ThierryS

Très belle A6 mais, ce n'est pas une Avant ! Je crois que c'est la première en C7 berline de ce coloris ; il y a déjà 2 ou 3 Avant de recencés. Sinon, tu verras ce bleu Aviateur est "changeant" en fonction de la luminosité. @+

moi, j'trouve que ça manque de "chrome" ou "d'alu"... il te faudrait des rétro S6 ! en tout cas, cela rend bien en photos. @+

Elle est magnifique... vivement le week-end prochain ! @+

Sans vouloir contrarier, évites les boitiers ABT ; ils sont chers et ne sortent que très rarement la puissance "vendue"... Il est préférable d'opter pour une bonne repro voir même de la passer en flex-fuel avec là aussi une petite repro pour amplifier le gain grâce à l'indice d'octane plus élevé. @+

Lors du remplacement des plaquettes, AL49 m'a montré comment le système fonctionnait. Tu as un capteur a brancher avec les plaquettes. Dans la plaquette, tu as un fil en métal qui lorsqu'il touche le disque provoque l'allumage du voyant. @+

Il est préférable de faire changer le pare-brise chez Audi, tu auras la certitude d'avoir un vitrage estampillé Audi et non de l'adaptable comme le propose les centres comme C*****SS et autres. De plus, il a été remonté que les "adaptables" pouvait rendre la vision tête haute moins précise et donc de moins bonne qualité. Chez Audi, ils sont censés savoir ce qui est a démonter et comment le démonter, ce qui est rarement le cas chez C*****SS. Nos pare-brises sont spéciaux quand ils sont équipés de la vision tête haute et plus encore quand tu cumules avec le vitrage isolant/acoustique. @+

Magnifique, j'apprécie de plus en plus ces coloris moins répandus comme le gris dakota et le bleu aviator... @+

Je t'avais promis quelques photos... bon, elles sont de ce soir alors peut être pas très visible. J'en referais ce weekend s'il fait pas trop mauvais. @+

Oui, dans les 2 sens ! C'était moins loin d'aller à Colmar que d'aller à Hambourg... L'aller en TGV et le retour via les autoroutes françaises... je crois bien que j'avais fait un petit reportage de présentation sur le topic des a6c7. @+

C'est le vendeur allemand qui te fournit la cg provisoire... Elle est d'ailleurs associée à une assurance. L'A6 roule régulièrement soit avec ma femme derrière le volant ou moi quand c'est le week-end ou les vacances. Prochainement la vidange de boîte... @+

Oui, , j'en ai toujours besoin car je ne m'en suis pas plus occupé !

Ce serait pas un prix HT ? Cela pourrait expliquer la différence... @+

Oui c'est bien moi... En fait, j'ai épluché les annonces et, je visais le meilleur rapport prix/équipements. J'en ai trouvé 1 qui correspondait et, le temps de chercher le mandataire, la voiture avait baissé de tarif... Premium Import s'est occupé de toutes les démarches en Allemagne avec le vendeur, s'est renseigné chez Audi pour s'assurer que l'a6 était bien passée chez eux et que les intervalles factures/kms/entretiens étaient cohérents. Et ils ont même négocié le prix ! J'ai ensuite eu confirmation du bon de commande allemand (avec une traduction orale celui-ci) avant de signer et faire le virement en Allemagne. Premium Import est allé récupérer l'a6 qui était à Hambourg dès que le vendeur a confirmé la réception du virement et je suis allé la récupérer le lendemain à Colmar. Premium Import à vérifié tous les documents avant de prendre la route et à procéder à une vérification des numéros de châssis, présence et fonctionnement des options, etc... Premium Import est venu me chercher à la gare et m'as remis tous les documents nécessaires pour les démarches françaises. Je suis très satisfait de la prestation ne sachant pas parler l'allemand, je ne me voyais pas non plus aller récupérer une voiture à l'autre bout de l'Allemagne... C'est ma 3ème Audi que je fais importer et, avec 3 prestataires différents. Les 2 mandataires ont été super sérieux contrairement au premier qui était un garage et sur lequel j'ai été déçu. Dernier point, si tu fais le saut de faire une import, éxige une carte grise provisoire allemande avec la bande rouge car c'est la seule qui soit homologuée pour circuler en dehors de l'Allemagne ! @+

J'aime bien aussi... Mais, avec les nouvelles réglementations françaises je ne suis pas sûr de pouvoir rouler un jour dans une rs5 ! @+

Très très belle !

Oui ! Tu devais me donner la réf du bouton sur la molette de réglage de l'intensité lumineuse du tdb... @+

attention elle n'est pas allemande mais bulgare ! @+

C'est pas trop tôt ! @+

Je te poste des photos de la mienne prochainement pour que tu puisses comparer. @+

La première est plus intéressante à la vue des photos... - sièges grand confort - volant 3 branches - état général (photos) @+

Je pense que c'est une erreur de la part du vendeur à moins que... la voiture se trouvant en Bulgarie il y a peut être des "différences" ! Ce n'est pas compliqué à faire paramétrer... je te confirme qu'il me semble plus cohérent de passer par un garage "pro" avec un importateur qui fera le lien de la langue "Français-Allemand" et te permettra de partir avec plus de sérénité. De mon côté, j'étais passé par Premium import et, très satisfait des démarches. Très facile de la remettre en configuration d'origine, il s'agit d'un boitier à débrancher. D'ailleurs, je serais curieux de voir la puissance réelle avec le boitier... @+

Sur des 2011, plus de possibilités mais bien souvent des kilométrages plus importants... https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-Sportback-3.0-TFSI-quattro-MTM/vhc:car,pgn:2,pgs:10,ms1:1900_34_,frn:2011,prx:27500,ful:petrol,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/256023448.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-3.0-TFSI-quattro-S-tronic/vhc:car,pgn:1,pgs:10,ms1:1900_34_,frn:2011,prx:27500,ful:petrol,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/259481998.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-3.0-TFSI-quattro-S-tronic-S-Line/vhc:car,pgn:1,pgs:10,ms1:1900_34_,frn:2011,prx:27500,ful:petrol,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/259407887.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-3.0-V6-TFSI-Quattro-S-tronic-S7-pack/vhc:car,pgn:3,pgs:10,ms1:1900_34_,frn:2011,prx:27500,ful:petrol,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/256202940.html ce n'est pas une S7 ! et enfin 1 avec la suspension pilotée car celles ci-dessus je n'en n'ai pas la certitude...) https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-Sportback-3.0-TFSI-quattro-S-LINE-LED/vhc:car,pgn:3,pgs:10,ms1:1900_34_,frn:2011,prx:27500,ful:petrol,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/253051330.html Si cela peut t'aider dans ta recherche. @+

Tiens, en faisant une recherche sur le site Automobile.fr en prenant à partir de 2012 ; essence en 3.0 et inférieur à 27,5 k€ (pour te laisser un peu de sous pour aller la chercher) : https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-3.0-TFSI-quattro-S-tronic-sport/vhc:car,ms1:1900_34_,frn:2012,prx:27500,ful:petrol,dmg:false/pg:vipcar/259465514.html https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-A7-3.0-TFSI-LED-S-LINE-8-SPEED-ZF/vhc:car,ms1:1900_34_,frn:2012,prx:27500,ful:petrol,dmg:false/pg:vipcar/253461185.html @+

Très belle ! et cela va bien avec les grilles des radars AV @+

La 1 ou la 2... c'est affaire de goût personnel car les 2 iront ! @+