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VW Seb

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Tout ce qui a été posté par VW Seb

  1. VW Seb
    ca parrait evident qu'il y a un liens entre le demontage de la face avant et la courroie... Je n'ai jamais entendu parler de casse radiateur sur les A4... ce que je comprend moins c'est que tu te pose la question 1 an apres...??? Car 1250 + 500 ce ne sont pas des petits sous !
  2. VW Seb
    BF Goodrich Profiler G-Force et ils fonctionne tres bien, je m'etais pris un petit trotoir devant eviter en ville un c.. qui s'etait deporté sur ma voie. Resultat un belle trace de gomme sur env 6-7cm sur le rebord de la jante. Un coup de forttage et c'est nickel En pneu contact mes Toyo Snowprox S950 ont aussi un bord asssez genereux
  3. VW Seb
    C'est cela mais ca depend encore de comment est fait le reglage de la geometrie (si le reglage est fait avec des trou oblong sur le bras de l amorto il faut refaire une geometrie (golf 2 et 3, audi 80 etc...)
  4. VW Seb
    Normalement non puisqu'on demonte seulement des rotules, et les rotule ne se regle pas. Cela dit je n'ai jamais remplacé des amortos sur un quattro, donc a voir
  5. VW Seb
    Je ne suis pas d accord. Juste encore a mettre les bas de caisse et je te met au defi de voir de l exterieur si c'est un S4 ou pas car ce n'est que de la piece 100% audi.(en + je suis entrain d etudier l adaptation du freinage de S4 sur mon vehicule) Ce qui ne sera jamais le cas avec une modif a la RS4 sauf en investissant beaucoup plus (aile etc..) L'autre gros avantage c'est que le PC est un vrai PC, et non un truc pour faire joli qui ressemble a un PC
  6. VW Seb
    Ben avec 2 motos + chargées a bloc (env 400kg de charge sans la remorque) + la voiture chargé a bloc (coffre + banquette) sachant que ce n'est pas super aerodynamique avec les motos je suis deja arrivé a 170km/H, apres j'ai arreté, faut rester raisonnable
  7. VW Seb
    Ben le truc c'est si tu remonte n importe comment tu va galerer car si l amorto est fixé en haut par ex en bas ca ne rentrera pas et quand le ressort est detendu ce n'est pas facile de le tourner (faisable mais il vaut mieux e suite correctement le placer) Pour le prix des ressort, en effet acheté sur ebay.de mais a mon avis un affaire comme ca ce sera difficile d'en retrouver une. EN general ca se negocie aux env de 100€
  8. VW Seb
    la B5 modifié en RS4 ca donnera pas, ca fera du je veux mais je peux pas... N'est pas RS4 qui veut ! Par contre si tu veux ameliorer le look de ta B5 je te conseil plutot de faire comme moi et de t orienter sur un look S4. L'avantage c'est que tu peux utiliser de la piece audi et non des copies en fibres qui vont de toute facon fissurer au bout d'un ou 2 ans ! Moi il ne me reste plus que les bas de caisse a mettre (l année prochaine, budjet oblige) et elle aura le total look s4. Si tu veux de photos...
  9. VW Seb
    Pour le 130 je ne sais pas, mais bon je pense que le 6 forcera quand meme moins que le petit 4 cylindre. Que veux tu tracter ?
  10. VW Seb

    supermotard

    VW Seb a répondu à un(e) sujet de tophezx12r dans Le Monde des 2 Roues

    euh desolé de te contredire mais Fiable et Husaberg 650 FSE sont 2 mots qui ne vont pas mais alors pas du tout ensemble. C'est un nid a emmerde cette moto meme si elle est super performante !
  11. VW Seb
    Prix de la prepa ? Je compte aussi faire une reprog prochainenement. Mais je me demande si 190ch et 41mkg ne sont pas un peu tro poussé pour ce moteur ???
  12. VW Seb
    Petit liens tres pratique: http://en.openobd.org/locations.htm
  13. VW Seb
    Par contre quand tu tract la conso explose avec ce moteur ! Sur autoroute je suis a env 10l/100 alors qu'en tps normal je tourne a 7l
  14. VW Seb
    Désolé je ne passe pas ma journée sur le forum... et si je dois a chaque fois me taper ce que j'ai loupé... Mais il serait bien de faire de recapitulatif dans le 1er post du topic
  15. VW Seb
    Il est partie le tpoic des insctiptions ?? Bon dans le doute je le redits: Une A4 TDI - 2 personnes
  16. VW Seb
    Elle al air propre. Mais bon niveau equipement ca n'a pas l'air fontasqitque. Deja au vu de la clim manu, le reste doit suivre... Maintenant si ce n'est pas trop important pour toi, essaye de negocier le prix un peu plus par rapport a l euippement. Mais bon les V6 audi sont increvable
  17. VW Seb

    supermotard

    VW Seb a répondu à un(e) sujet de tophezx12r dans Le Monde des 2 Roues

    Tu n'a jamais du essqyer un 525 EXC alors ! C'est coupleux a souhait et ca a un tres bonne alonge, avec un chassis au top (du niveau de ma 570)!
  18. VW Seb
    et moi ??? A4 TDI
  19. VW Seb
    Ben j espere pour ton concess qu'il a verifié cela !! Je ne l'ai pas indiqué car c'est vraiment le B-A-BA du defaut airbag sur nos chere audis.
  20. VW Seb

    Audi & tuning

    VW Seb a répondu à un(e) sujet de gli77 dans Le Monde Audi

    Tres beau boulot meme si je n'aime pas. Je trouve ca trop extreme meme si ca reste "sobre" dans le style Va falloir ecumer les meeting maintenant !!
  21. VW Seb
    Franchement les "controles" c'est assez bidon. Un coup d oeil sur les disques/plaquettes, la pressions des pneus, les differents niveaux, faire le tour pour voir s'il n'y a pas de fuite, verifier le "pompage" des amortos et verifier si l eclairage est ok... Largement faisable soi meme non ? Et pour l economie realisée vous pouvez vous acheter une interface OBD2 et faire vos check VAS vous meme...
  22. VW Seb
    ah ben oui autant pour moi j'avais meme pas fait attention qu'il parlait des freins arriere. Dans ce cas la je rajouterais qu'il faut faire attention losrque l'on tourne les pistons pour les remetre en position intiale que le cache poussiere ne tourne pas avec sinon il risque de se dechiere. En general je le decole delicatement avec un petit tournevis et j'y met un petit film d huile pour etre sur qu'il n accroche pas.
  23. VW Seb
    impressionnant les 1er montage, il y a des gens vraiment doués au toshop Meme si je prefere la berline
  24. VW Seb
    C'est tres facile a fait effectivement. Si tu ne l'as jamais fait, fait bien attention a ce que tu demonter et coment tu le demontes. Quit a poser de maniere bien carrée toutes les pieces pour s aider. Quand tu remontes n oublie de nettoyer les disque a l essence car ils sont imbibés d huile pour ne pas rouliller avec l emballage... Tu peux difficlement mal faire. Comme tjs en mecanique il ne faut pas forcer ca doit se demonter et monter sans faire le bourrin (meme s il faut un petit coup de marteau par ci par la de tps en tps). Si tu as d autres questions
  25. VW Seb
    Ben c'est le meme moteur que dans la berline, donc tu n'a que l embaras du choix !
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