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ares01
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Conseils pour achat d'une sportive puissante (S4 ou RS4 B5? Ou S3?)
ares01 a répondu à un(e) sujet de Jean_Bob dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Attention sur le soucis de culasses sur les RS4, cela arrive meme sur les stock ou juste reprog comme sur de gros montage Le probleme premier est que cosworth comme toujours a fait du tres bon travail, sauf que sur le RS4 certaines acceptent mal dans le temps les modiffs faites Rien a voir avec la facon de l'utiliser ( quoi que faut quand meme relativiser sur ce propos ) Ou tu as du bol ou pas et meme sur une stock tu es pas a l'abri d'avoir le soucis de culasses Pour mon conseil a moi pars sur un S4 stock, reprog, ou + ( mais sur ce cas attention au montage et a la gestion ) qui sera plus dans ton budget et aussi performant qu'un RS4 pour moins cher -
Conso S4 v8
ares01 a répondu à un(e) sujet de aurel76420 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Bah moi en generale sur le meme trajet le plein me fait ce que tu as sur l'OBD soit entre 400/450 km voir un peu moins :reflexion: -
Ah bah tu es pas loin effectivement A l'occas
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C'est une vraie drogue Pas la peine de te dire poto que je viens d'enchainer une tres grosse seance d'arsouilles comme test pour fin juin a mornay et que tout est concluant pour l'instant :applaudit: Ca watt et ca ronronne severe :bigsmile: Moi aussi je t'aime mon pitit breton :cop:
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Salut a toi et bienvenu a toi ainsi qu'a ta betailère :up1: Ligne faite sur geneve alors on doit pas etre tres loin l'un de l'autre, je suis dans le pays de gex :applaudit:
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Ma présentation
ares01 a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Tiens le doux son du V6 Bi te manques, alors si je peux t'aider un peu :MdrDevil: https://www.youtube.com/watch?v=1-LM-MRFbpU -
vos avis sur la s4 perf conso la vie a bord
ares01 a répondu à un(e) sujet de vince08 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Malheuresement comme beaucoup d'athmo et qui que ce soit une fois sur banc tu ne retrouve pas la valeurs constructeurs annoncées Mais de la a avoir 290 surement pas mais au moins 310ch C'est comme ca -
Conso S4 v8
ares01 a répondu à un(e) sujet de aurel76420 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Bah quoi sale breton c'est bien les 205 GTI 1,9L, attendant un jour ( depuis le temps que j'attends ) qu'elle recoive son compresseur :dabord: :tusors: Foiré -
Lu steeve Merci , pour l'instant les moddifs sont exclusivement esthetique avant que je me repenche encore sur la meca et la gestion pour arriver a un truc correct et fiable a long therme Donc a venir plusieurs passages sur banc a geneve pour valider ou non certaines petites modiffs ou non puis re-gestion finale
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vos avis sur la s4 perf conso la vie a bord
ares01 a répondu à un(e) sujet de vince08 dans S4 B6 / S4 B6 Cabriolet - (2003 à 2006)
Mouais :nanana: Un S4 remanié ca va tres bien aussi et au final tu as plus puissant plus coupleux que le RS4 pour moins cher :petard: :out1: -
Edouard je te dis ce que tu devais savoirselon tes parametres a toi de faire selon...... Moi je suis en 10W60 et rien ne me fera changer maintenant
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Avec une pompe 044 et des injo 630cc faut pas se leurer oui y aura plus de ch et plus de couple mais c'est plus cher Sur le marche de l'occas tu trouveras facilement des injo et pompe RS4 qui iront aussi bien, meme si au niveau perfs tu seras un petit cran en dessous
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Les 2 peuvent aller pour ton montage tout depends de ton budjet, de ce que tu trouveras, et de ce que tu veux au final
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Salut a toi et bienvenu Il est sacrément sale ce moteur quand meme
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Voila de vraies belles toffs si je puis dire qui rendent bien mieux sur le look final de pare choc
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J'en sais rien mis je reste sur mon idée de virer cette merde et de faire une vraie gestion faite par des pros de cette meca Tu me parle de francs suisse je suppose donc que tu es sur suisse romande et la je n'ai qu'une adresse a te donner et qui est pas tres loin a savoir le garage de vincy a coté d'annecy qui lui est un pur pro et te fera ca proprement
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PHOTOS RS6 V10 (C6) 😍
ares01 a répondu à un(e) sujet de popoff dans S6 C6 V10 / RS 6 C6 V10 / RS 6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
C'est marant on dirait franck KSF au volant :vert: :vert: :vert: :vert: Ou je prends des halluciantions la -
Avec ma prepa j'ai celle d'origine et celle que m'a recommandée MRC
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Ah ok le race diag C'est truc qui pour le prix est super interessant si tu ne veux investir dans un vag com, j'y es songé mais je viens de trouver un cable ross tech a bon prix
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La j'hallucine tu montes un truc pareil sur ton S, tu as peur de rien c'est de la pure merde qui a pour seul but de fausser toutes les info dans le mauvais sens qui vont a ton boitier pour que celui ci corrige certains parametres Ils te promettent surement 40 ch de gagner avec cette daube, je me marre avec une vraie gestion tu les auras et en plus tu sera fiable mais pas avec ca Mais c'est sur c'est pas le meme prix 300 euros pour la daube contre 700/800 euros pour la vraie gestion, mais apres faut savoir ce qu'on veut @steS4av: Comme dit ailleurs avec une citation de MRC qui resume bien la realité sur les N75 chacun fait comme il veux, mais chaque ref de N75 est destinée a un moteur bien precis d'une cylindrée bien précise, d'un nombre de cylindres bien précis pour gerer un type de turbo bien précis etc.... Donc pour resumer la dessus meme si elle sont toutes pareil en apparence, en interne elles ne fonctionnent pas pareil au final Dans mon cas j'ai celle d'origine S4 et tout va bien
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Allez tiens tant que j'y suis je mets des news sur le nouveau look de ma belle bleue :eldiablo: Nouveau capot avec calandre RS4 + radia d'huile en facade Avec les decoupes par choc plus grilles RS4
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Sur ce que tu souaites comme puissance pas grand chose tu as deja le BFR Il serait bon de savoir ou en sont tes consommables comme dump, debimetre et n75 Apres peut etre une pompe a essence qui tienne la route ( comme une bosch 044 avec le panier ) car il est possible que celle d'origine soit limite avec l'age
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Oui mais la c'est pas encorele resultat definitif c'est un chiffre de base, certaines autos ont ca et d'autres un peu plus et encore d'autres beaucoup plus dans les 340ch Encore une fois tout depends de l'etat de santé de ton bloc et surtout de tes turbos A condition que tu n'es pas de pitits soucis annexes bien sur De quel systeme parles tu entre les grilles car la je vois pas ?????????????
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Salut a toi et bienvenu ici fan de vraies voitures d'hommes :petard: