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Bonjour, clique >>>ICI>>> et clique sur les deux liens qui se trouvent dans ma réponse. Bonne route!

Bonjour, pour ta voiture, regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, [media=] [/media] La production: Bonne route!

Bonjour, le capuchon: chez ton agent VAG neuf pour 4 à 5 € (en Europe, les prix "imposés" sont interdits, seuls les prix "conseillés" sont tolérés; les prix mentionnés dans des systèmes centraux informatisés sont à titre purement indicatif). Bon travail et bonne route!

Bonjour, les capteurs sont en fin de vie, regarde >>>ICI>>>. Bonne route!

Bonjour, en prenant ton temps, tu finiras bien par trouver la voiture idéale pour toi. :bien: Bonne chasse et bonne route!

Bonjour, tout à fait faut! Les normes tiennent compte à la fois des deux indices: du poids et de la vitesse admise. Lorsqu'on édite les normes de pneus, on sait très bien que c'est pour un véhicule en mouvement (dans les endroits et conditions pour lesquels il est prévu), pas pour qu'il puisse rester à l'arrêt sur ses pneus. Par exemple: un pneu avec un indice de charge 91 (615 kg) indice de vitesse U résiste à des efforts (radiaux et axiaux) double à ceux d'un pneu indice de charge 91 (615 kg) indice de vitesse N. Bonne route!

Bonjour, voir ce qu'est un indice de charge >>>ICI>>>. Faut pas exagérer; indice de charge 97 = 730 kg par pneu soit pour un train avant ou un train arrière de 1460 kg ou si les 4 pneus sont identiques un véhicule de 2920 kg. Votre Audi A8 n'est pas fabriquée en plomb pour peser près de trois tonnes! Bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, Bon travail et bonne route!

Bonjour, déjà trois réponses, les liens n'auraient rien pourri. C'est toujours positif lorsque quelqu'un dit du mal (avec des faits avérés) d'un véhicule, c'est utile pour avertir les futurs acquéreurs et permet aussi aux déjà possesseurs de connaître certaines choses à surveiller plus particulièrement. Bonne route!

Bonjour, mets des liens vers tes messages, cela sera plus facile. Bonne route!

Bonjour, cette pièce se trouve montée à plusieurs centaines de milliers d'exemplaires dans le monde sur différentes voitures VAG, aucun problème connu. Cette voiture a certainement reçu un (ou plusieurs) coup(s) violent(s) qui n'a (ont) pas été suivi(s) de l'inspection de sécurité technique nécessaire par un pro. Bonne route!

Bonjour, lorsque tu tapes dans le champs du traducteur Google "Zig-Anunder, SchlieBzylinderhzg" comme tu écris des fautes en allemand (ou tu n'as pas la bonne police avec les lettres germaniques), le traducteur te fait une ou des propositions (en bleu) sous le champs. Tu cliques sur la proposition (en bleu), elle vient se placer dans le champs et Google te donne la traduction. Parfois, pour que Google fasse une proposition valable, il faut décomposer les mots composés (allemands, néerlandais, etc)... Le principal, tout est rentré dans l'ordre. Quelques traductions utilisées par Audi: >>>ICI>>> Bonne route!

Bonjour, l'Audi magazine numéro 2 de 2013 vous attend (peut être) gratuitement dans votre boîte à lettres. (Si vous avez une Audi immatriculée en Belgique ou si vous avez acheté une pièce dans une concession Audi et laissé vos coordonnées, il vient gratuitement dans votre boîte à lettres). Entre autres, vous y trouverez: conduire Actualité Nouveaux modèles et nouvelles technologies La nouvelle Audi R8 force le respect Audi SQ5 TDI Premier Q signé S Électronique de l'A1 Le système nerveux mis à nu Technologie du futur Que vous réserve Audi ? découvrir Actualité Des événements et des personnalités qui nous inspirent Designer Carl De Smet Mémoire de la matière Isabelle de Borchgrave Une feuille vierge vivre Actualité Les nouvelles du monde sportif d'Audi BAC Team WRT Un bel exemple d'esprit d'équipe ! 100 ans de sport de haut niveau L'Alpensieger face à la R18 e-Tron Mode et luxe Audi au Fastest Fashion Show Audidacts - Les techniciens Audi répondent aux questions des conducteurs Audi. Et n'oubliez pas: si une question, générale ou plus spécifique, vous taraude sur Audi et ses technologies, adressez-vous à : >>>audimag<<<. Les questions les plus pertinentes seront soumises aux experts techniques Audi. Audi parle de plus en plus de l'e-Tron. De quoi s'agit-il et comment cela fonctionne-t-il ? demande G.V. d'Anseremme Audi e-Tron fait référence aux voitures ... Sur la carte qu'affiche le système de navigation de mon Audi, un tronçon de route est hachuré. Pourquoi ? demande A.T. de Sint-Katelijne-Waver La partie hachurée de l'itinéraire indique une information concernant le trafic actuel : un embouteillage, des ... Prêt pour une nouvelle expérience de lecture? Envie de découvrir la deuxième dimension, numérique, de ce magazine, enrichie en photos, en films et plus encore ? Alors, à votre smartphone ou votre tablette, c'est gratuit ! Toutes les pages reprenant cette icône sont enrichies en contenus numériques, qui vous plongent encore plus dans l'univers d'Audi. Concrètement ? 1. Vous téléchargez depuis le magasin d'applications de votre smartphone ou de votre tablette l'appli gratuite 'Layar'. 2. Dans le magazine, cherchez l’icône Sur les pages 020, 026, 032, 035, 043, 055,060, 070, 079, 085, 089 vous trouverez plus de reportages photos passionnants, films, interaction et liens. Grâce à votre P.C., vous pouvez consulter les anciens numéros d'Audi magazine (complets), voyez >>>LA<<<. Bonne lecture et bonne route!

Bonjour, si tu lui sous-entends qu'il fera les entretiens (et réparations) , (un peu de diplomatie) cela aide. Alors profite de tes vacances, d'un voyage (>>>clique ICI>>>). Bonne route!

Bonjour, tu vas simplement dans une concession VAG de n'importe quel pays. Bonne route!

Bonjour, vos voitures ont souffert de ce long hiver, le beau temps va bien finir par arriver. Vous avez décidé de réparer votre vitre électrique. Malheureusement certains magasiniers ne sont pas très enclins à faire une recherche pour un bout de plastique à quelques euros...(il est beaucoup plus tentant de faire remplacer un coûteux mécanisme entier). Pourtant, VAG a bien les petites pièces nécessaires (j'avais déjà posté ces références Audi sur ce forum le 25/05/2009 suite au fait que certains magasiniers disaient que ces pièces n'existent pas en pièces détachées). Avec le numéro VIN de votre voiture, le magasinier VAG vous fournira le poussoir entraîneur qui correspond exactement à celle-ci. Bon travail et bonne route!

Bonjour, ATE céramic. Bonne route!

Bonjour, dommage que tu n'as pas une OPEL! Bonne route!

Bonjour, ces plaquettes ceramic sont agréées comme "pièce de rechange", répondent aux prescriptions et peuvent donc sans aucun problème être placées sur le véhicule. Les mots "pièce de rechange" sont bien définies par la réglementation et pour pouvoir porter les mots "pièce de rechange" ces articles doivent respecter les normes qui les concernent (dans ce cas entre autres ECE R 90). Les mots "adaptables", "détaillées", "seconde monte" etc ne sont pas définies par la réglementation, la qualité et le respect des prescriptions dépend donc de son fabricant, si celui-ci se prévaut de normes ou autres réglementations pour son matériel, il s'oblige légalement à les respecter. De telles pièces peuvent être (ou ne pas être de qualité), c'est à vérifier au cas par cas. Il ne faut pas oublier que comme dans toutes les professions, il y a d'honnêtes industriels et d'autres. Enquêtes sur les pièces automobiles (diffusées sur les chaînes télévisées françaises): [media=] [/media]Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu as le code couleur pour tes ressorts. Voici un >>>EXEMPLE>>>. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour les codes options de ta voiture, regarde >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, quelques infos techniques >>>ICI<<< et une petite remarque technique >>>ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, il ne faut pas confondre "plaquettes ceramic" qui ne sont que des plaquettes légèrement chargées en céramique afin de diminuer la production de poussière et freinage ou freins céramique. Les plaquettes ceramic sont agréées comme pièce de rechange, c'est à dire: pour pouvoir être homologuée comme pièce de rechange pour une voiture, les plaquettes de freins doivent avoir des performances similaires à plus ou moins 15 % près des performances des plaquettes d'origine du véhicule (plus l'emballage qui doit respecter certains critères). Le comportement d'un freinage avec céramique est différent du freinage habituel. Les plaquettes d'origine (=non céramiques) ont leurs meilleures caractéristiques à froid et perdent de l'efficacité lorsqu'elles sont fortement sollicitées et très chaudes (demandez à ceux qui font du circuit). Les plaquettes chargées en céramique ont de bonnes performances à chaud, moins bonnes à froid. Les plaquettes céramiques peuvent à froid freiner moins (maximum 15%) que les plaquettes d'origines du véhicule (elles respectent la norme européenne ECE R 90) et demander à être chauffées pour donner un freinage équivalent aux plaquettes d'origines. Quant aux freins céramique pour Audi, c'est par exemple >>>ICI<<<; notez bien que dans le cas d'un véritable freinage céramique Audi, les plaquettes sont traditionnelles! Bonne route!