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SIL

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  1. SIL
    Il était temps de trouver un support digne pour fixer le cadeau d’un ami.
  2. SIL
    Bonjour arnaud, j'avais suivi ton travail sur le collecteur, je me prépare à faire de même....sur la base Bartek Et oui polissage (+ ponçage) à la main avec amour.
  3. SIL
    Merci, le collecteur à quelques marques suspectes, je pense que comme tout nos TT il faut le changer en même temps que le turbo. La cale phénolique est bien une big port 034 (mais je suis en small port). Et pas de reprogrammation pour le QS, j'ai fais faire un passage au banc, elle sort 231 ch et 385 m.N de couple.
  4. SIL
    Histoire de dégourdir les soupapes, petite balade entre amis dans l’arrière pays et retour par la côte.
  5. SIL
    Un petit coup d'oeuil dans le retroviseur ... Photo à l'achat. Et actuellement
  6. SIL
    Recharge de la clim .... Il y avait une TT bien sympa sur le parking. Encore un petit détail.
  7. SIL
    Vidange, changement des filtres Un petit détail que j'aime bien.
  8. SIL
    Dreling dreling .... j'adore ce type de colis.
  9. SIL
    Changement des 2 supports moteur (très fatigués). Un des 2 cotés est quasi introuvable, j'ai pris les 2 chez 034 Motorsport.
  10. SIL
    A y être, changement d'une partie du faisceau d'allumage des bobines (l'ancien commence à se craqueler). Nettoyage et changement du joint du boitier papillon.
  11. SIL
    Pose du joint phénolique entre admission et bloc (pour info cette astuce existait déjà sur les Renault dauphines) Joint de cache culbuteur neuf et on referme. Serrage au couple 10 NM Voilà un collecteur d'admission comme j'aime.
  12. SIL
    Ensemble ventillateurs, radiateur, condenseur et pompe à eau secondaire neufs. Voilà qui est plus facile pour travailler ... Contrôle de l'escargot, il y a un peu de jeu (va falloir penser à un changement....) trouver un collecteur va être difficile. L'intérieur est propre.
  13. SIL
    Bonne vente
  14. SIL
    Merci du partage
  15. SIL
    Encore du beau taf Bon anniv.
  16. SIL
    A suivre .....
  17. SIL
    C'est boooo
  18. SIL
    Bravo, enfin un truc rare J'aime bien, impatient de voir la suite
  19. SIL
    Voui
  20. SIL
    Les pièces arrivent lentement.... Nouvelle durite du circuit d'eau, elle n'existe plus en neuve chez Audi. J'ai trouvé chez un fabricant anglais (attention au frais de douane) Très belle qualité. A y être polissage et mise en place d’une pipe à eau en métal.
  21. SIL
    Les pièces neuves arrivent, Le radiateur moteur de marque Valéo, c’est Français , ça fait un peu fragile par rapport à celui d’origine. Mais c’est plus léger. Pour le condensateur, marque Bosh c’est mieux. En remontant le tout, je pose des vis neuves
  22. SIL
    J’aime comprendre ce qui ne fonctionne pas, après un peu de démontage, j’ai trouvé le coupable pour la Clim La broche du relais de chasse a chauffé et le relais de chasse aussi. vu l’état du radiateur et du condensateur, un changement semble bénéfique Le relais neuf, ainsi qu’une broche neuve. a y être, rénovation des colliers.
  23. SIL
    Top comme d’habitude, c’est bien écrit, bien illustré. je te conforte sur ton avis, on préfère aussi ton TT a sa cousine du controle technique. Le jantes neuves ça claque. Concernant un kit BT similaire , j’avais des soucis de grésillement, j’ai fini par l’enlever.
  24. SIL
    C'est ça.
  25. SIL
    Merci du retour et des photos.
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