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ares01
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T'as surement du deja me croiser par la bas ou sur st julien et ses environs :bigsmile:
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consomation d un s4 preparer
ares01 a répondu à un(e) sujet de cisko 02 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Moi je suis entre 12 et 21 l pour donner une idée avec ma config Le truc etant le poid de son pied droit :eldiablo: -
Bande de naz vous 2 J'y viens toujours sur nos forums Allez bientot les toffs
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Audi S4 2.7 biturbo problème sonde température échappement
ares01 a répondu à un(e) sujet de guisteph59 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Moi la derniere que j'ai monté est une M -
Demain recuperation du capot et du nouveau pare choc S4-R fraichement repeinds C'est bon ca elle va enfin rerouler :eldiablo:
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je rajouterais une petite chose au post de french qui est tres bien et qui a son importance, en remplacement sur nos S/RS il n'y a qu'une seule ref a monter Il faut arreter de vouloir monter des sois disante ref: J, H ou je ne sais quoi, chaque electrovanne a une rendement cyclique au niveau de l'electro-aimant bien different entre chaque ref et cela sur une meme variance de tension Les grosses, tres grosses prepa MRC ou autres tournent avec la ref d'origine et pas une autre, donc les dires de certains sur telle ou telle ref qui marchent mieux que d'autres je vous arretes de suite car aucune autre ref que celle d'origne est bonne, aucune ne fonctionne pareil Certains croient que les N75 RS2 sont mieux, non , pas le meme fonctionnement sur les meme tensions, pas le meme nombre de cylindres, pas les memme pressions non plus, et j'en passe Voila si ca peut eviter a certains de faire n'importe quoi
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Fuite de liquide de refroidissement
ares01 a répondu à un(e) sujet de Joxs4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Verifies aussi la petite vis de purge ( qui est sur le tuyau rigide coudé sous la pompe de DA et qui va a la pompe ) -
ici Il sont dans le langedoc roussillon pas tres loin de chez toi
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Y a DHL si jamais pas tres loin :eldiablo:
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Tu te trouve ou exactement car celui auquel je penses a etabli plusieurs departements avec certaines societe et tu es surement proche de l'un d'eux
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Que tes sondes soient neuves je veus bien mais si tu es trop pauvre ---> boitier en secu Si tu es trop riche ( ce qui est bon si c'est modéré ) pareil ----> boitier en secu Sans parler des lambda qui elles aussi bloquent le boitier si tout n'est pas bon Je reste comme d'autres a savoir que pour certaines choses il faut laisser faire ceux qui connaissent sur le bout des doigts cette mecanique pour en sortir le meilleur avec une tres grande fiabilité Je ne dis pas que le mec est un charlot mais surement pas assez au point sur ce moteur avec un montage K04 qui est tres different du montage K03
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Ah on parle de prepa K04 ici :eldiablo: :bigsmile: Attention a cette mecanique pointilleuse qu'est le V6 BI Je ne crache pas sur les autres preparateurs ( et heuresement qu'il y en a d'autres ) mais pour cette mecanique tres speciale files vite ailleurs voir un pro qui s'y connait pour avoir le meilleur rapport exploitation/fiabilité de ta prepa car ca par contre tous ne savent pas le faire, et ca c'est verifie avec d'autres Pour la petite anecdote je suis sur ma prepa acutuelle en admission primaire 100% S4 et tout va bien de ce coté la et je suis bien plus loin que toi dans la prepa Apres perso d'apres ce que tu dis la, le debimetre ne fait pas de coupures comme tu le dis, au pire une baisse/manque de puissance mais pas de coupure pour le debimetre, ce que je penses moi c'est que tes coupures sont dues a un tres mauvais reglage de richesse et que tes sondes EGT ( sondes temperatures echappement ) font la loie a ce stade et foutent le boitier en mode securité
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nouveau en s4 b5 avant
ares01 a répondu à un(e) sujet de s4_ludovic dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
ce qui est deja un joli score -
Audi S4 2.7 biturbo problème sonde température échappement
ares01 a répondu à un(e) sujet de guisteph59 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Si tu as pris le kit de reparation c'est normal Faut les prendre a l'unite, certe bien plus cher mais tu as au moins les dernieres ref et pas de soucis apres -
NON Un vilo RS4 oui ( sous certaines conditions ) mais pas un S4 Sa limite est autour de 550/600ch grand max si bielles et pistons forgés ainsi que les coussinets/paliers adequats
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+1 avec WAUZZZ tu ressends beaucoup dans le levier les accous du groupe moteur Pour ce qui est du support en avant prit dans la face avant il n'a pas d'importance, c'est juste un guide/support pour ta face av par rapport au bloc moteur
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Alors la v'la l'escroquerie quand chez audi ca vaut a peine 100 euros de memoire en echange standard ca fait mal au cul Pis surement que le probleme ne vient pas de la car changer aussi souvent de debimetre j'ai jamais vu meme sur une qui est prepa
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350 dollars pour les 3 j'espere, pas 350 la pieces car en echange standard chez ca vaut autour de 100 euros Par contre faudra que l'on m'explqieu comment tu fais pour en passer autant en si peu de temps :unsure:
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Présentation de moi et mon S4
ares01 a répondu à un(e) sujet de chino13 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Courage mon pitit -
C'est un 1.8L turbo la le moteur :rolleyes:
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L'huile audi n'est pas miscible avec les autres du fait de sa composition
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J 'ai rien compris perso pourtant je suis loin d'etre novice
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a prendre chez audi car pas miscible avec d'autre huile
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Révision moteur + légère optimisation
ares01 a répondu à un(e) sujet de asdf dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
+1000 -
Ouais j'ai vu aussi figo mais bien d'autres se sont fait enfler apparement avec lui c'est assez chelou quand meme