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VW Seb
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Tout ce qui a été posté par VW Seb
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clé de contact audi ( a clapet )
VW Seb a répondu à un(e) sujet de mygou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
il faut que tu monte de l adaptable, car en monte d origine (si ca existe) ca doit etre hors de prix ! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ssPageName=WDVW -
éclairage tableau de bord.
VW Seb a répondu à un(e) sujet de cjudice dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
C'est un parametre reglable via la valise ou vagcom. Moi par ex j'ai tjs l eclairage complet du tdb. Si tu connais quelqu'1 ayant vagcom demandes lui de te le modifier sinon vas chez audi -
CONCLUSIONS SUR LA FACON DE CONDUIRE
VW Seb a répondu à un(e) sujet de waterenyo dans Electricité / Electronique
Par contre niveau francais, ce n'est pas top... si tu pouvais faire une petit effort ce serait nickel ! Merci pour les autres -
CONCLUSIONS SUR LA FACON DE CONDUIRE
VW Seb a répondu à un(e) sujet de waterenyo dans Electricité / Electronique
peut etre qu il freine qu'avec le frein a main vu qu'il n appui presque jamais sur les freins Blague a part, c'est sur que si on respecte la mecanique, elle nous le rend bien (et dieu sais combien de personnes ne la respecte pas, ou pense la respecter..) Mais ca ce n'est pas nouveau. Mon pere avec le meme moteur que toi dans une passat egalement pucé arrive sur 155000km avec pour seul remplacement un debitmetre, les soufflets de cradans avant et l ensemble disques/plaquettes avant (les pneus je ne compte pas, il roule en pilot sport donc ca ce bouffe tres vite. Il bosse chez michelin donc ne les paye pas). Les reste est 100% d origine ! edit: et pour moi 145000km ce n'est pas un fort kilometrage, il sort a peine de rodage la. Avec la maitrise technologie des materiaux et d usinage actuelle, avant 200000 ou plus il ne devrait y avoir AUCUN probleme ! A partir de 300000, sil n'y a pas de panne, la je considere un moteur (diesel) fiable, pas avant -
Remplacer Concert Bose system par autoradio ISO
VW Seb a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans Multimédia
c'est a dire amplifier la radio ? L'ampli du nouvel autoradio n'est pas suffisant ? Pour ce qui est de la recherche, je la trouve vraiment mal foutu et ne fonctionne pas top, j'ai rarement trouver ce que je voulais avec cette fonction. Meme pour retrouver un topic qu'on connait c'est galere... -
Ben il faut suivre au Vagcom en faisant un scope sur la consigne de pression et la valeur reel mesuré de la pression que le turbo delivre. Le tout en charge en pleine acceleration
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??? C'est a moi que tu parles ? Car mon moteur fonctionne tres bien (a part le debitmetre qui est de nouveau entrain de mourir... 40000km seulement )
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Un collegue voudrais se monter un autoradio MP3. Par contre il a le sound system. Donc pour les HP avant avec ampli integré et les HP arriere amplifié par le caisson. (Corrigez moi si je me trompe) donc je voulais savoir si avec cela, ca pouvais fonctionner: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4558976549&rd=1 J'ai sorti l autoradio pour voir. La source des HP sont pris sur le gros connecteur rouge. Bref il n'y a pas de fiche ISO sur la prise prevu a cet effet dans l autoradio (l'ampli integré 2x20W pour les HP avant quand il n y a pas de Bose) J espere avoir été clair et attend votre aide... Merci
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Ben c'est sur que sous 2000 y a pas foule. Mais normalemenr vers 1600 tu devrais quand meme sentir un peu qque chose. En tout cas moi c'est ce que j'ai. C'est pour cela que prochainement je vais me faire une petite prepa jistoire d'avoir plus de reprise a bas regime. J'ai aussi un AFB
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J'ai rencontré recement un gars en S4 Bi Avant de 2000 avec + de 250M km et tout etait d'origine (mis a part l entretien normal bien entendu), AUCUN probleme. Le gars l'a acheté neuve. Donc c'est tjs pareil, si on fait gaffe qu'on entretien bien c'est du costaud !
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Bon l'ouverture au public ne sera que du 17 au 25 septembre prochain mais mieux vaut s'y prendre assez tot. Donc pour les alsacos (et les autres) souhaitant y aller pourquoi ne pas se donner rdv au petit matin afin d'y aller ensemble et passer une agréable journée. En plus l'autoroute pour y aller est full Niveau date comme je bosse en equipe le dimanche 18 septembre m arrangerai enormement. Avoir...
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Bruit annonciateur de catastrophe
VW Seb a répondu à un(e) sujet de Seneque dans Electricité / Electronique
si al courroie de distri faisait du bruit, ton moteur serait depuis longtps a la casse ! Je pencherai ausi plutot vers la courroie accessoire qui est peut etre detendue. un classic aussi est le compressuer de clim qui fait des bruit bizard. Elle fonctionne la clim ? -
c'est fait pour moi
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Boite multitronic
VW Seb a répondu à un(e) sujet de morgat dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
moi je dirai que cela depend de combien de tps tu compte garder ta voiture. Car j'ai encore des doutes sur la fiabilité de cette boite a long terme (mini 200000km car 50 ou 60M km ne sont pour moi pas une preuve de fiabilité) Donc tu garde ta voiture 2 ou 3 ans le tps de la garantie, n hesite pas c'est top le multi ! Mais si comme moi tu gardes tes voitures longtps (mini 250000km pour moi) je prefere "assurer" la simplicité et la fiabilité d'une boite meca -
Le Topic des Explications des technologies Audi
VW Seb a répondu à un(e) sujet de TT150 dans Le Monde Audi
un sujet sur le multitronic assez precis serait top. Les expliquations que je trouve sur le net sont tous payant ! -
c'est tout ? PAs d autres impressions ? Tu n'a essayé que le moteur ou quoi
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Ben 25000 pour des pneus c tout a fait possible. (c'est la monte dorigine ?) Pour les disques/plaquettes, la c'est moins normal :/
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Au pro du debitmetre, question ??
VW Seb a répondu à un(e) sujet de VW Seb dans Electricité / Electronique
au ouia 1000km quand meme, mais avec un kmetrage aussi faible il devait avoir un defaut de fabrication. Pour la garantie de 2 ans je n'ai pas la facture car il avait été remplacé peut apres mon achat de la voiture pas le garagiste chez qui je l'avais acheté. Donc a ce niveau la... Je sens que je vais etre bon a acheter un satané dm ! -
J'ai remplacé mon dm a env 60000km. J'ai actuellement 99000km. Je trouve que ma voiture manque un peu de gniack ces dernier tps. Je decide donc de brancher mon vagcom pour verifier cela. Et la bilan. En pleine charge en 3eme j arrive avec peine a 660mg, ce qui n'est pas des masses comparé au plus de 900mg que j'avais avec le dm tout neuf. Ce peut il qu'il soit deja mort ??? Autre piste, j'ai mon filtre a air qui est un peu crade (mais pas crasseux non plus, en fin de vie quoi). Il va de toute facon etre remplacé avec la revision des 100000km. Je doute quand meme que le filtre freine a ce point l admission d air, je me trompe ? Quelqu'un a deja constater ce probleme ? Ou je suis bon pour acheter un nouveau dm.... Merci
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et les pneus sont bien lus chere en 19 ! Je choisirai le 18 pour le look, mais le 17 pour garder d'assez bonne performance ! Apres c'est un choix a faire, mais 110ch en 19 ca va etre un superveau
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+1 pour la blanche, le full jaune ne lui va pas trop bien, peut etre avec des jantes grise cela passerait mieux. Mais le full blanc lui va a ravir
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4 jantes, un rabaissement, une clandre et un rajout discutable... Ils ne se foulent pas chez ABT Mais effectivement la calandre donne un air plus racé ! Je l'aime bien cette new polo, elle a une bonne bouille
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grosse acceleration apres demarage sur a4
VW Seb a répondu à un(e) sujet de handbog2 dans Electricité / Electronique
pour les 1ere defaut, c'est le turbo qui est grippé ou la vanne N75 qui deconne. J'avais ca sur la A3 a ma cousine. Verdict N75 ok mais nettoyage du turbo a faire et depsui ok. Elle a 115000km -
J'ai fais justement peindre mon PC arriere car une nana m'etais legerement rentré dedans a un feu rouge. 150€ pour un boulot nickel chez mon carrossier 350€ c'est du vol, classic chez audi Sinon il existe bien des carrossiers qui repeingne juste l endroit de l impact, mais c'est rare. Et il faut qu'il soit au top niveau sinon cela sce voit. Dans ma region je n'en connais qu'un qui sait faire ca (ideal pour faire repeindre une rayure de clé de vandale) mais le gars il a 40 ans de metier, ses mains valent de l'or (ce qui forcement se paye) mais ca reste moins chere qu'une peinture complete.
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dommage que je ne roule plus sur route, on aurait pu se faire des petite balade. Peut etre l année prochaine je me rachete une becane pour la route