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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. Quelques photos au gré des déplacements... Hiver : @+
  2. même 13 plombs ! Je vois que tu as des valves spécifiques pour les capteurs de pression et de température des pneus. Regardes sur tes anciennes roues si celle montée à l'AV Droit n'a pas la bande de roulement plus usée ? cela pourrait donc provenir d'un parallélisme. @+
  3. bien la liste des équipements ! Je pensais qu'elle était en France donc la façon de travailler des concessions allemandes est différente de chez nous... et chez eux, c'est le premier qui paye qui emmène le véhicule. Leur marché à l'exportation est tel qu'ils ne cherchent pas à comprendre. Les allemands sont de bons vendeurs de véhicules, tu ne devrais pas être déçu. A toi de voir si tu retiens celle-ci ou pas. Pour la batterie, ils ont dû détecté un problème anormal et l'ont changé sous garantie. A 120 000 kms, c'est effectivement la grosse révision. @+
  4. Jantes Rotor en 20 pouces avec châssis pneumatique : @+
  5. Le fait que tu tires à droite (ou à gauche) peut être dû à tes nouvelles jantes qui sont des réplicas. As tu constaté un nombre important de plombs d'équilibrages ? @+
  6. Bizarre d'avoir changé la batterie à 55 000 km mais, si c'est fait tant mieux ! Le coup que son collègue a soit disant "réservé" l'A6 pour un autre client est un coup "marketing" pour que tu penses que ton vendeur s'est "décarcassé" pour te conserver l'avantage... après, ça peut arriver que 2 clients soient sur le même véhicule mais en général, les commerciaux se parlent entre eux ! 20 pouces, c'est une option et en plus tu as la suspension pilotée, les sièges Sports à l'AV avec mémoire conducteur ; le toit ouvrant, les phares AV intégralement à leds, le keyless entry, les vitres arrières assombries, le pack noir (les chrome sont remplacés par du noir), le régulateur adaptatif AV (voir si tu as les carrés noir dans les rétros ext ce qui te permettrait d'avoir le Line Assist), les airbags AR (à voir), la direction dynamique (à voir) voilà a peu près ce que je peux dire en voyant ta liste de codes. Bonne nuit !
  7. Alors, montées ? @+
  8. La mienne vient de passer les 135000 kms. En achetant chez Audi, tu as un certain nombre de points de contrôle qui sont réalisés avec une garantie liée au véhicule. Normalement le concessionnaire doit te fournir le document. Sache aussi que tu peux faire un crédit avec Audi qui te permettra d'obtenir une extension de garantie pendant toute la durée du remboursement du crédit soit 5 ans au maximum. Essaies de récupérer la photo des codes qui est dans le coffre. @+
  9. salut, Ce PC se montera sur ton A6, tu récupères tes capteurs sur le tien pour les remonter sur celui-ci. Par contre il te manque 1 baguette... @+
  10. Très belle A6, qui paraît légèrement optionnée. Tes jantes sont sympa et rarement vues sur A6... j'aime bien ! @+
  11. Excellent choix ! As tu plus d'infos sur cette a6 ? Pour ma part, j'ai fait vidanger ma boite chez un spécialiste car Audi est incapable de le faire... @+
  12. La taille des calandre est différente entre les A6/S6/RS6 et l'Allroad. Sur l'allroad, la calandre est moins haute. @+
  13. belle photo ! Profites bien des vacances si chèrement méritées ! @+
  14. Tiens, va regarder là : tu auras en page 5 des éléments pour démonter tes inserts. @+
  15. l'arrière du modèle Pré-facelift (donc phase 1) en finition S Line avec un V6 (TDi ou TFSi, c'est pareil pour les sorties d'échappement) sur la première photo de _nico_ ; elle est équipé des feux arrières de la face-lift. @+
  16. sur lbc : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1308165663.htm/ A voir si c'est le résultat recherché en prenant contact... @+
  17. Très bel avion de chasse que tu nous as présenté... Est ce toi ou le précédent propriétaire qui a changé les embouts d'échappement "chrome" par des "noir" ? @+
  18. Très belles photos ! @+
  19. Toujours de bon goût les modifs de Lip ! @+
  20. Beaucoup moins... tu peux prendre les ATE Céramic les yeux fermés ! @+
  21. C'est tout à fait ça... Pascal
  22. Salut à tous, L'allroad à un flan de pneu plus haut que son homologue berline/avant, de même pour l'ET qui lui est lié aux extensions d'ailes présentes sur l'allroad. Toujours magnifique l'allroad de Patrick Pascal ! @+
  23. Tes modifs sont sympa et jolies. Concernant les échappements, attention aux températures de sorties des gaz... certains ont vu leurs belles sorties ovales montées sur le PC fondre avec la chaleur ! Sinon, pour les Bi-TDi ; le montage sera différent à cause de la sortie qui est oblongue juste avant le PC. @+
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