tybo

Oui les codes erreurs mais aussi les valeurs de perfs turbo + débimetre ; comme ca tu pourras voir en + si elle a subit une reprog au cours de sa vie

De toutes facons le site S3 passion donne déjà de tres bons reperes de points à vérifier : l'écran à led les phares le jeu dans la direction ensuite cest comme une autre voiture : vérifier les différences de ton de la peinture, l'assemblage des élements de carrosserie signifiant un choc l'état des freins ( disques et + plaq) , des pneus, si elle roule et freine en ligne attention au haldex, essayer de vérifier s'il fonctionne sur terrain un peu glissant mais je sais que pour avoir une vraie vision de la voiture , il faut se faire accompagner d'un possesseur de VAGCOM. Moi je ne l'ai pas fait et résultat lorsque j'ai acheté la voiture avec un ancien possesseur de TT 180 , pour lui elle marchait bien et pour moi aussi , mais ensuite le test VGACOM m'a montré que les résultats de débimetre et de turbo n'étaient pas au nominal, et apres cest un peu galere pour trouver ce qui peut clocher... Donc vaut mieux prendre une voiture fatiguée des pneus, de l'embrayage, des freins , enfin tout ce qui est sensible et vérifiable et qui reste de la mécanique pure ... mais qui marche du feu de dieu question moteur/électronique.

Cest un filtre plat standard que tu as pris ou un conique ?

Tu sais un peu comment affiner ma recherche? genre quelle sous section? celle ci ? parce que là j'en ai trouvé des millions de sujets traitant des leve vitres...

C'est prévu Dam, et le changement du débimetre qui est pas réellement au top aussi ... Bon la soupape est changée. y a sensiblement du mieux ca cest sur . j'attends encore la durite qui part de cette soupape vers le moteur , apres le tuyau en acier.

Bonsoir à tous j'ai un soucis dans la portiere Conducteur de mon S3 8L. Lors que je tourne à droite j'ai un bruit de ferraille à l'intérieur de la portiere . Ca ne le fais pas lorsque je tourne à gauche , et evidemment si je n'ai pas un minimum de vitesse. Cest donc lié à la force centrifuge. Il y a donc une tole , ou une ferrraile dont le rivert a du sauter ou autre et qui pendouille vers la route et qui doit vibrer contre la carrosserie Je n'ia pas de soucis par exemple avec la vitre électrique ni la commande de rétroviseurs, tout fonctionne au poil. et je crois que ca le fait vitre descendue aussi je m'interroge surtout sur la facilité d'une intervention pour corriger ce probleme : cest potentiellement cher si je le fais corriger chez un "spécialiste" : garage ou carrossier? Merci!

Bonsoir à tous , Alors pour commencer je tiens à préciser que Squall78 est sur le probleme et un grand merci à lui :bigthumbup: Mais ... il manque sur ma voiture un peu de pression de turbo ( voire pas mal finalement). On lui demande 1.550 et elle ne donne que 1.190 Donc on a vu que le débimetre était un peu faiblard , à peu pres 180gr en pointe , mais débranché , la voiture nest pas pire à bas et moyen régime et mieux à haut. (de mémoire, Squall confirmera). +> essaie de retour Audi pour rééchange std. Donc on se demande où on pourra aller chercher la pression manquante : certes le débimetre est à changer. C'est un échange std Audi qui a 15j ... :( la dump et la N75 sont neuves ... Il n'y a pas l'air d'avoir de super grosse fuite dans les circuits de suralim(flagrante en tout cas) Donc on se tatait pour une lambda...et/ou pour une valve que Squall a trouvée par jolie à voir, dont je me souviens plus le nom mais qui se trouve cachée sur le cache culbuteurs , sur la droite. Qui ressemble à une petite soucoupe... Si quelqu'un a donc une idée pour nous aider ? merci

là je sais pas trop je suis pas une bete non plus mais rien à voir je crois . l'ESP "bride " le haldex , mais l'un et l'autre ne sont pas liés dans leur fonctionnement ...

ptet qu'il voulait dire que son Haldex venait d'une S3 dépourvue d'ESP plutot non?

weitec ultra GT?

Moi j'avais ca sur mon Zafira A , mais pas à la suite d'un coup. Je l'avais achété il tirait à droite, puis les vibrations ont commencé , uniquement à 125-130km et au delà. Puis j'avais des grandes embardées de volant à faible vitesse . Verdict : Pirelli P6000 qui se sont déformés comme des merdes... Changement du train AV et depuis plus de problemes . Par contre , j'ai eu une fois sur mon S3 le meme probleme que toi , le lendemain d'un semi plantage dans la neige ou j'avais fait du tout terrain dans une bonne quizaine de cm de neige. le lendemain sur l'autoroute la voiture vibrait tres tres fort... Un coup de karcher chaud et cest rentré dans l'ordre... Peut etre suite à ton accident as tu de la terre coincée à l'intérieur d'une jante ou dans l'arbre de tranmission qui déséquilibre et qui fait des vibrations?

Ok , quelle sortie ? Moi ce serait une "Jet" pour coller au + avec les sorties stock . Quel bruit obtient on réellement avec le silencieux?

a priori cest pas genant pour le controle au pire lorsque tu démarres la voiture les phares montent puis se stabilisent : toi tu branches ton optique à mi course et tu regles à la main . comme ca tu n'as plus d'ennuis avec ce satané réglage automatique des xénons qui sert strictement à rien , sauf si tu charges ton S3 comme une mule

moi cest sur il m'en faut une aussi . mais il faudrait que tout le mondre prenne le meme modele non ?

Je vais déjà attendre de changer mes pneus car j'ai des Pirelli P6000 à l'avant et ces trucs sont tellement bruyants qu'ils sont capables de faire croire à un roulement mort. mais une fois changés si cet espece de grondement persiste je retrounerais au garage qui m'a fait vidange+filtre haldex pour voir ce qu'ils en pensent...

Cest pas trop ca en fait , cest surtout que quand un mécano demande à son magasinier de l'huile Haldex , si le mec lui donne de l'huile de pont, personne s'en appercevra ... Moi j'ai fait mon Haldex chez un concessionnaire qui au départ m'a dit que le haldex ne se vidangeait pas ... si ca se trouve il m'a mis de la mauvaise huile et ca expliquera le grondement que j'ai en roulant

Tiens j'en profite pour m'incruster : je recherche une Milltek cat-back (sans silencieux ce serait mieux) en sortie JET

Récemment j'ai acheté le mien en échange standard, je pensais l'avoir à 80€ comme dit dans S3 passion et ils me l'ont vendu à 140... et le neuf je m'en souviens plus tellement j'étais abasourdi mais cest le double je crois ...

en tout cas ca fait vraiment flipper si les gens d'un concessionnaire ne savent pas la différence entre le pont et le haldex.

Je confirme en tout cas que les P 6000 des qu'il y a trop de cavalerie sont completement nuls. Par contre ngk1 j'hallucine sur tes pressions !

D'un autre coté , il lui a fallu venir se plaindre ici pour avoir satisfaction. Si cetait un client lambda qui n'aurait relancé que par téléphone, que serait il arrivé?

Moi j'hésite entre des Pirelli PZERO nero dont j'ai lu qu'ils étaient excellents sur route mouillée sur l'Abarth 500 SS et des Conti SportContact3, idem excellent sur la Focus RS ( pourtant donnés comme assez usés par le journaliste de L'Auto-Journal qui a fait le comparo Megane/focus RS Sachant que je privilégie notamment la résistance à l'aquaplanning et autres dangers des routes mouillées tout en étant parmi les meilleurs sur le sec. c'est pour une S3 qui fait pas mal d'autoroute (vite) , et de la campagne bosselée (à l'attaque)

fait et Pm envoyé !

Fouad : sur les photos oui je comprenais pas trop où il était , mais en "vrai" tout va bien . Et donc par curiosté j'ai essayé de faire 40/50 bornes avec mon débimetre de débranché. En effet je trouvais ma voiture un peu "lisse". Résultat avec le débimetre débranché un poil plus vive : réagissant tout de suite à l'accélérateur à bas comme à haut régime , avec un effet de poussée un peu plus fort . Par contre toujours un peu de mal pour atteindre les 235km/h au GPS ( valeur constructeur d'un AMK) MAIS : une conso en hausse au moins d'un demi litre . Et lorsque je m'arrete par ex à un feu juste avant le ralenti , on a l'impression que la voiture va caler , mais dans l'immédiat le ralenti se cale bien , meme si j'ai l'impression qu'il est un peu moins stable . Verdict ? : à changer ?

comment on débranche le débimetre? j'ai essayé de regarder diverses photos notamment sur s3passion mais pas trouvé ?