bolide... @+
  17. ThierryS
    Oui Alex, tu as compris ce que je voulais dire. Prends le temps de regarder sur une FL comment sont montés les embouts, j'ai souvenir que le tuyau est "sacrément" aplati pour pouvoir se connecter avec l'égout rectangulaire. @+
  18. ThierryS
    Tu pourras monter sans réel problème le PC complet de la Face-Lift ; il faudra par contre recouper ou supprimer un morceau de l'embout d'échappement. Les valences par contre ne sont pas "interchangeables" entre les PC. @+
  19. ThierryS
    Très jolies photos... J'ai beaucoup de mal avec le style des nouvelles calandres A6/A7 avec les emplacements des 2 radars... Pour le gris de l'A7 ; cela me rappelle les débuts de l'A6/A7 C7 avec le coloris Gris Dakota... Merci Vrolland
  20. ThierryS
    Pourtant j'adore le potage... j'en mangeais quasiment 2 assiettes quand j'étais petit ! @+
  21. ThierryS
    Beurk les feux arrières fumés ! J'aurais plutôt vu des rouges cerises ou des FL... @+
  22. ThierryS
    Ok donc vraiment prendre son temps pour trouver toutes les fixations du PC et avoir une Dremel ! @+
  23. ThierryS
    Salut, galère à quel niveau exactement ? Beau rendu bien évidement sinon, on ne chercherait pas à mettre cette calandre ! @+
  24. ThierryS
    Exact couettecouette, le volant chauffant n'est pas compatible avec le méplat. Bon, on a de la chance car sur les A6C6 le volant chauffant était uniquement possible avec le 4 branches ! Sur la C7 on peut choisir 3 ou 4 branches... @+
  25. ThierryS
    Pas mal de modifs faites Jérôme ! toujours perfectionniste, bravo @+
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