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Bonjour, si tu veux voir un peu tous les boutons de l'A8 D2, clique >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, cela dépend où tu roules! Il s'agit d'une détection "antenne" qui ne réagit pas avec tout ce qui est électriquement mauvais conducteur. Cela ne détecte pas les poteaux en bois sec ou en plastique (même massif, de plus en plus utilisé), ni le verre (vitrine, porte vitrée) etc... Donne de fausses alarmes quand il pleut fort et que l'eau ruissèle sur le parechocs, Bonne route!

Bonjour, pose ta question dans la rubrique dédiée >>>ICI<<<, tu obtiendras de bonnes réponses à ce sujet grâce aux spécialistes. Bon travail et bonne route!

Bonjour, désolé pour vous, je viens à nouveau de le vérifier et il fonctionne (j'utilise Mozilla Firefox et je suis en Belgique). Le voici sous une autre forme: http://www.vag-techn...17678#msg217678 Bonne route!

Bonjour, il y a d'autres protections, mais à prix in...décents: >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, je viens de le tester, il fonctionne (peut-être un bug chez toi avec le nouveau forum). Bonne route!

Bonjour, un autre renseignement que l'on sait connaître soi-même, c'est le nombre d'heures de fonctionnement du moteur, voir le compteur d'heures >>>LA<<<. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, oui, respecte ce qui est indiqué sur l'autocollant Audi, ensuite suivant ta façon de rouler (et la façon dont ta voiture est habituellement chargée) et le contrôle de l'usure de la surface de roulement, tu adaptes. Bonne route!

Bonjour, cela ne se raccorde pas comme un poste de radio...voici quelques informations de base: d'abord quelques calculateurs qui peuvent se trouver dans votre Q5 et qui nous intéressent Il faudra brancher le calculateur d'assistant de maintien de voie directement sur l'interface de diagnostique de bus de données J533 Voici un exemple de multiplexe Pour le reste de la documentation technique (en français), regardez >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'est le genre d'objets (rares) qui se vendent parfois plus cher (même en occasion) sur internet (et en plus il y a des frais d'envoi) que neufs chez l'agent Audi. Bonne route!

Bonjour, sur ce forum, il existe un topic (avec vidéos sur Audi) de ces systèmes : >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, sur ce forum, il y a déjà un topic (avec vidéo Audi) sur ces systèmes: >>>ICI<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, c'était très facile de connaître le pays d’origine de cette voiture, pour le savoir il suffisait d'aller >>>ICI<<<. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, mais savez-vous qu'une voiture Audi a porté le lion Peugeot sur sa calandre? Ce n'était pas en France, mais elle était pilotée par des pilotes officiels Audi et entourée d'une équipe technique Audi. Pour savoir quelle Audi, cliquez >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, bien triste ce qui t'arrive! Dommage que tu as acheté ton occasion en France, si tu l'avais acheté en Belgique, tu serais beaucoup mieux protégé, regarde >>>ICI<<<, j'y ai mis un lien vers le service pour les Français qui achètent une occasion en France. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, c'est une annonce d'occasion sur eBay en Angleterre: >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, regarde déjà >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, content que tout s'arrange pour toi! Comme je l'ai déjà indiqué souvent sur ce forum: en France les pompes bi-pression de verrouillage central se vendent extrêmement cher! De ce fait même en occasion dans les casses leur prix est trop élevé car dans les pays voisins pour le prix d'une pompe en occasion en France (= loterie car elle peut rendre l'âme dans x jours ou mois), on a une pompe neuve (voir par exemple le lien dans mes anciennes réponses, par exemple >>>LA<<<). N'oubliez pas la fonction >>>"Recherche"<<< du forum qui vous donne beaucoup d'aides et de renseignements sur votre voitture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, posez votre question sur le site dédié aux possesseurs d'A2 (Audi A2 Owners'Club): >>>ICI<<<, (il y a une section francophone). Quelqu'un sait >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, dans la newsletter qu'elle m'envoie, conrad propose les clefs plates Wera Joker; elles ont un petit "plus" intelligent qui est bien pratique dans plusieurs situations que l'on rencontre en travaillant sur nos voitures. Le lien >>>ICI<<<. Une petite vidéo montrant différente applications: http://www.youtube.com/watch?v=Glx-X-JcIRc Bon travail et bonne route!

Bonjour, bien tes photos! :bien: Le plastique forme un crochet, il faut pousser par le trou pour décrocher. Bon travail et bonne route!

Bonjour, le spécialiste en moto-neige AD Boivin vient de présenter "TRACK N GO" un prototype de mini chenilles adaptables à votre 4x4 (sans aucune modification au véhicule et sans devoir passer par le garage)! Le site du constructeur: www.adboivin.com. Une petite vidéo de démonstration: http://www.youtube.com/watch?v=XwpKjEa4LYY&feature=player_embedded En principe, disponible seulement dès septembre 2012. Bonne route!

Bonjour, je pense que vous avez gagné: feu stop. :applaudit: Fais appuyer sur la pédale de frein par quelqu'un et regarde quel feu stop ne s'allume pas. Bonne route!

Bonjour, clique sur le lien qui se trouve dans ma réponse >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, je ne suis ni pour ni contre ce carburant, je ne parle que de technique (je n'ai rien à vendre et ne vend rien et chacun est évidemment toujours libre de mettre ce qu'il veut dans son réservoir et de faire ses calculs de rentabilité à court ou long terme comme il l'entend). Pour en terminer, je dirai que ce test n'a aucune valeur représentative car réalisé sur une période de test beaucoup trop courte ainsi que des types d'épreuves trop réduites que pour pouvoir en tirer des conclusions valables (ce n'est pas pour autant qu'elles ne soient pas exactes d'après ce test). Des tests de vieillissement représentatifs sur une durite sont techniquement plus complexes; je prends comme exemple comparatif quelque chose de techniquement plus simple à comprendre. C'est un peu comme si on réalisait un test de siège de voiture équivalent à 300.000 km en procédant simplement à un test de vieillissement accéléré en déposant un mannequin de 75 kg sur le siège pendant 125 jours (estimant que cela est équivalent à une durée d’utilisation de 3.000 heures à 100 km/h). On en confluerait que ce siège garde toutes ses qualités sur 300.000 km. Ce test (très peu coûteux n'aurait évidemment aucune valeur représentative). Le test de ce siège aurait au moins dû être réalisé avec des contraintes supplémentaires car dans une voiture il n'est pas statique, ni dans un environnement statique, ni figé: tests de résistance de sa surface à l'abrasion (test martindale), à l'eau, à l'humidité, à la moisissure, aux U.V. (pour accélération du vieillissement), aux variations de température, à l'élasticité, à l'étirement, au grattage, au plissage, à diverses salissures, à la fatigue des coutures, etc...; test du rembourrage (mousse) au pochage (rémanence de la déformation), à la compression, à l'indentation et à la fatigue dynamique par indentation, à la fatigue statique, etc...; test de l'ensemble rail de fixation + siège + mannequin à des déplacements combinés dans les trois axes orthogonaux, à divers chocs, solidité, rigidité, résonance mécanique, déformation, arrachement, etc... Ce test (très coûteux) aurait déjà une meilleure valeur représentative et permettrait des conclusions relativement valables. Bons calculs et bonne route!