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SIL

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Tout ce qui a été posté par SIL

  1. SIL
    Merci beaucoup.
  2. SIL
    On apprends, la prochaine fois tu sauras (et moi aussi). Concernant le réglage des supports moteurs........ c'est quoi ?
  3. SIL
    Merci de ton retour.
  4. SIL
    Il me semble que nos autoradios sont vraiment spécifiques à nos TT. @rodmann avait eu le souci il me semble avec un autoradio de A6.
  5. SIL
    Tu doit pouvoir éditer ton premier post et changer le titre. Ce serai génial si un modérateur pouvais épingler ce tuto dans les tutos. Concernant tes logs, il y avait des soucis ?
  6. SIL
    Ça avance..... Alors chose intéressante, j’ai donc changé la G200 et G202, j’ai fais le tour du quartier (au sens propre). Un petit passage au VCDS et, plus de code défaut sur la N75 ….. demain (si le déluge s’arrête, je ferai un test routier un peu plus long).
  7. SIL
    Beau Tuto, merci du retour.
  8. SIL
    Merci pour les news. Impatient de voir la suite nous sommes.........
  9. SIL
    Et oui, bien sûr que nos TT feront de bien belles voitures de collection.
  10. SIL
    Effectivement, prévoir une bombe de dégrisant pour l’écrou central (et un bras de levier).
  11. SIL
    Et non, pas encore. j’attends de recevoir une G202 ensuite il me faut changer le variateur d’AAC.
  12. SIL
    C'est quoi cette histoire d'inversement de pôles ?
  13. SIL
    Analyse très juste.
  14. SIL
    Classe, c'est fou comment le TT valorise la façade.
  15. SIL
    Sympa la doublette.
  16. SIL
    Je compatis, je soufre de la même pathologie, même si ça ne se voit pas, toi tu sais que c'est peint.
  17. SIL
    Y a des jours comme ça........ Comment c'est possible de le poser à l'envers ?
  18. SIL
    non
  19. SIL
    @roadster 180 Bonjour Laurent, finalement est-ce que tu a résolu ton problème ?
  20. SIL
    Comme @king26, au moins là tu saura que c'est fait.
  21. SIL
    Un régal à suivre ce post. C'est bien écrit et bien illustré. Je trouve qu'avoir un "vieux" TT en voiture de tout les jours c'est classe.
  22. SIL
    J’ai fais le test avec la N75 neuve (febi). @TeuTeu, a raison, c’est forcément électrique. D’ailleurs le code défaut du capteur de lacets est aussi électrique. Concernant la N205, il faut déposer le cache culbuteurs et 1 ou 2 trucs.
  23. SIL
    Aujourd’hui j’ai remis la N75 et je suis allé faire un tour pour tester…… Déprimant, le TT est encore en mode anémique. je rentre, VCDS……. il y a encore le code défaut sur la coupure de la N75. 17956 - Electrovanne limitation pression suralim.(N75) Coupure P1548 - 35-00 Je teste l’alimentation de la N75, tout semble ok.
  24. SIL
    Archi-fan........ des jantes et de la quête du Graal chez nos amis anglo-saxons.
  25. SIL
    Attention, c'est le n°34
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